3.關(guān)于勻強(qiáng)電場(chǎng)中電勢(shì)差與場(chǎng)強(qiáng)的關(guān)系,正確的說(shuō)法是(  )
A.在不同電場(chǎng)中相同距離的兩點(diǎn)上,電勢(shì)差大的其場(chǎng)強(qiáng)也必定大
B.任意兩點(diǎn)間的電勢(shì)差等于場(chǎng)強(qiáng)和這兩點(diǎn)距離的乘積
C.電勢(shì)減小的方向,必定是場(chǎng)強(qiáng)的方向
D.沿電場(chǎng)線的方向任意相同距離上的電勢(shì)差必定相等

分析 沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低,但是電勢(shì)降低的方向不一定是電場(chǎng)強(qiáng)度的方向.根據(jù)U=Ed,抓住d為沿電場(chǎng)線方向上的距離,進(jìn)行分析判斷.

解答 解:A、根據(jù)U=Ed知,d為沿電場(chǎng)線方向兩點(diǎn)間的距離,不是任意兩點(diǎn)間的距離.在不同電場(chǎng)中沿電場(chǎng)方向相同距離的兩點(diǎn)上,電勢(shì)差大的其場(chǎng)強(qiáng)才大,故A錯(cuò)誤.
B、任意兩點(diǎn)間的電勢(shì)差等于場(chǎng)強(qiáng)和這兩點(diǎn)沿電場(chǎng)方向距離的乘積,故B錯(cuò)誤.
C、沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低,但電勢(shì)降落的方向不一定是場(chǎng)強(qiáng)的方向.電勢(shì)減小最快的方向,才是場(chǎng)強(qiáng)的方向,故C錯(cuò)誤.
D、根據(jù)公式U=Ed,知沿電場(chǎng)線方向任意相同距離d上的電勢(shì)差U必相同,故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)公式U=Ed的理解能力.要注意順著電場(chǎng)線,電勢(shì)一定逐漸降低,但電勢(shì)降低的方向不一定是電場(chǎng)強(qiáng)度方向,而是電勢(shì)降低最快的方向才是場(chǎng)強(qiáng)方向.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.帶電粒子由加速器的中心附近進(jìn)入加速器
B.帶電粒子由加速器的邊緣進(jìn)入加速器
C.電場(chǎng)使帶電粒子加速,磁場(chǎng)使帶電粒子旋轉(zhuǎn)
D.離子從D形盒射出時(shí)的最大動(dòng)能與加速電場(chǎng)的電壓無(wú)關(guān)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

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(2)汽車追上自行車時(shí)離停車線有多遠(yuǎn)?

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11.現(xiàn)代科技離不開(kāi)電磁波,歷史上首先用實(shí)驗(yàn)證實(shí)電磁波存在的物理學(xué)家是赫茲(選填“赫茲”或“麥克斯韋”).如圖所示,螺線管的匝數(shù)為1000匝,在0.1s內(nèi)穿過(guò)螺線管的磁通量變化了0.01Wb,則螺線管兩端產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為100V.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.實(shí)驗(yàn)小組練習(xí)使用多用電表測(cè)量電學(xué)量.
(1)用多用電表來(lái)測(cè)量白熾燈的燈絲電阻,如圖1中測(cè)量方式正確的是A.
(2)一同學(xué)采用“×10”檔測(cè)量電阻,正確操作后,表盤(pán)如圖2所示,則該電阻的測(cè)量值是130Ω.
(3)為了用多用電表測(cè)得比較準(zhǔn)確的燈絲阻值,還需要進(jìn)行的操作步驟順序是B、C、E、H、G.
A、將選擇開(kāi)關(guān)置于×100Ω檔
B、將選擇開(kāi)關(guān)置于×1Ω檔
C、將紅黑表筆短接
D、調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕使指針指電流零刻度
E、調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕使指針指電阻零刻度
F、將選擇開(kāi)關(guān)置于OFF或直流電壓500V檔
G、將選擇開(kāi)關(guān)置于OFF或交流電壓500V檔
(4)當(dāng)選用量程為250mA的電流檔測(cè)量電流時(shí),若多用表指針位置如圖所示,則所測(cè)電流為130mA.

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8.下列說(shuō)法正確的是(  )
A.兩物體間若有摩擦力,就一定有彈力
B.物體的重心一定在物體的幾何中心上
C.勁度系數(shù)越大的彈簧,產(chǎn)生的彈力越大
D.運(yùn)動(dòng)物體受到的摩擦力的方向總與其運(yùn)動(dòng)方向相反

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15.火車機(jī)車原來(lái)的速度是36km/h,在一段下坡路上加速度為0.2m/s2.機(jī)車行駛到下坡末端,速度增加到54km/h.則機(jī)車通過(guò)這段下坡路所用的時(shí)間( 。
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B.F1>F2,v1>v2
C.行星對(duì)恒星的引力大于恒星對(duì)行星的引力
D.行星對(duì)恒星的引力小于恒星對(duì)行星的引力

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