【題目】水平放置的兩根平行金屬導(dǎo)軌ad和bc,導(dǎo)軌兩端a、b和c、d兩點分別連接電阻R1和R2,組成矩形線框,如圖所示,ad和bc相距L=0.5m。放在豎直向下的勻強磁場中.磁感應(yīng)強度B=1.2T,一根電阻為0.2Ω的導(dǎo)體棒PQ跨接在兩根金屬導(dǎo)軌上,在外力作用下以4.0m/s的速度向右勻速運動,若電阻R1=0.3Ω,R2=0.6Ω,導(dǎo)軌ad和bc的電阻不計,導(dǎo)體與導(dǎo)軌接觸良好。求:
(1)感應(yīng)電流的方向;
(2)導(dǎo)體PQ產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的大小;
(3)導(dǎo)體PQ向右勻速滑動過程中,外力做功的功率。
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【題目】2020年2月18日,我國發(fā)射的嫦娥四號著陸器和玉兔二號探測器再次啟動,打破了探測器在月球上工作的世界紀(jì)錄,并將開始第15個月晝的科學(xué)探測活動。若著陸器與探測器總質(zhì)量為,著陸過程簡化如下:在距月面處懸停,當(dāng)發(fā)動機推力為時,先豎直向下做勻加速直線運動;當(dāng)發(fā)動機推力為時,隨即做勻減速直線運動,且兩個階段加速度大小相等,剛好在距離月面時再次懸停,此過程總共用時,此后關(guān)閉發(fā)動機做自由落體運動,直到接觸月球表面。月球表面重力加速度取,求:
(1)探測器接觸月球表面時的速度大。
(2)發(fā)動機施加推力的差值的大小。
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【題目】圖甲為一列簡諧橫波在某一時刻的波形圖,圖乙為質(zhì)點P以此時刻為計時起點的振動圖像。從該時刻起( 。
A.經(jīng)過0. 1s時,質(zhì)點Q的運動方向沿y軸負(fù)方向
B.經(jīng)過0. 15s,質(zhì)點P沿x軸的正方向前進了3m
C.經(jīng)過0. 25s時,質(zhì)點Q的加速度大于質(zhì)點P的加速度
D.經(jīng)過0. 35s時,質(zhì)點Q運動的路程大于質(zhì)點P運動的路程
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【題目】為了探究電磁感應(yīng)現(xiàn)象,某實驗小組將電池、線圈A、線圈B、滑動變阻器、靈敏電流計、開關(guān)按照如圖所示的方式連接。當(dāng)閉合開關(guān)時發(fā)現(xiàn)靈敏電流計的指針右偏。由此可知:
(1)當(dāng)滑動變阻器的滑片P向右移動時,靈敏電流計的指針________(填“左偏”、 “不動”、“右偏”);
(2)將線圈A拔出時,靈敏電流計的指針________(填“左偏”、“不動”、“右偏”),此時線圈A與線圈B中電流的繞行方向________(填“相同”或“相反”)。
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【題目】如圖所示,一游戲裝置由安裝在水平面上的固定輕質(zhì)彈簧、豎直圓軌道(在最低點E分別與水平軌道EO和EA相連)、高度可調(diào)的斜軌道AB組成,各部分平滑連接。某次游戲時,滑塊從高為h=1. 0m的斜軌道AB端點B由靜止釋放,沿斜軌道下滑經(jīng)過圓軌道后壓縮彈簧,然后被彈出,再次經(jīng)過圓軌道并滑上斜軌道,循環(huán)往復(fù)。已知圓軌道半徑r=0. 1m,滑塊質(zhì)量m=20g且可視為質(zhì)點,CA長,EO長,滑塊與AB、EO之間的動摩擦因數(shù),滑塊與其它軌道摩擦及空氣阻力忽略不計,g取10m/s2。
(1)求滑塊第一次過最高點F時對軌道的壓力大。
(2)求彈簧獲得的最大彈性勢能EP;
(3)調(diào)節(jié)斜軌道的高度h,使滑塊從B點下滑后,只通過最高點F一次,且不脫離軌道,則h的大小范圍。
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【題目】如圖所示,是某高速公路的ETC電子收費系統(tǒng),ETC通道的長度是識別區(qū)起點到自動欄桿的水平距離。某質(zhì)量為1500kg的汽車以21.6km/h的速度勻速進入識別區(qū),ETC天線用了0.2s的時間識別車載電子標(biāo)簽,識別完成后發(fā)出“滴”的一聲,司機發(fā)現(xiàn)自動欄桿沒有抬起,于是采取制動剎車,車剛好沒有撞桿。如果司機的反應(yīng)時間為0.6s,剎車的加速度大小為5m/s2,則下列說法中正確的是( 。
A.該ETC通道的長度為8.4m
B.汽車在減速行駛過程中,克服阻力做功為2.7×105J
C.汽車減速行駛過程中,阻力的平均功率為2.25×105W
D.汽車減速行駛過程中,動量的改變量為900kg·m/s
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【題目】如圖甲,質(zhì)量為M=4kg 足夠長的木板靜止在光滑的水平面上,在木板的中點放一個質(zhì)量m=4kg大小可以忽略的鐵塊,鐵塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2,兩物塊開始均靜止,從t=0時刻起鐵塊m受到水平向右、大小如圖乙的拉力F的作用,F共作用時間為 6s,(最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度g=10m/s2)則:
(1)鐵塊和木板在前2s的加速度大小分別為多少?
(2)從t=0時刻到鐵塊和木板達到相對靜止時所需的時間是多少?
(3)鐵塊和木板相對靜止后,在 6s之前共同運動的位移大小是多少?
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【題目】如圖所示,一輕質(zhì)彈簧原長為8cm,小車水平向左運動,使彈簧伸長了2cm,彈簧未超出彈性限度,此時彈力大小為4N,彈簧的勁度系數(shù)為k,則下列說法正確的是( )
A.彈簧發(fā)生拉伸形變,k=200N/m,且由彈簧本身決定,與彈簧所受的拉力大小及形變程度無關(guān);
B.彈簧發(fā)生壓縮形變,k=200m/N,且與彈簧發(fā)生的形變的大小有關(guān),形變越大,k值越小
C.該彈力是小車形變引起的,k=40N/m,且由彈簧本身決定,與彈簧所受的拉力大小及形變程度無關(guān);
D.彈簧發(fā)生拉伸形變,k=200N/m,且與彈簧發(fā)生的形變的大小有關(guān),形變越大,k值越小。
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【題目】如圖甲所示,一個箱內(nèi)底部放一個質(zhì)量為m的物體,當(dāng)箱從高空某處以一定初速度下落時取向下為正方向,其速度-時間圖象如圖乙所示,則關(guān)于物體的有關(guān)說法正確的是( )
A.箱子剛開始下落一小段時間內(nèi),箱內(nèi)物體受到的支持力大于重力,處于超重狀態(tài)
B.箱內(nèi)物體對箱子底部壓力始終小于重力,處于失重狀態(tài)
C.箱子在下落的最后階段時,箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時大
D.若下落距離足夠長,箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”
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