【題目】為了探究動能定理,某同學在實驗室組裝了如圖甲所示的裝置:

(1)該同學想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實驗誤差,你認為在實驗中應該采取的必要措施是________;

A.平衡摩擦力

B.先釋放小車后接通電源

C.鉤碼的質量遠小于小車的總質量

D.鉤碼的質量遠大于小車的總質量

(2)如圖乙所示是某次實驗中得到的一條紙帶,其中A、BC、D、E、F是計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T,距離如圖所示,則打B點時的速度vB________;

(3)該同學經(jīng)過認真操作后,發(fā)現(xiàn)小車動能的變化量總是略小于拉力做的功,他猜想是由于小車所受拉力小于鉤碼重力造成的,若鉤碼質量為m,小車質量為M,重力加速度為g,則小車受到的實際拉力為F________。

【答案】AC

【解析】

(1)[1] 要使小車受到的合力等于鉤碼的重力,實驗前要平衡摩擦力,實驗過程中還要控制鉤碼質量遠小于小車的質量,實驗操作應先接通電源后釋放紙帶,故AC正確,BD錯誤;

故選AC;

(2)[2] 小車做勻變速直線運動,由勻變速直線運動的推論可知,打B點時的速度:

(3)[3]由牛頓第二定律得:對系統(tǒng):

mg=M+ma

對小車:

F=Ma

解得:

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A. 合力變大,速度變大

B. 合力變小,速度變大

C. 合力先變小后變大,速度先變大后變小

D. 合力先變大后變小,速度先變小后變大

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1)飛躍最高點時的速度大小;

2)運動到圓弧軌道最低點B時,滑板對軌道的壓力;

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2)兩金屬板間所加的電壓。

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B.缸內(nèi)氣體分子的平均動能會減小

C.缸內(nèi)氣體會吸熱

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