2.懸球加速儀廣泛應(yīng)用于慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中,其基本原理如圖所示,懸線懸重球于半圓刻度盤的圓心,當(dāng)運(yùn)動物體加速度為零時(shí)懸線處于豎直方向,當(dāng)物體水平加速運(yùn)動時(shí),重球及懸線偏離豎直位置,這時(shí)可直接從刻度盤上讀出加速度的值.若在某水平飛行的慣性制導(dǎo)器中,懸球加速儀的懸線偏離豎直方向θ角,則該飛行器的加速度是(  )
A.加速度方向向左,大小為gtgθB.加速度方向向右,大小為gtgθ
C.加速度方向向左,大小為gsinθD.加速度方向向右,大小為gsinθ

分析 小球和飛行器的加速度相同,隔離對小球分析,根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的大小和方向.

解答 解:隔離對小球分析,小球的加速度與飛行器相同,
根據(jù)牛頓第二定律得,a=$\frac{{F}_{合}}{m}=\frac{mgtanθ}{m}=gtanθ$,方向水平向右,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤.
故選:B.

點(diǎn)評 本題考查了牛頓第二定律的基本運(yùn)用,知道小球和飛行器具有相同的加速度,加速度的方向與合力的方向相同,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.根據(jù)下表中的數(shù)據(jù),列車從廣州到長沙、武昌、鄭州和北京西站分別需要多少時(shí)間?
列車時(shí)刻表
T15站名T16
18:19北京西14:58
00:35
00:41
鄭州08:42
08:36
05:49
05:57
武昌03:28
03:20
09:15
09:21
長沙23:59
23:51
16:25廣州16:52

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.有一水平向右的勻強(qiáng)電場E=9.0×103N/C,在豎直平面內(nèi)半徑為0.1m的圓周上取上下左右四點(diǎn)A、B、C、D,在圓心O處放置帶正電的點(diǎn)電荷Q=1.0×10-8C,則A處的場強(qiáng)大小為0N/C;D處的場強(qiáng)大小為9000$\sqrt{2}$N/C,方向向與水平成45°角斜向右上方.(k=9×109N•m2/C2

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

8.質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體放于水平面上,質(zhì)量為m的物塊放在斜面上,它們之間的摩擦力可以忽略不計(jì).要使物塊相對斜面靜止不動,斜面體向右運(yùn)動的加速度應(yīng)為gtanθ.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.質(zhì)量為M的物體放在粗糙水平面上,在水平恒力F作用下從靜止出發(fā),經(jīng)過時(shí)間t速度達(dá)到v,要使物體從靜止出發(fā)速度達(dá)到2v,可采用下列哪些措施( 。
A.僅將F加倍
B.僅將t加倍
C.僅將物體切去一半
D.將原物換成質(zhì)量為2m的同材料的另一物體,同時(shí),將F、t都加倍

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.騎自行車的人沿著直線從靜止開始運(yùn)動,運(yùn)動后,在第1s、第2s、第3s、第4s內(nèi),通過的路程分別為1m、2m、3m、4m,有關(guān)其運(yùn)動的描述正確的是:( 。
A.前4s內(nèi)的平均速度是2.5m/sB.在第3、4s內(nèi)平均速度是3.5m/s
C.第3s末的瞬時(shí)速度一定是3m/sD.第2s內(nèi)的平均速度是1m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.下列說法正確的是( 。
A.電場中某一點(diǎn)的電場強(qiáng)度與放在該點(diǎn)的電荷有關(guān)
B.電荷在電場中某一點(diǎn)具有的電勢能與該電荷無關(guān)
C.電場中某一點(diǎn)的電勢只由電場本身決定,與放入電荷無關(guān)
D.電場中某兩點(diǎn)間的電勢差與零電勢點(diǎn)選擇有關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.嫦娥二號衛(wèi)星由地面發(fā)射后,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100公里,周期為118分鐘的工作軌道,開始對月球進(jìn)行探測,則下列說法錯(cuò)誤的是( 。
A.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動速度比月球的第一宇宙速度小
B.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動周期比在軌道Ⅰ上小
C.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)大
D.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度

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A.顧客先處于超重狀態(tài),后處于失重狀態(tài)
B.顧客先受到三個(gè)力的作用,后受到二個(gè)力作用
C.顧客對扶梯作用力的方向先指向右下方,再豎直向下
D.顧客對扶梯作用力的方向先指向左下方,再豎直向下

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