分析 (1)車與墻壁碰撞后運動的過程中只有摩擦力做功,由動能定理即可求出反彈的速度大;
(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的轉化為車的動量,之后車在摩擦力的作用下做減速運動,直到與第二輛車發(fā)生碰撞.碰撞后兩車瞬間結為一體,可知有能量的損失而沒有動量的損失,所以可以使用動量守恒定律寫出碰撞前后的速度關系,最后的階段兩車一起減速.根據(jù)各階段小車受力的特點,使用動量定理、動能定理以及動量守恒定律即可求解.
解答 解:(1)車與墻壁碰撞后做減速運動,設碰撞后的速度大小為v,由動能定理可得:
$-2kmg×\frac{1}{4}l=0-\frac{1}{2}(2m){v}^{2}$ ①
得:v=$\frac{\sqrt{2kgl}}{2}$ ②
(2)選擇向右為正方向,設第一輛車的初速度為v0,與第二輛車碰撞前的速度為v1,碰撞后的速度為v2,第一輛車減速的過程中:
$-kmgl=\frac{1}{2}m{v}_{1}^{2}-\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$ ③
兩輛車碰撞的過程中動量守恒定律,則:mv1=2mv2 ④
碰撞后車向右運動的過程中,只有摩擦力做功,則:$-2kmgl=\frac{\frac{1}{2}(2m){v}^{2}}{1-80%}-\frac{1}{2}(2m){v}_{2}^{2}$ ⑤
由動量定理可得,人給第一輛車水平?jīng)_量的轉化為車的動量,則:
I=mv0 ⑥
聯(lián)立以上方程得:I=$2m•\sqrt{5kgl}$
答:(1)兩車與墻碰后反彈的速度大小 是$\frac{\sqrt{2kgl}}{2}$;
(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的大小是$2m•\sqrt{5kgl}$.
點評 本題關鍵在于運動的過程較多,有三個勻減速過程和兩個碰撞過程,可以交叉運用動能定理和動量守恒定律列式求解,題中涉及的字母較多,要有足夠的耐心,更要細心!
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球A的合力小于小球B的合力 | |
B. | 小球A與框架可能沒有摩擦力 | |
C. | 小球B與框架可能沒有摩擦力 | |
D. | 增大圓形框架的角速度,小球B受到的摩擦力可能增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 沒有施加恒力F時,地面對楔形物體B的支持力為Mg+mgcosθ | |
B. | 沒有施加恒力F時,A對楔形物體B的摩擦力為mgcosθ | |
C. | 施加恒力F時,A對楔形物體B的摩擦力可能為0 | |
D. | 施加恒力F時,地面對楔形物體B的摩擦力為Fcosθ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球帶正電荷 | B. | 小球做類平拋運動 | ||
C. | 洛侖茲力對小球做正功 | D. | 管壁的彈力對小球做正功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電池電動勢的測量值為1.40 V | B. | 電池內阻的測量值為3.50Ω | ||
C. | 外電路發(fā)生短路時的電流為0.40 A | D. | 電池電動勢真實值小于1.40V |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 線速度大小之比為V1:V2=3:1 | B. | 向心加速度大小之比為a1:a2=1:3 | ||
C. | 動能之比為Ek1:Ek2=6:1 | D. | 運動的周期之比為Tl:T2=1:3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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