17.2013年元月開始實施的最嚴交規(guī)規(guī)定:黃燈亮時車頭已越過停車線的車輛可以繼續(xù)通行,車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈,屬于交通違章行為.我國一般城市路口紅燈變亮之前綠燈和黃燈各有3s的閃爍時間.國家汽車檢測標準中有關汽車制動初速度與剎車距離的規(guī)定是這樣的:小客車在制動初速度為14m/s的情況下,制動距離不得大于20m.
(1)若要確保小客車在3s內(nèi)停下來,汽車剎車前的行駛速度不能超過多少?
(2)某小客車正以v0=8m/s的速度駛向路口,綠燈開始閃時車頭距離停車線L=36.5m,小客車至少以多大的加速度勻加速行駛才能不闖黃燈?已知駕駛員從眼睛看到燈閃到腳下采取動作的反應時間是0.5s.

分析 (1)根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式求出汽車剎車的加速度大小,結合速度時間公式,采用逆向思維求出汽車剎車前的速度大。
(2)小客車在反應時間內(nèi)做勻速直線運動,抓住勻速運動的位移和勻加速直線運動的位移超過36.5m,求出汽車勻加速運動的加速度

解答 解:(1)設小客車剎車時的最小加速度為a
根據(jù)v2=2as 
得a=$\frac{{v}^{2}}{2s}=\frac{1{4}^{2}}{2×20}$ m/s2=4.9 m/s2 
確保小客車在3 s內(nèi)停下來,小客車剎車前的行駛最大速度為
vmax=at=4.9×3 m/s=14.7 m/s 
(2)在反應時間內(nèi)小客車勻速運動的距離為
L0=v0△t=8×0.5 m=4 m 
車勻加速運動的距離為
L′=L-L0=36.5 m-4 m=32.5 m 
從綠燈閃到黃燈亮起這3 s內(nèi)小客車加速運動的時間
t′=t-△t=3 s-0.5 s=2.5 s 
設小客車加速時的加速度為a′,得L′=v0t′+$\frac{1}{2}$a′t′2 
代入數(shù)據(jù),化簡得      a′=4.0 m/s2
答:(1)小客車剎車前的行駛速度不超過14.7m/s;
(2)汽車至少以a=4m/s2的加速度勻加速行駛才能不闖黃燈

點評 解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的運動學公式和推論,并能靈活運用,有時運用推論求解會使問題更加簡捷

練習冊系列答案
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7.欲用伏安法測定一段阻值約為5Ω左右的金屬導線的電阻,要求測量結果盡量準確,現(xiàn)備有以下器材:
A.電池組(3V,內(nèi)阻10Ω);
B.電流表(0~3A,內(nèi)阻0.0125Ω);
C.電流表(0~0.6A,內(nèi)阻0.125Ω);
D.電壓表(0~3V,內(nèi)阻3kΩ):
E.電壓表(0~15V,內(nèi)阻15kΩ,);
F.滑動變阻器(0~50Ω,額定電流1A);
G.滑動變阻器(0~5000Ω,額定電流0.3A);
H.開關、導線

(1)上述器材中應選用的是A、C、D、F、H (填寫各器材的字母代號)
(2)實驗電路應采用電流表外接法(填“內(nèi)”或“外”)
(3)在實驗中,電流表、電壓表的某組示數(shù)如圖甲所示,圖示中I=0.48A,U=2.20V
(4)請在圖乙虛線框內(nèi)畫出你設計的電路圖,并根據(jù)你沒計的電路,將圖丙所給定的器材連成實驗電路.

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8.如圖所示,在y軸上關于O點對稱的AB兩點有等量同種點電荷+Q,在x軸上C點有點電荷-Q,且CO=OD,∠ADO=60°.下列判斷正確的是(  )
A.O點電場強度不為零
B.D點電場強度為零
C.若將點電荷+q從O移向C,電勢能減小
D.若將點電荷-q從O移向C,電勢能減小

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5.如圖所示,在光滑的水平面上有一靜止的斜面,斜面光滑,現(xiàn)有一個小球從斜面頂端由靜止釋放,在小球下滑的過程中,以下說法正確的是( 。
A.斜面和小球組成的系統(tǒng)動量守恒
B.斜面和小球組成的系統(tǒng)僅在水平方向上動量守恒
C.斜面向右運動
D.斜面靜止不動

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12.一質(zhì)量為2kg的小球從10m高的塔頂以某一初速下落,當下落2m后,速度達到7m/s,此時小球的動能大小為49J,重力勢能為160J(規(guī)定地面為重力勢能零點),機械能為209J.

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2.一束光線沿與水平方向成40°角的方向傳播,現(xiàn)放一平面鏡,使入射光線經(jīng)平面鏡反射后沿水平方向傳播,則此平面鏡與水平方向所夾銳角為( 。
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9.如圖所示,在真空中把一絕緣導體向帶負電的小球P緩緩靠近(不相碰).下列說法中正確的是(  )
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B.導體內(nèi)場強越來越大
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6.放在水平地面上的物體受到兩個相互垂直的力對其做功,其中F1做功4J,克服F2做功3J,則合力對物體做功( 。
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