5．下列說法正確的是（　�。�
A．摩擦力總是阻礙物體的運動或運動趨勢
B．受靜摩擦力作用的物體一定處于靜止狀態(tài)
C．受滑動摩擦力作用的物體，可能處于靜止狀態(tài)
D．接觸處有摩擦力作用時一定有彈力作用
E．接觸處的摩擦力一定與彈力方向垂直

分析 摩擦力定義是兩個互相接觸的物體，當它們要發(fā)生相對運動或有相對運動趨勢時，在接觸面上產(chǎn)生一種阻礙相對運動或相對運動趨勢的力．有摩擦力一定有彈力，且摩擦力一定與彈力方向垂直．

解答 解：A、摩擦力總是阻礙物體的相對運動或相對運動趨勢，不一定阻礙物體的運動，故A錯誤．
B、受靜摩擦力作用的兩個物體一定處于相對靜止狀態(tài)，而不一定處于靜止狀態(tài)，故B錯誤．
C、受滑動摩擦力作用的物體，可能處于靜止狀態(tài)，比如：物體在地面上滑行時，地面受到滑動摩擦力，而地面是靜止的．故C正確．
D、彈力是摩擦力存在的前提，接觸處有摩擦力作用時一定有彈力作用，故D正確．
E、摩擦力沿接觸面的切線方向，而彈力與接觸面垂直，所以摩擦力一定與彈力方向垂直，故E正確．
故選：CDE

點評 解決本題的關鍵知道摩擦力產(chǎn)生的條件和作用效果，知道摩擦力與彈力的關系：有彈力不一定摩擦力，有摩擦力一定有彈力，且兩者方向垂直．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．下列敘述錯誤的是（　�。�
A．探究加速度與力和質(zhì)量關系的實驗中運用了控制變量法
B．速度v=$\frac{s}{t}$、電場強度E=$\frac{F}{q}$的定義都運用了比值法
C．質(zhì)點，光滑的水平面，輕質(zhì)彈簧等運用了理想化模型法
D．運動員在處理做香蕉球運動的足球時，要將足球看成質(zhì)點

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．兩顆人造衛(wèi)星A、B繞地球做圓周運動的周期之比TA：TB=1：8，則軌道半徑之比為（　�。�
A．1：2B．2：1C．4：1D．1：4

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

13．在做“研究勻變速直線運動”的實驗時，某同學得到一條用電火花計時器打下的紙帶如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G 7個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點圖中沒有畫出，電火花計時器接220V、50Hz交流電源．
（1）使用電火花計時器在紙帶上打點時，合理的操作順序應該是C
A．接通電源的同時釋放小車
B．可以隨意操作，沒有先后順序之分
C．先接通電源，待打點穩(wěn)定后再同時釋放小車
D．先同時釋放小車，后接通電源

（2）設電火花計時器的周期為T，計算F點的瞬時速度vF的公式為vF=$\frac{55dlp9j_{6}-rptfxzr_{4}}{10T}$；
（3）若電火花計時器的周期為T=0.02s，各個間距的數(shù)值如表，求出物體的加速度a=0.51  m/s2（結果保留兩位小數(shù)）；
d1d2d3d4d5d6
間距（cm）0.681.863.555.768.4611.65
（4）如果當時電網(wǎng)中交變電流的實際電壓為210V，而做實驗的同學并不知道，那么加速度的測量值與實際值相比不變（填“偏大”、“偏小”或“不變”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．在下面所說的物體運動情況中，不可能出現(xiàn)的是（　�。�
A．物體在某時刻運動速度很大，而加速度為零
B．物體在某時刻運動速度很小，而加速度可能很大
C．作勻減速直線運動的物體，加速度方向與運動方向相同
D．運動的物體在某時刻速度為零，而其加速度可能不為零

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．一交流電流的圖象如圖所示，由圖可知（　�。� 
A．用電流表測該電流其示數(shù)為10 A
B．該交流電流的頻率為100 Hz
C．該交流電流通過10Ω電阻時，電阻消耗的電功率為1 000 W
D．該交流電流即時值表達式為i=10$\sqrt{2}$sin628t A

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．a(chǎn)、b兩輛游戲車在兩條平直車道上行駛．t=0時兩車從同一計時處開始比賽．它們在四次比賽中的v-t圖象如下圖所示．下列圖中所對應的比賽，一輛賽車能追上另一輛賽車的是（　�。�
A．B．
C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．某電場的電場線分別如圖所示，下列說法正確的是（　�。�
A．a點的電場強度大于b點的電場強度
B．c點的電場強度和d點的電場強度相同
C．負試探電荷在b點所受電場力的方向與b點電場方向相同
D．正試探電荷自c點靜止釋放，在只受電場力的情況下將從c點沿電場線運動到d點

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

6．為了探究加速度與力、質(zhì)量的關系，
（1）小亮利用如圖甲所示的實驗方案，探究小車質(zhì)量一定時加速度與合外力之間的關系，圖中上下兩層水平軌道，細線跨過滑輪并掛上砝碼盤，將砝碼和砝碼盤的總重作為小車所受合外力，兩小車尾部細線連到控制裝置上，實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動，并同時停止．
①實驗前，下列操作必要的是BCD
A．選用質(zhì)量不同的兩輛小車
B．調(diào)節(jié)定滑輪的高度，使細線與軌道平行
C．使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量
D．將軌道右端適當墊高，使小車在沒有細線牽引時能在軌道上勻速運動，以平衡摩擦力
②他測量了兩小車的位移為x1，x2，則$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$．
（2）小明用如圖乙所示的裝置進行實驗

①打出的一條紙帶如圖丙所示，計時器打點的時間間隔為0.02s．他從比較清晰的A點起，每五個點取一個計數(shù)點，測量出各點到A點的距離標在紙帶上各點的下方，則小車運動的加速度0.40m/s2．（保留兩位有效數(shù)字）
②實驗前由于疏忽，小明遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a-F圖象，可能是丁圖中的圖線3（選填“1”、“2”、“3”）
③調(diào)整正確后，他作出的a-F圖象末端明顯偏離直線，如果已知小車質(zhì)量為M，某次所掛鉤碼質(zhì)量為m，則戊圖中坐標a1=$\frac{mg}{M}$，a2=$\frac{mg}{M+m}$．

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