【題目】如圖所示，人站在電動(dòng)扶梯的水平臺階上，假定人與扶梯一起沿斜面加速上升，在這個(gè)過程中，以下說法正確的是

A. 踏板對人的摩擦力對人做負(fù)功

B. 踏板對人的作用力方向是豎直向上

C. 人所受的重力對人做的功等于人的重力勢能的增量

D. 人對踏板的壓力大小等于踏板對人的支持力的大小

【答案】D

【解析】

設(shè)斜面坡角為θ，人的加速度斜向上，將加速度分解到水平和豎直方向得：ax=acosθ，方向水平向右；ay=asinθ，方向豎直向上；水平方向受靜摩擦力作用，f=ma=macosθ，水平向右，運(yùn)動(dòng)的位移為x，則W=fxcosθ＞0，做正功，故A錯(cuò)誤；合力方向沿斜面向上，重力豎直向下，則踏板對人的作用力方向斜向右上方，故B錯(cuò)誤；人克服重力做的功等于人的重力勢能的增量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；人對踏板的壓力大小與踏板對人的支持力互為作用力和反作用力，則大小相等，選項(xiàng)D正確；故選D.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一個(gè)帶電量為-q的油滴，從O點(diǎn)以速度v射入勻強(qiáng)電場中，的方向與電場方向成θ角.已知油滴的質(zhì)量為m，測得油滴到達(dá)運(yùn)動(dòng)軌跡的最高點(diǎn)時(shí)，它的速度大小又為v.求：

（1）最高點(diǎn)的位置可能在O點(diǎn)上方的哪一側(cè)？

（2）最高點(diǎn)處（設(shè)為N）與O點(diǎn)的電勢差UNO.

（3）電場強(qiáng)度E.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，得到了在不同拉力下的甲、乙、丙等幾種較為理想的紙帶，并 在紙帶上每 5 個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的 時(shí)間間隔為 0.1 s，將每條紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)都記為 0、1、2、3、4、5……如圖所示，甲、乙、丙三段紙帶分別是 從三條不同紙帶上撕下的. (1)在甲、乙、丙三段紙帶中，屬于紙帶 A的是_________. (2)打紙帶 A時(shí)，物體的加速度大小是_____m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由此可知 ( )

A. 3s末與5s的加速度大小相等，方向相反

B. 8s內(nèi)物體的位移為零

C. 2s末物體返回出發(fā)點(diǎn)

D. 4s末物體運(yùn)動(dòng)方向改變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為了測試智能汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)的性能。質(zhì)量為1500kg的智能汽車以10m/s的速度在水平面勻速直線前進(jìn)，通過激光雷達(dá)和傳感器檢測到正前方22m處有靜止障礙物時(shí)，系統(tǒng)立即自動(dòng)控制汽車，使之做加速度大小為1m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，并向駕駛員發(fā)出警告。駕駛員在此次測試中仍未進(jìn)行任何操作，汽車?yán)^續(xù)前行至某處時(shí)自動(dòng)觸發(fā)“緊急制動(dòng)”，即在切斷動(dòng)力系統(tǒng)的同時(shí)提供12000N的總阻力使汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最終該汽車恰好沒有與障礙物發(fā)生碰撞。求

（1）汽車在“緊急制動(dòng)過程的加速度大小；

（2）觸發(fā)“緊急制動(dòng)”時(shí)汽車的速度大小和其到障礙物的距離；

（3）汽車在上述22m的運(yùn)動(dòng)全過程中的平均速度的大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移﹣時(shí)間（x﹣t）圖象如圖所示，由圖象可以得出在0﹣4s內(nèi)（　�。�

A. 甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)

B. 4s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大

C. 甲的平均速度等于乙的平均速度

D. 甲、乙兩物體間的最大距離為6m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一長為L、內(nèi)橫截面積為S的絕熱汽缸固定在水平地面上，汽缸內(nèi)用一質(zhì)量為m的絕熱活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，開始時(shí)活塞用銷釘固定在汽缸正中央，汽缸內(nèi)被封閉氣體壓強(qiáng)為p.外界大氣壓為p0(p>p0)．現(xiàn)釋放活塞，測得活塞被缸內(nèi)氣體推到缸口時(shí)的速度為v0求：

(1)此過程克服大氣壓力所做的功；

(2)活塞從釋放到將要離開缸口，缸內(nèi)氣體內(nèi)能改變了多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示,水平細(xì)桿上套一球A，球A與球B間用一輕繩相連，質(zhì)量分別為和，由于B球受到水平風(fēng)力作用，球A與球B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)。已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為，則下列說法中正確的是（ ）

A. 球A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

B. 球B受到的風(fēng)力F為

C. 風(fēng)力增大時(shí)，若A、B仍勻速運(yùn)動(dòng)，輕質(zhì)繩對球B的拉力保持不變

D. 桿對球A的支持力隨著風(fēng)力的增加而增加

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】兩個(gè)物體A、B的質(zhì)量分別為m1和m2，并排靜止在水平地面上，用同向水平拉力F1、F2分別作用于物體A和B上，分別作用一段時(shí)間后撤去，兩物體各自滑行一段距離后停止下來．兩物體A、B運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象分別如圖中圖線a、b所示．已知拉力F1、F2分別撤去后，物體做減速運(yùn)動(dòng)過程的速度﹣時(shí)間圖線彼此平行（相關(guān)數(shù)據(jù)已在圖中標(biāo)出）．由圖中信息可以得出（　　）

A. 若F1=F2，則m1等于m2

B. 若m1=m2，則力F1對物體A所做的功較多

C. 若m1=m2，則力F1對物體A做的功等于力F2對物體B做的功

D. 若m1=m2，則力F1的最大瞬時(shí)功率一定大于力F2的最大瞬時(shí)功率

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