如圖所示,AB是一段位于豎直平面內(nèi)的弧形軌道,高度為h,末端B處的切線沿水平方向.一個質(zhì)量為m的小物體P(可視為質(zhì)點)從軌道頂端處A點由靜止釋放,滑到B點時以水平速度v飛出,落在水平地面的C點,其軌跡如圖中虛線BC所示.已知P落地時相對于B點的水平位移OC=l,重力加速度為g,不計空氣阻力的作用.
(1)請計算P在弧形軌道上滑行的過程中克服摩擦力所做的功;
(2)現(xiàn)于軌道下方緊貼B點安裝一水平傳送帶,傳送帶右端E輪正上方與B點相距2l.先將驅(qū)動輪鎖定,傳送帶處于靜止?fàn)顟B(tài).使P仍從A點處由靜止釋放,它離開B點后先在傳送帶上滑行,然后從傳送帶右端水平飛出,恰好仍落在地面上C點,其軌跡如圖中虛線EC所示.若將驅(qū)動輪的鎖定解除,并使驅(qū)動輪以角速度ω順時針勻速轉(zhuǎn)動,再使P仍從A點處由靜止釋放,最后P的落地點是D點(圖中未畫出).已知驅(qū)動輪的半徑為r,傳送帶與驅(qū)動輪之間不打滑,且傳送帶的厚度忽略不計.求:
①小物塊P與傳送帶之間的動摩擦因數(shù);
②若驅(qū)動輪以不同的角速度勻速轉(zhuǎn)動,可得到與角速度ω對應(yīng)的OD值,討論OD的可能值與ω的對應(yīng)關(guān)系.
分析:(1)由動能定理可以求出克服摩擦力做的功;
(2)物塊離開水平面后做平拋運動,應(yīng)用平拋運動規(guī)律與動能定理可以求出動摩擦因數(shù);
根據(jù)物塊受到與傳送帶速度間的關(guān)系,分析物塊的運動過程,應(yīng)用勻變速運動規(guī)律分析答題.
解答:解:(1)小物塊從A到B的過程中,重力和摩擦力對其做功,由動能定理有:mgh-Wf=
1
2
mv2-0
解得:Wf=mgh-
1
2
mv2;
(2)①小物塊從B到C的過程,做平拋運動,
水平方向有:l=vt,
小物塊從E到C的過程沿水平方向:
l
2
=vEt,解得:vE=
1
2
v,
設(shè)小物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ,小物塊從B到E的過程,
由動能定理得:-μmg
l
2
=
1
2
mvE2-
1
2
mv2
解得:μ=
3v2
4gl
;
②(a)當(dāng)傳送帶的速度為:0<v=ωr<vE,
即0<ω<
v
2r
時,物體在傳送帶上一直做勻減速運動,
物體離開傳送帶時的速度為vE,則:OD=l;
(b)如果物體在傳送帶上一直加速而未與傳送帶共速,
則物體的加速度始終為:a=μg;
設(shè)物體離開傳送帶時的速度為vmax,根據(jù)運動學(xué)公式有:
vmax2-v2=μgl
解得vmax=
7
2
v;
當(dāng)傳送帶的速度:v=ωr>
7
2
v,即:ω>
7
v
2r
時,
物體離開傳送帶點時的速度為vmax,則:OD=(
1
2
+
7
2
)l,
(c)當(dāng)傳送帶的速度vE<v=ωr<vmax,
v
2r
<ω<
7
v
2r
時,物體離開傳送帶點時的速度為v=ωr,則OD=(
1
2
+
7
r
v
)l;
答:(1)在弧形軌道上滑行的過程中克服摩擦力所做的功為mgh-
1
2
mv2
(2)①小物塊P與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為
3v2
4gl
;
②當(dāng)0<v=ωr<vE時,OD=l;
(b)當(dāng)ω>
7
v
2r
時,OD=(
1
2
+
7
2
)l,
(c)當(dāng)
v
2r
<ω<
7
v
2r
時,OD=(
1
2
+
7
r
v
)l.
點評:本題是機械能守恒、平拋運動,動能定理的綜合應(yīng)用,要具有分析物體運動過程的能力,要抓住平拋運動的時間由高度決定這一知識點.
練習(xí)冊系列答案
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如圖所示,AB是一段質(zhì)量分布不均勻的棒.兩次將棒靠在光滑的豎直墻壁和粗糙的水平地面之間,棒處于靜止?fàn)顟B(tài),一次是A端在上,一次是B端在上,兩次棒與地面的夾角可視為相同,兩次相比較,則有( 。

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3
3
g
3
3
g
.如果根據(jù)伏特表示數(shù)與列車加速度的一一對應(yīng)關(guān)系將伏特表改制成一個加速度表,則加速度的刻度是
不均勻
不均勻
的(選填“均勻”或“不均勻”).

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某同學(xué)設(shè)計了一個測定列車加速度的儀器,如圖所示.AB是一段圓弧形的電阻,O點為其圓心,圓弧半徑為r.O點下用一電阻不計的金屬線懸掛著一個金屬球,球的下部與AB接觸良好且無摩擦.A、B之間接有內(nèi)阻不計、電動勢為9 V的電池,電路中接有理想電流表A,O、B間接有一個理想電壓表V.整個裝置在一豎直平面內(nèi),且裝置所在平面與列車前進的方向平行.下列說法中正確的有

A.從圖中看到列車一定是向右加速運動
B.當(dāng)列車的加速度增大時,電流表A的讀數(shù)增大,電壓表V的讀數(shù)也增大
C.若電壓表顯示3 V,則列車的加速度為g
D.如果根據(jù)電壓表示數(shù)與列車加速度的一一對應(yīng)關(guān)系將電壓表改制成一個加速度表,則加速度表的刻度是不均勻的

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