A. | 沿軌道I運動至P時,需制動減速才能進(jìn)入軌道Ⅱ | |
B. | 沿軌道Ⅱ運行的周期大于沿軌道I運行的周期 | |
C. | 沿軌道Ⅱ運行時,在P點的加速度大于在Q點的加速度 | |
D. | 在軌道Ⅱ上由P點運行到Q點的過程中,萬有引力對其做正功,它的動能增加,重力勢能減小,機(jī)械能不變 |
分析 根據(jù)開普勒第三定律可知衛(wèi)星的運動周期和軌道半徑之間的關(guān)系;根據(jù)做近心運動時萬有引力大于向心力,做離心運動時萬有引力小于向心力,可以確定變軌前后速度的變化關(guān)系.
解答 解:A、衛(wèi)星在軌道I上做圓周運動,只有通過減速使圓周運動所需向心力減小,做近心運動來減小軌道高度,故A正確;
B、根據(jù)開普勒行星運動定律知,在軌道I上運動時的半長軸大于在軌道II上運行時的半長軸,故在軌道I上運行的周期要大,故B錯誤;
C、由圖可知,P點為遠(yuǎn)地點,離地球遠(yuǎn),其受到的向心力小,故沿軌道Ⅱ運行時,在P點的加速度小于在Q點的加速度,故C錯誤;
D、在軌道Ⅱ上由P點運行到Q點的過程中,萬有引力對其做正功,它的動能增加,重力勢能減小,由于只有重力做功,故機(jī)械能不變,故D正確.
故選:AD.
點評 本題要注意:
①由高軌道變軌到低軌道需要減速,而由低軌道變軌到高軌道需要加速,這一點在解決變軌問題時要經(jīng)常用到,一定要注意掌握.
②衛(wèi)星運行時只有萬有引力做功,機(jī)械能守恒.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A球的質(zhì)量一定大于B球的質(zhì)量 | |
B. | 若兩球同向運動,碰撞前,A球在前,B球在后,則A球的質(zhì)量一定等于B球的質(zhì)量 | |
C. | 碰撞后A、B兩球的總動量大小為2kg•m/s | |
D. | 碰撞后兩球運動方向可能都與碰撞前A球運動方向相同 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 愛因斯坦建立了相對論,相對論物理學(xué)否定了經(jīng)典物理學(xué) | |
B. | 牛頓通過計算首先發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星 | |
C. | 英國物理學(xué)家卡文迪許用實驗的方法測出引力常量G | |
D. | 開普勒經(jīng)過多年的天文觀測和記錄,提出了“日心說”的觀點 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | v0=ω$\fracage7pav{2}$ | B. | ωL=π(1+2n)v0,(n=0,1,2,3,…) | ||
C. | 2dv02=L2g | D. | dω2=gπ2(1+2n)2,(n=0,1,2,3,…) |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1:2:2,2:1:2 | B. | 1:2:2,1:1:2 | C. | 1:2:1,1:1:2 | D. | 1:1:2,1:1:2 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 從圖示位置開始計時,感應(yīng)電動勢隨時間變化的規(guī)律為e=NBSωsinωt | |
B. | 線圈中電流的有效值為I=$\frac{NBSω}{(R+r)}$ | |
C. | 通過電阻的電荷量為Q=$\frac{NBS}{(R+r)}$ | |
D. | 在電阻R上產(chǎn)生的熱功率為p=$\frac{{N}^{2}{B}^{2}{S}^{2}ω}{2(R+r)}$ |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com