2012年6月16日，我國成功發(fā)射了“神舟九號”飛船，隨后成功與“天宮一號”實現(xiàn)載人交會對接．飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠地點330 km處點火加速，由橢圓軌道變成高度為350 km的圓軌道，在此圓軌道上飛船運行周期約為90 min.下列判斷正確的是 （　　）．

A．飛船變軌前后的機械能相等

B．飛船在圓軌道上時，其內(nèi)的物體處于失重狀態(tài)

C．飛船在此圓軌道上運動的角速度小于同步衛(wèi)星運動的角速度

D．飛船變軌前通過橢圓軌道遠地點時的加速度大于變軌后沿圓軌道運動的加速度

 

B

【解析】

試題分析：飛船變軌時點火加速，故外力做功機械能增加，A錯；飛船在圓軌道上運動時，萬有引力完全提供向心力，感受不到“重力”，故為完全失重狀態(tài)，B對；同步衛(wèi)星周期為24小時，角速度較小，C錯；飛船的加速度完全由其合外力即萬有引力決定，確定的位置引力相同，加速度相同，D錯。

考點：萬有引力與航天

 

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：2014高考名師推薦物理--功、功率、（機車啟動）（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，兩個互相垂直的恒力F1和F2作用在同一物體上，使物體發(fā)生一段位移后，力F1對物體做功為4 J，力F2對物體做功為3 J，則力F1與F2的合力對物體做功為

A．1 J　

B．3.5 J

C．5 J

D．7 J

 

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科目：高中物理 來源：2014年黑龍江省高二下學期期末考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，質(zhì)量分別為m和2m的A、B兩個木塊間用輕彈簧相連，放在光滑水平面上，A緊靠豎直墻壁。用水平力向左推B，將彈簧壓縮，推到某位置靜止時推力大小為F，彈簧的彈性勢能為E。在此位置突然撤去推力，下列說法中正確的是（ ）

A.撤去推力的瞬間，B的加速度大小為F/2m

B.從撤去推力到A離開豎直墻壁前，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量不守恒，機械能守恒

C.A離開豎直墻壁后，彈簧彈性勢能最大值為E/3

D.A離開豎直墻壁后，彈簧彈性勢能最大值為E

 

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科目：高中物理 來源：2014年黑龍江省高一下學期期末考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，細繩跨過定滑輪懸掛兩物體M和m，且M>m，不計摩擦，系統(tǒng)由靜止開始運動過程中（　　）．

A．M、m各自的機械能分別守恒

B．M減少的機械能等于m增加的機械能

C．M減少的重力勢能等于m增加的重力勢能

D．M和m組成的系統(tǒng)機械能守恒

 

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科目：高中物理 來源：2014年黑龍江省高一下學期期末考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，同一物體分別沿斜面AD和BD自頂點由靜止開始下滑，該物體與斜面間的動摩擦因數(shù)相同．在滑行過程中克服摩擦力做的功分別為WA和WB，則 （　　）．

A．WA>WB 　　 B．WA＝WB C．WA<WB 　　 D．無法確定

 

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科目：高中物理 來源：2014年黑龍江省雙鴨山市高二下學期期末考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，傳送帶的水平部分ab=2 m，斜面部分bc=4 m，bc與水平面的夾角α＝37°.一個小物體A與傳送帶的動摩擦因數(shù)μ=0.25，傳送帶沿圖示的方向運動，速率v=2 m/s。若把物體A輕放到a處，它將被傳送帶送到c點，且物體A不會脫離傳送帶．求物體A從a點被傳送到c點所用的時間．（已知：sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，g=10 m/s2）

 

 

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科目：高中物理 來源：2014年黑龍江省雙鴨山市高二下學期期末考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一個橫截面積為S的圓筒形容器豎直放置，金屬圓板的上表面是水平的，下表面是傾斜的，下表面與水平面的夾角為θ，圓板的質(zhì)量為M，不計圓板與容器內(nèi)壁的摩擦。若大氣壓強為p0，則被圓板封閉在容器中的氣體的壓強等于（ ）

A． B． C． D．

 

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科目：高中物理 來源：2014年黑龍江省雙鴨山市高一下學期期末考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

在光滑的水平面內(nèi)，一質(zhì)量m=1 kg的質(zhì)點以速度v0=10 m/s沿x軸正方向運動，經(jīng)過原點后受一沿y軸正方向上的水平恒力F=15 N作用，直線OA與x軸成α=37°，如下圖所示曲線為質(zhì)點的軌跡圖（g取10 m/s2，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8），求：如果質(zhì)點的運動軌跡與直線OA相交于P點，質(zhì)點從O點到P點所經(jīng)歷的時間以及P點的坐標；

 

 

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科目：高中物理 來源：2014年遼寧省鞍山市高二下學期期末考試物理試卷（A卷）（解析版） 題型：計算題

汽車未裝載貨物時，某個輪胎內(nèi)氣體的體積為v0，壓強為p0；裝載貨物后，該輪胎內(nèi)氣體的壓強增加了Δp。若輪胎內(nèi)氣體視為理想氣體，其質(zhì)量、溫度在裝載貨物前、后均不變，求裝載貨物前后此輪胎內(nèi)氣體體積的變化量。

 

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