2.汽車沿平直的公路行駛,小明坐在汽車駕駛員旁,注視著速度計(jì),并記下間隔相等的各時(shí)刻的速度值,如下表所示.
t/s05101520253035404550
v/(km.h-120304050505050352050
(1)從表中數(shù)據(jù)得到汽車各段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn):
在0~15s內(nèi),汽車的速度在變化,每5s速度增加10km/h; 在15~30s內(nèi)汽車速度不變,速度大小為50km/h.在35~45s內(nèi)汽車速度在變化,每5s速度減小15km/h.
(2)請(qǐng)你根據(jù)上表中的數(shù)據(jù),在答卷中的坐標(biāo)系中標(biāo)出對(duì)應(yīng)的點(diǎn),并用平滑的線連接各點(diǎn).

分析 (1)由表格中的數(shù)據(jù)得出各段時(shí)間內(nèi)的速度變化量.
(2)結(jié)合汽車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律作出速度時(shí)間圖線.

解答 解:(1)從表中數(shù)據(jù)可以看出0~15s內(nèi),每5s速度增加10km/h,15~30s內(nèi)速度大小為50 km/h,35~45s內(nèi)每5s速度減小15km/h.
(2)見下圖.
故答案為:
(1)10,50,15.
(2)如圖所示.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道汽車在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,作出速度時(shí)間圖線是關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.同一個(gè)帶電粒子在A點(diǎn)所受到的電場力大于在B點(diǎn)所受的電場力
B.同一個(gè)帶電粒子在A點(diǎn)所受到的電勢(shì)能大于在B點(diǎn)所受的電勢(shì)能
C.一帶正電的粒子從A點(diǎn)由靜止釋放,僅在電場力作用下,一定沿電場線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)
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10.關(guān)于兩圖裝置中重物以及實(shí)驗(yàn)器材的選擇下列說法正確的是AB
A.在甲圖中,下落物體應(yīng)選擇密度大的重物
B.在乙圖中,兩個(gè)重物的質(zhì)量關(guān)系是m1>m2
C.采用甲、乙的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn),都還需要的實(shí)驗(yàn)器材有交流電源、刻度尺和天平 
D.采用甲、乙的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn),都必須先釋放重物,再打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
Ⅱ、比較甲、乙兩種實(shí)驗(yàn)方案,你認(rèn)為甲更合理.

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17.關(guān)于近代物理學(xué)的下列說法正確的是(  )
A.由玻爾理論可知,氫原子的核外電子由較高能級(jí)躍遷到較低能級(jí)時(shí),要釋放一定頻率的光子,同時(shí)電子的動(dòng)能增大,電勢(shì)能減小
B.對(duì)于同一種金屬來說,其極限頻率恒定,與入射光的頻率及光的強(qiáng)度均無關(guān)
C.盧瑟福通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)提出了原子核內(nèi)部由核子構(gòu)成
D.${\;}_{90}^{234}$Th核發(fā)生β衰變時(shí),新核與原來的原子核相比,中子數(shù)不變,質(zhì)量數(shù)不變

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A.A的示數(shù)減小B.V2的示數(shù)增大
C.△V3與△I的比值等于rD.△V1大于△V2

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(1)求運(yùn)動(dòng)員在空中的飛行時(shí)間及水平躍出的初速度;
(2)假設(shè)運(yùn)動(dòng)員在落到B處時(shí),靠改變姿勢(shì)進(jìn)行緩沖使自己的速度變?yōu)檠匦泵娣较虻?0m/s.運(yùn)動(dòng)員繼續(xù)向下滑,運(yùn)動(dòng)員與斜坡和水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.4,經(jīng)過C處運(yùn)動(dòng)員速率不變,求運(yùn)動(dòng)員在水平面上滑行的最遠(yuǎn)距離.

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C.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將小盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
D.求小車運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),可用天平測(cè)出小盤和砝碼的質(zhì)量(M′和m′)以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=$\frac{M′+m′}{M}$g求出

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