10.穿過某單匝線圈的磁通量隨時間的變化如圖所示,則在線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的最大值是( 。
A.0.5VB.2.0VC.2.5VD.3.0V

分析 根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,哪一段時間內(nèi)磁通量變化率最小,則產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢最小,從而即可求解.

解答 解:圖線斜率表示磁通量的變化率,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律知,在4-6s內(nèi)磁通量與時間的圖線斜率最大,則磁通量變化率最大,感應(yīng)電動勢最大.根據(jù)電磁感應(yīng)定律,則有:E=$\frac{△∅}{△t}$=$\frac{3-(-2)}{6-4}$V=2.5V,故C正確,A、B、D錯誤.
故選:C.

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握法拉第電磁感應(yīng)定律,知道感應(yīng)電動勢的大小與磁通量的變化率成正比.

練習冊系列答案
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20.如圖所示,電路中所有元件完好,但發(fā)現(xiàn)光照射到光電管上時,將滑線變阻器滑片由左端滑向右端時,靈敏電流計中始終沒有電流通過,其原因可能是( 。
A.向射光太弱B.入射光波長太長
C.光照時間太短D.電源右端為正極,左端為負極

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1.如圖所示,以v0=3m/s的速度水平拋出的小球,飛行一段時間垂直地撞在傾角θ=37°的斜面上,取g=10m/s2,以下結(jié)論中正確的是( 。
A.物體撞擊斜面時的速度大小為5m/sB.物體飛行時間是0.3s
C.物體飛行的水平距離是2mD.物體下降的距離是0.8m

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18.A、B是某行星的兩顆衛(wèi)星,他們繞行星運行周期之比為2$\sqrt{2}$:1(可近似看做勻速圓周運動),則他們的( 。
A.線速度之比為1:$\sqrt{2}$B.軌道半徑之比為2:1
C.向心加速度之比為1:2D.質(zhì)量之比為1:1

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5.如圖所示,一個帶正電的小球A的電荷量Q=1.0×10-6C,質(zhì)量為m=0.1kg,由一根絕緣細線懸吊著,現(xiàn)有帶負電的小球B在外界的支持下靠近A球,平衡后,A、B兩球在同一水平線上相距L=0.1m,懸掛A球的細線與豎直方向成45°角,求B球的電荷量.

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15.有些國家為了交通安全,特制定了死亡加速度500g(g取10m/s2)這一數(shù)值以警世人,意思是如果行車的加速度超過此值將有生命危險,這么大的加速度,一般車輛是達不到的,但發(fā)生交通事故時,將會達到這一數(shù)值,試判斷:兩輛汽車以54km/h的速度相向而撞,碰撞時間為2×10-3s,駕駛員是否有生命危險?

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2.在一次投球游戲中,黃同學將球水平拋向放在地面的小桶中,結(jié)果球沿如圖所示的弧線飛到小桶的前方.不計空氣阻力,則下次再投時,可作出的調(diào)整為( 。
A.增大初速度,拋出點高度不變B.減小初速度,拋出點高度不變
C.初速度大小不變,提高拋出點高度D.初速度大小不變,降低拋出點高度

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19.已知地球質(zhì)量大約是月球質(zhì)量的81倍,地球半徑大約是月球半徑的4倍,地球的第一宇宙速度v1=7.9km/s.求一飛行器在月球表面附近繞月球做勻速圓周運動的速度.

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20.在LC回路產(chǎn)生電磁振蕩的過程中,下列說法中錯誤的是( 。
A.電容器極板上所帶電荷量減小時,回路中的電流增大
B.電容器極板上所帶電荷量增大時,回路中的電流增大
C.電容器放電完畢時刻,回路中磁場能最大
D.回路中電流最大時刻,回路中電場能最小

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