7．如圖，老鷹沿虛線MN 斜向下減速俯沖的過程中，空氣對老鷹的作用力可能是圖中的（　�。�
A．F1B．F2C．F3D．F4

分析 先根據(jù)老鷹的運動情況，判斷出老鷹的合力方向，再結(jié)合圖即可得知空氣對老鷹的力的可能方向．

解答 解：老鷹沿虛線MN斜向下減速俯沖的過程中，可認(rèn)為老鷹受兩個力的作用，一是重力，二是空氣的作用力，二力的合力沿MN從N指向M的方向，所以空氣對老鷹的作用力可能是F2，選項B正確，ACD錯誤．
故選：B

點評 該題是一道應(yīng)用物理知識分析實際運動情況的一道題，解答該題的關(guān)鍵是通過對老鷹的運動情況的分析得知其受力情況．思考老鷹若是勻速運動，受到的空氣的作用力又應(yīng)是哪個？

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．在物理學(xué)理論建立的過程中，許多科學(xué)家做了大量細(xì)致的研究工作，他們的辛勤汗水鑄就了物理學(xué)大廈．下面有關(guān)科學(xué)家和他們貢獻(xiàn)的說法中正確的有（　�。�
A．開普勒認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比
B．安培首先引入了電場線和磁感線，極大地促進(jìn)了人們對電磁現(xiàn)象的研究
C．伽利略通過觀測發(fā)現(xiàn)了行星的運動規(guī)律
D．笛卡爾對牛頓第一定律的建立做出了重要貢獻(xiàn)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．如圖甲所示，水平的光滑桿上有一彈簧振子，振子以O(shè)點為平衡位置，在a、b兩點之間做簡諧運動，其振動圖象如圖乙所示．由振動圖象可以得知（　�。�
A．振子的振動周期等于t1B．在t=t1時刻，振子的動能最大
C．在t=t2時刻，振子的位置在a點D．從t1到t2，振子正從O點向a點運動

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．關(guān)于通電直導(dǎo)線在勻強磁場中所受的安培力，下列說法正確的是（　�。�
A．導(dǎo)線中的電流和磁場一定垂直
B．安培力的方向總是垂直于磁場的方向
C．安培力的大小與通電直導(dǎo)線和磁場方向的夾角無關(guān)
D．將直導(dǎo)線從中點折成直角，安培力的大小一定變?yōu)樵瓉淼囊话?/td>

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．一質(zhì)點沿直線運動，速度v隨時間的變化規(guī)律為v=6t-4，各物理量的單位均為國際單位，則（　�。�
A．質(zhì)點從t=2s運動到t=3s的平均速度為35m/s
B．質(zhì)點從t=2s運動到t=3s的平均速度為15m/s
C．質(zhì)點在t=3s時刻的瞬時速度為12m/s
D．質(zhì)點在t=2s時刻的瞬時速度為8m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．如圖所示，靜置在水平地面的兩輛手推車沿一直線排列，質(zhì)量均為m，人在極短時間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運動了距離l時與第二輛車相碰，兩車瞬間結(jié)為一體，以共同速度據(jù)繼續(xù)運動了距離l，與豎直墻相碰，反彈后運動$\frac{l}{4}$停止，已知車與墻相碰損失80%的機械能，車運動時受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍，重力加速度為g，忽略空氣阻力，求：
（1）兩車與墻碰后反彈的速度大�。�
（2）人給第一輛車水平?jīng)_量的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．兩個帶等量正電的點電荷，固定在圖中P、Q兩點，MN為PQ連線的中垂線，交PQ于O點，A為MN上的一點．一帶負(fù)電的試探電荷q，從A點由靜止釋放，只在靜電力作用下運動，取無限遠(yuǎn)處的電勢為零，則（　�。�
A．q由A向O的運動是加速度增加的直線運動
B．q由A向O運動的過程電勢能逐漸減小
C．q運動到O點時電勢能最大
D．q運動到O點時的動能最大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．如圖所示，a、b兩個小球穿在一根光滑的固定桿上，并且通過一條細(xì)繩跨過定滑輪連接．已知b球質(zhì)量為m，桿與水平面成角θ，不計所有摩擦，重力加速度為g．當(dāng)兩球靜止時，Oa繩與桿的夾角也為θ，Ob繩沿豎直方向，則下列說法正確的是（　�。�
A．a可能受到2個力的作用B．b可能受到3個力的作用
C．繩子對a 的拉力等于mgD．a的重力為mgtanθ

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．如圖所示，一根通電直導(dǎo)線置于水平向右的勻強磁場中，電流方向垂直于紙面向里，該導(dǎo)線所受安培力大小為F．將導(dǎo)線長度減少為原來的一半時，導(dǎo)線受到的安培力為（　�。�
A．$\frac{F}{4}$B．$\frac{F}{2}$C．FD．2F

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