3.電場(chǎng)線真實(shí)地存在于電場(chǎng)中.×.(判斷對(duì)錯(cuò))

分析 為了研究的方便引入了電場(chǎng)線,實(shí)際不存在,電場(chǎng)線從正電荷或無(wú)限遠(yuǎn)出發(fā),終止于無(wú)限遠(yuǎn)或負(fù)電荷,不相交不閉合,電場(chǎng)線疏密描述電場(chǎng)強(qiáng)弱,電場(chǎng)線密的地方,電場(chǎng)強(qiáng)度大,疏的地方電場(chǎng)強(qiáng)度弱.

解答 解:為了研究的方便引入了電場(chǎng)線,實(shí)際不存在.所以該說(shuō)法是錯(cuò)誤的.
故答案為:×

點(diǎn)評(píng) 本題考察了關(guān)于電場(chǎng)線的基礎(chǔ)知識(shí),比較簡(jiǎn)單,對(duì)于電場(chǎng)線的理解可以和磁場(chǎng)線類(lèi)比進(jìn)行.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

13.如圖所示,直升機(jī)沿著水平方向向前飛行時(shí),旋翼平面與水平方向成θ角,旋翼與空氣相互作用產(chǎn)生的作用力F與機(jī)翼平面垂直.以下說(shuō)法正確的是( 。
A.飛機(jī)的重力G=FB.飛機(jī)的重力G=Fcosθ
C.飛機(jī)水平前進(jìn)的動(dòng)力為FsinθD.飛機(jī)水平前進(jìn)的動(dòng)力為Ftanθ

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

14.一汽車(chē)在路面情況相同的公路上沿直線行駛,下面關(guān)于車(chē)速、慣性、質(zhì)量和以相同的動(dòng)摩擦因數(shù)采取純滑動(dòng)式剎車(chē)的滑行路程的討論,正確的是(  )
A.車(chē)速越大,剎車(chē)后滑行的路程越長(zhǎng),所以它的慣性越大
B.質(zhì)量越大,它的慣性越大,以相同速度行駛時(shí)剎車(chē)距離越小
C.車(chē)速越大,剎車(chē)后滑行的路程越長(zhǎng),與汽車(chē)質(zhì)量無(wú)關(guān)
D.車(chē)速越小,停下來(lái)所用的時(shí)間越少

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的a、b兩個(gè)質(zhì)點(diǎn),在0~t0時(shí)間內(nèi)的x-t圖象如圖所示.根據(jù)圖象,下列說(shuō)法不正確的是(  )
A.質(zhì)點(diǎn)a、b都做周期性往返運(yùn)動(dòng)
B.t′時(shí)刻,a、b的位移相同
C.在0~t′時(shí)間內(nèi),a的位移等于b的位移
D.在0~t0時(shí)間內(nèi),a通過(guò)的路程是b通過(guò)路程的4倍,但位移相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.電源沒(méi)有接入電路中,兩極間的電壓是( 。
A.內(nèi)電壓B.電動(dòng)勢(shì)C.外電壓D.無(wú)法判斷

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.輕質(zhì)彈簧吊著小球靜止在如圖所示的A位置,現(xiàn)用水平外力F將小球緩慢拉到B位置,此時(shí)彈簧與豎直方向的夾角為θ,在這一過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.小球的彈性勢(shì)能不變,重力勢(shì)能增加
B.彈簧對(duì)小球的彈力在水平方向的分力大小逐漸變小
C.水平外力F做的功數(shù)值上等于彈簧和小球機(jī)械能的增加量
D.水平外力F做的功等于彈簧的彈性勢(shì)能增加量

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.一輛汽車(chē)在十字路口等候綠燈,當(dāng)綠燈亮?xí)r,汽車(chē)以3.0m/s2的加速度開(kāi)始行駛,恰在此時(shí)一輛自行車(chē)以6.0m/s的速度勻速駛來(lái),從后面超過(guò)汽車(chē).求:
(1)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車(chē)第一次相距最遠(yuǎn)?
(2)什么時(shí)候汽車(chē)追上自行車(chē)?
(3)汽車(chē)追上自行車(chē)時(shí),汽車(chē)的速度是多大?

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12.一質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)由靜止勻加速運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),在開(kāi)始的10m內(nèi)用時(shí)5s,在最后的10m內(nèi)用時(shí)2s,求:
(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度;
(2)AB間的距離.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.李華同學(xué)沿平直人行道以 v1=1m/s速度走向公交車(chē)站去乘車(chē),途中發(fā)現(xiàn)一輛10路公交車(chē)正以v2=15m/s速度從身旁的平直公路同向駛過(guò),此時(shí)李華和車(chē)頭距車(chē)站s=60m.李華為了乘上該公交車(chē),他立即開(kāi)始加速,接著勻速,最后減速;在此過(guò)程中李華能達(dá)到的最大速度v=5m/s,加速和減速過(guò)程視為勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小分別為a1=1m/s2、a2=2.5m/s2;公交車(chē)在行駛到距車(chē)站某處開(kāi)始剎車(chē),車(chē)頭剛好到車(chē)站停下來(lái),停車(chē)一段時(shí)間后再啟動(dòng)向前開(kāi)去,視公交車(chē)剎車(chē)過(guò)程為勻減速直線運(yùn)動(dòng),其加速度大小為a3=5m/s.已知車(chē)身長(zhǎng)L=12m,不計(jì)前門(mén)到車(chē)前面的距離,求:
(1)公交車(chē)車(chē)頭距離車(chē)站多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車(chē);
(2)李華距離公交車(chē)車(chē)尾最遠(yuǎn)距離;
(3)公交車(chē)在車(chē)站至少?慷嗑美钊A才能到達(dá)前門(mén)乘上該公交車(chē).

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