如圖所示,勻強磁場中有一個帶電量為q的離子自a點沿箭頭方向運動。當(dāng)它運動到b點時,突然吸收了附近的若干個電子 (電子質(zhì)量不計) 其速度大小不變, 接著沿另一圓軌道運動到與a、b在一條直線上的c點。已知,電子電量為e。由此可知,離子吸收的電子個數(shù)為
A. B. C. D.
科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年安徽馬鞍山第二中學(xué)高二上學(xué)期期末考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示A燈與B燈的電阻相同,當(dāng)滑動變阻器R的滑動片P向上滑動時,兩燈亮度變化是( )
A.A燈變亮,B燈變亮; B.A燈變暗,B燈變亮
C.A燈變暗,B燈變暗; D.A燈變亮,B燈變暗
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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年湖北省八市高三3月聯(lián)考理科綜合物理卷(解析版) 題型:選擇題
近幾年我國在航空航天工業(yè)上取得了長足的進(jìn)步,既實現(xiàn)了載人的航天飛行,又實現(xiàn)了航天員的出艙活動.如圖所示,在某次航天飛行實驗活動中,飛船先沿橢圓軌道1飛行,后在遠(yuǎn)地點343千米的P處點火加速,由橢圓軌道1變成高度為343千米的圓軌道2.下列判斷正確的是
A.飛船在橢圓軌道1上的機(jī)械能比圓軌道2上的機(jī)械能大
B.飛船在圓軌道2上時航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
C.飛船在此圓軌道2上運動的角速度小于同步衛(wèi)星運動的角速度
D.飛船在橢圓軌道1上通過P的加速度小于沿圓軌道2運動的加速度
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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年湖北武漢華中師大第一中學(xué)高二上期期末考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,幾位同學(xué)在做“搖繩發(fā)電”實驗:把一條長導(dǎo)線的兩端連在一個靈敏電流計的兩個接線柱上,形成閉合回路。兩個同學(xué)迅速搖動AB這段“繩”。假設(shè)圖中情景發(fā)生在赤道,地磁場方向與地面平行,由南指向北。圖中搖“繩”同學(xué)是沿東西站立的,甲同學(xué)站在西邊,手握導(dǎo)線的A點,乙同學(xué)站在東邊,手握導(dǎo)線的B點。則下列說法正確的是
A.當(dāng)“繩”搖到最高點時,“繩”中電流最大
B.當(dāng)“繩”搖到最低點時,“繩”受到的安培力最大
C.當(dāng)“繩”向下運動時,“繩”中電流從A流向B
D.在搖“繩”過程中,A點電勢總是比B點電勢高
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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年湖北省荊門市高二上學(xué)期期末考試物理卷(解析版) 題型:實驗題
有一游標(biāo)卡尺,主尺的最小分度是1mm,游標(biāo)上有20個小的等分刻度。用它測量一小球的直徑,如圖1所示的讀數(shù)是_________mm。用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑,如圖2所示,則其讀數(shù)為_________mm。
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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年湖北省荊門市高二上學(xué)期期末考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
下列說法正確的是
A.法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
B.楞次發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
C.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
D.安培提出了關(guān)于磁現(xiàn)象電本質(zhì)的分子環(huán)流假說
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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年重慶市高三上期第一次診斷考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
一定質(zhì)量的理想氣體,沿箭頭方向由狀態(tài)1變化到狀態(tài)2,氣體放出熱量的變化過程是(僅有一個正確選項)
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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年山東菏澤高三上期期末考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖甲所示是一個可調(diào)亮度的臺燈的內(nèi)部電路圖,理想變壓器的原線圈接有如圖乙所示的正弦交變電壓,副線圈觸頭P與線圈始終接觸良好,下列判斷正確的是( )
A.交變電源的電壓u隨時間t變化的規(guī)律是(V)
B.若僅將觸頭P向B端滑動,則燈泡的亮度增大
C.若使燈泡電阻增大的同時,將觸頭P向B端滑動,則通過A處的電流一定增大
D.若換用額定電壓相同,額定功率更大的燈泡,則原線圈輸入電功率將增大
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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年湖北武漢第二中學(xué)高一上期期末考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患,其中之一是駕駛員的反應(yīng)時間變長,“反應(yīng)時間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動的時間.下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離;“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動到汽車停止的時間內(nèi)汽車行駛的距離.分析上表可知,下列說法正確的是( )
速度 | 反應(yīng)距離 | 剎車距離 | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 m/s | 6 m | 12 m | 15 m | 15 m |
A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時間為1.0 s
B.駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多0.5 s
C.汽車剎車時,加速度大小為10 m/s2
D.汽車剎車時,加速度大小為7.5 m/s2
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