【題目】如圖所示,A、B、C是紙面內(nèi)的三點,AB長為4cm,AC長為6cm,AB與AC的夾角為37°,空間中存在平行于紙面的勻強電場,將電荷量為+1C的點電荷從A移到B電場力做功為5J,從A移到C電場力做功為6J,則
A.該點電荷在B點的電勢能比在C點的電勢能小
B.BC兩點的電勢差為1V
C.勻強電場的電場強度沿AC方向
D.勻強電場的電場強度大小為125V/m
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【題目】有一個帶電荷量q=-3×10-6C的點電荷,從某電場中的A點移到B點,電荷克服靜電力做6×10-4J的功,從B點移到C點,靜電力對電荷做9×10-4J的功,問:
(1)AB、BC、CA間電勢差各為多少?
(2)如以B點電勢為零,則A、C兩點的電勢各為多少?電荷在A、C兩點的電勢能各為多少?
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【題目】用如圖所示的裝置來探究小球做圓周運動所需向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關系。兩個變速輪塔通過皮帶連接,轉(zhuǎn)動手柄使長槽和短槽分別隨變速輪塔勻速轉(zhuǎn)動,槽內(nèi)的鋼球就做勻速圓周運動。橫臂的擋板對鋼球的壓力提供向心力,鋼球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^橫臂的杠桿作用使彈簧測力筒下降,從而露出標尺,標尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個鋼球所受向心力的比值。
如圖是探究過程中某次實驗時裝置的狀態(tài)。
(1)在研究向心力的大小F與質(zhì)量m關系時,要保持______相同。
A. ω和r B. ω和m C. m和r D. m和F
(2)若圖中標尺上紅白相間的等分格顯示出兩個小球所受向心力的比值為1∶9,與皮帶連接的兩個變速輪塔的半徑之比為_______。
A. 1∶3 B. 3∶1 C. 1∶9 D. 9∶1
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【題目】如圖所示,一根輕彈簧下端固定,豎立在水平面上.其正上方A位置有一只小球.小球從靜止開始下落,在B位置接觸彈簧的上端,在C位置小球所受彈力大小等于重力,在D位置小球速度減小到零。小球下降階段下列說法中正確的是
A. 在B位置小球動能最大
B. 在C位置小球動能最大
C. 從A→C位置小球重力勢能的減少大于小球動能的增加
D. 從A→D位置小球重力勢能的減少等于彈簧彈性勢能的增加
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【題目】在“驗證機械能守恒定律”的實驗中,A、B、C三名學生分別用同一裝置打出三條紙帶,量出各條紙帶上第一、第二兩點間的距離分別為0.17cm,0.18cm,0.27cm,打點計時器所用電源頻率為50Hz,當?shù)氐闹亓铀俣鹊闹禐?/span>9.80m/s2,測得所用重物的質(zhì)量為1.0kg,可看出其中肯定有一個同學在操作上的錯誤,錯誤操作是_______同學。若按實驗要求正確地選擇出紙帶進行測量,量得連續(xù)三點A、B、C到第一個點的距離如圖所示(相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.02s),那么:
(1)打點計時器打下計數(shù)點B時,物體的速度vB=_______;
(2)從起點O到打下計數(shù)點B的過程中重力勢能減小量是=________,此過程中物體動能的增加量=________(g取9.8m/s2);
(3)通過計算,數(shù)值上_____(填“>”、“=”、“<”),這是因為______________。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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【題目】小汽車A在平直公路上以30m/s速度勻速行駛,在A車后100m的同一車道上卡車B也以30m/s速度行駛,A車突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物,開始減速,已知A、B兩車以A車開始減速作為計時零點,A、B兩車之后運動的v-t圖象如圖所示,根據(jù)圖象可判斷
A.3s時兩車車相距55m
B.6s時兩車速度不同
C.6s時兩車相距最遠
D.兩車不會相碰
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【題目】某同學用如圖所示的裝置做“用單擺測重力加速度”實驗。實驗時拉開擺球,使擺線偏離平衡位置不大于5°,這樣做的目的是_______________________;釋放擺球,當擺球振動穩(wěn)定后,從__________位置開始計時。若誤將49次全振動記為50次,則測得的重力加速度__________(填“大于”或“小于”)重力加速度的真實值。
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【題目】如圖所示,面積為0.02m2、內(nèi)阻不計的100匝矩形線圈ABCD,繞垂直于磁場的軸OO′勻速轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動的角速度為100rad/s,勻強磁場的磁感應強度為。矩形線圈通過滑環(huán)與理想變壓器相連,觸頭P可移動,副線圈所接電阻R=50Ω,電表均為理想交流電表。當線圈平面與磁場方向平行時開始計時。下列說法正確的是
A. 線圈中感應電動勢的表達式為
B. P上移時,電流表示數(shù)減小
C. t=0時,電壓表示數(shù)為
D. 當原、副線圈匝數(shù)比為2︰1時,電阻上消耗的功率為50W
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【題目】地下礦井中的礦石裝在礦車中,用電機通過豎井運送至地面。某豎井中礦車提升的速度大小v隨時間t的變化關系如圖所示,其中圖線①②分別描述兩次不同的提升過程,它們變速階段加速度的大小都相同;兩次提升的高度相同,提升的質(zhì)量相等。不考慮摩擦阻力和空氣阻力。對于第①次和第②次提升過程,
A. 礦車上升所用的時間之比為4:5
B. 電機的最大牽引力之比為2:1
C. 電機輸出的最大功率之比為2:1
D. 電機所做的功之比為4:5
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