17．我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載人航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙．飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘．下列判斷正確的是（　�。�
A．飛船變軌前后的機(jī)械能相等
B．飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
C．飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度
D．飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度

分析 同步衛(wèi)星的周期T=24h，根據(jù)周期與角速度的關(guān)系可知角速度的大小關(guān)系．
飛船在飛行過程中只受地球萬有引力作用，飛船處于完全失重狀態(tài)．
飛船的加速度由萬有引力產(chǎn)生，加速度是否相同就是看飛船受到的萬有引力是否一樣．

解答 解：A、在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速，機(jī)械能增加，故A錯(cuò)誤．
B、飛船在圓軌道上時(shí)，航天員出艙前后，航天員所受地球的萬有引力提供航天員做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，航天員此時(shí)的加速度就是萬有引力加速度，即航天員出艙前后均處于完全失重狀態(tài)，故B正確；
C、因?yàn)轱w船在圓形軌道上的周期為90分鐘小于同步衛(wèi)星的周期，根據(jù)ω=$\frac{2π}{T}$可知角速度與周期成反比，所以飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度，故C正確；
D、飛船變軌前后通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度均為萬有引力加速度，據(jù)a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$可知，軌道半徑一樣則加速度一樣，故D錯(cuò)誤．
故選：BC．

點(diǎn)評(píng) 圓形軌道上，航天器受到的萬有引力提供航天器做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，即萬有引力產(chǎn)生的加速度等于向心加速度，無論航天器是否做圓周運(yùn)動(dòng)，空間某點(diǎn)航天器無動(dòng)力飛行時(shí)的加速度即為萬有引力加速度，此加速度只跟物體軌道半徑有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中，某小組同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)：圖中上下兩層水平軌道表面可視為光滑，兩完全相同的小車前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過滑輪并分別掛上裝有不同質(zhì)量砝碼的托盤，兩小車尾部細(xì)線水平連到
控制裝置上．實(shí)驗(yàn)時(shí)控制裝置可同時(shí)放開細(xì)線，使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，又能同時(shí)收緊細(xì)線，使兩小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)．
（1）小組同學(xué)認(rèn)為小車受到的合力的大小等于砝碼和托盤的重力，為此需滿足砝碼和托盤的總量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．
（2）若測(cè)得小車1、2的位移分別為x1和x2，則小車1、2的加速度之比$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$
（3）本實(shí)驗(yàn)需要的測(cè)量工具是刻度尺和天平（或彈簧秤）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．下列關(guān)于宇宙及星系的說法中正確的是（　�。�
A．銀河系是一種漩渦狀的系星，太陽系就位于漩渦的中心
B．太陽系中距離太陽越近的行星繞太陽公轉(zhuǎn)速度越小
C．宇宙中恒星都是不動(dòng)的星球，行星都是繞著恒星運(yùn)動(dòng)的
D．宇宙中恒星是有壽命的，每一顆恒星都有其誕生、存在和死亡的過程，一顆恒星的壽命取決于它的質(zhì)量

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示為索道輸運(yùn)貨物的情景．已知傾斜的索道與水平方向的夾角為37°，重物與車廂地板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.30．重物的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭． 當(dāng)載重車廂沿索道向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，重物與車廂仍然保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，重物對(duì)車廂內(nèi)水平地板的正壓力為其重力的1.15倍．
（1）求重物所受摩擦力大小？
（2）若車廂運(yùn)動(dòng)情況為：先加速、中間勻速、最后以等大的加速度勻減速到頂．求減速時(shí)重物對(duì)地板的正壓力大��？（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

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12．2008年9月25日21時(shí)10分，“神舟”七號(hào)載人航天飛船在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭發(fā)射成功，9月27日翟志剛成功實(shí)施太空行走．已知“神舟”七號(hào)載人航天飛船在離地球表面h高處的軌道上做周期為T的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地球的半徑為R，萬有引力常量為G．則（　�。�
A．“神舟”七號(hào)在該軌道上運(yùn)行的線速度大小為$\frac{2πR}{T}$
B．“神舟”七號(hào)在該軌道上運(yùn)行的線速度小于第一宇宙速度
C．“神舟”七號(hào)在該軌道上運(yùn)行的向心加速度為$\frac{4{π}^{2}（R+h）}{{T}^{2}}$
D．地球表面的重力加速度為$\frac{4π（R+h）^{3}}{{T}^{2}{R}^{2}}$

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2．一平行板電容器，在與它相連接的電路如圖所示，接通開關(guān)S，電源即給電容器充電，則（　　）
A．保持S接通，減小兩極板間的距離，則兩極板見的電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度減小
B．保持S接通，在兩極板間插入一塊介質(zhì)，則極板上的電量增大
C．斷開S，減小兩極板間的距離，則兩極板間的電勢(shì)差減小
D．斷開S，在兩極板間插入一塊介質(zhì)，則兩極板間的電勢(shì)差增大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．質(zhì)量m=0.1kg的橡膠球在空中由靜止開始下落，與地面碰撞1次后被彈起，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，取重力加速度g=10m/s2，橡膠球與地面相互作用力可視為恒力，下列說法正確的是（　　）
A．橡膠球在運(yùn)動(dòng)過程中不受空氣阻力的作用
B．橡膠球在運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力為0.2N
C．在0.5-0.6s內(nèi)，橡膠球向上運(yùn)動(dòng)
D．在橡膠球與地面接觸的過程中，地面對(duì)橡膠球的彈力為8N

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖所示，質(zhì)量為m、橫截面為直角三角形的物塊ABC，∠ABC=α，AB邊靠在豎直墻面上，F(xiàn)是垂直于斜面BC的推力．現(xiàn)物塊在推力F作用下沿墻面勻速下滑，求物塊與墻面間的摩擦系數(shù)μ．

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7．關(guān)于作用力與反作用力做功的關(guān)系，下列說法正確的是（　�。�
A．當(dāng)作用力作正功時(shí)，反作用力一定作負(fù)功
B．當(dāng)作用力不作功時(shí)，反作用力也一定不作功
C．作用力與反作用力所做的功一定是大小相等
D．作用力做正功時(shí)，反作用力也可以做正功

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