Question

現(xiàn)代汽車中有一種先進(jìn)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)

不是完全剎死滑行，而是讓車輪仍有一定的滾動(dòng)．經(jīng)研究

這種方法可以更有效地制動(dòng)，它有一個(gè)自動(dòng)檢測(cè)車速的裝

置，用來(lái)控制車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，其原理如圖6所示，鐵質(zhì)齒輪P

與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的磁體，M是一個(gè)

電流檢測(cè)器．當(dāng)車輪帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線圈中會(huì)有電流，

這是由于齒靠近線圈時(shí)被磁化，使磁場(chǎng)增強(qiáng)，齒離開(kāi)線圈時(shí)磁場(chǎng)減弱，磁通量變化

使線圈中產(chǎn)生了感應(yīng)電流．將這個(gè)電流經(jīng)放大后去控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)，可有效地防止車

輪被制動(dòng)抱死．在齒a轉(zhuǎn)過(guò)虛線位置的過(guò)程中，關(guān)于M中感應(yīng)電流的說(shuō)法正確的是

(　　)

A．M中的感應(yīng)電流方向一直向左

B．M中的感應(yīng)電流方向一直向右

C．M中先有自右向左、后有自左向右的感應(yīng)電流

D．M中先有自左向右、后有自右向左的感應(yīng)電流

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Answer 1

D

解析:由楞次定律知，感應(yīng)電流的“效果”總是阻礙引起感應(yīng)電流的“原因”．由于齒靠近線圈時(shí)被磁化，使磁場(chǎng)增強(qiáng)，感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙原磁場(chǎng)增強(qiáng)，由安培定則可知M中感應(yīng)電流的方向?yàn)樽宰笙蛴�；齒離開(kāi)線圈時(shí)磁場(chǎng)減弱，由楞次定律知，M中感應(yīng)電流方向?yàn)樽杂蚁蜃螅瓺項(xiàng)正確．