(1)某位同學(xué)在做驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)時(shí),實(shí)驗(yàn)前必須進(jìn)行的操作步驟是 平衡摩擦力。
(2)正確操作后通過測量,作出a﹣F圖線,如圖1中的實(shí)線所示.試【分析】:圖線上部彎曲的原因是 沒有滿足小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量m;
(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz,如圖2是某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶,其中A、B、C、D、E每兩點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出,寫出用s1、s2、s3、s4以及f來表示小車加速度的計(jì)算式:a= 。ㄓ糜⑽淖帜副硎荆桓鶕(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù),算得小車的加速度大小為 0.60 m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
【考點(diǎn)】: 探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系.
【專題】: 實(shí)驗(yàn)題;恒定電流專題.
【分析】: 在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,通過控制變量法,先控制m一定,驗(yàn)證a與F成正比,再控制F一定,驗(yàn)證a與m成反比;實(shí)驗(yàn)中用勾碼的重力代替小車的合力,故要通過將長木板右端墊高來平衡摩擦力和使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量來減小實(shí)驗(yàn)的誤差!根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),利用逐差法可以求出其加速度的大小.
【解析】: 解:(1)小車質(zhì)量M一定時(shí),其加速度a與合力F成正比,而小車與木板之間存在摩擦力,這樣就不能用繩子的拉力代替合力,所以在做實(shí)驗(yàn)正確必須要先平衡摩擦力;
(2)隨著外力F的增大,砂和砂筒的質(zhì)量越來越大,最后出現(xiàn)了不滿滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況,因此圖線出現(xiàn)了上部彎曲的現(xiàn)象;
(3)由題意可知兩計(jì)數(shù)點(diǎn)只覺得時(shí)間間隔為:△T==0.1s,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論有:
S4﹣S2=2a1T2 ①
S3﹣S1=2a2T2 ②
a= ③
聯(lián)立①②③得:
帶入數(shù)據(jù)解得:a=0.60m/s2
故答案為:平衡摩擦力;(2)沒有滿足小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量m
(3);0.60
【點(diǎn)評】: 在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)用控制變量法,本實(shí)驗(yàn)只有在滿足平衡摩擦力和小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量的雙重條件下,才能用鉤碼重力代替小車所受的合力,同時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)物理知識在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用,加強(qiáng)解決實(shí)驗(yàn)問題的能力.
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科目:高中物理 來源: 題型:
兩列簡諧橫波的振幅都是20cm,傳播速度大小相同.實(shí)線波的頻率為2Hz,沿x軸正方向傳播;虛線波沿x軸負(fù)方向傳播.某時(shí)刻兩列波在如圖所示區(qū)域相遇.則該時(shí)刻在x=0~12m范圍內(nèi),速度最大的是平衡位置為x= 6 m的質(zhì)點(diǎn);從圖示時(shí)刻起再經(jīng)過1.5s,平衡位置為x=6m處的質(zhì)點(diǎn)的位移y= 0 m.
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科目:高中物理 來源: 題型:
將火星和地球繞太陽的運(yùn)動(dòng)近似看成是同一平面內(nèi)的同方向繞行的勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知火星的軌道半徑r1=2.3×1011m,地球的軌道半徑為r2=1.5×1011m,根據(jù)你所掌握的物理和天文知識,估算出火星與地球相鄰兩次距離最小的時(shí)間間隔約為( 。
A. 1年 B. 2年 C. 3年 D. 4年
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科目:高中物理 來源: 題型:
把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車廂叫做動(dòng)車.而動(dòng)車組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂(也叫拖車)編成一組,如圖所示,假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等.若2節(jié)動(dòng)車加6節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120km/h,則9節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為( 。
A. 120 km/h B. 240 km/h C. 360 km/h D. 480 km/h
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,有一個(gè)重力不計(jì)的方形容器,被水平力F壓在豎直的墻面上處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)緩慢地向容器內(nèi)注水,直到將容器剛好盛滿為止,在此過程中容器始終保持靜止,則下列說法中正確的是( 。
A. 容器受到的摩擦力不變 B. 容器受到的摩擦力逐漸增大
C. 水平力F可能不變 D. 水平力F必須逐漸增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列關(guān)于單位制的說法中正確的是( )
A.在國際單位制中,力(F)、質(zhì)量(M)、時(shí)間(t)是基本物理量
B.在國際單位制中,牛頓(N)、千克(kg)、秒(s)是基本單位
C.在國際單位制中,速度的國際單位千米/小時(shí)(km/h)是導(dǎo)出單位
D.只有在國際單位制中,牛頓第二定律的表達(dá)式才是
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,在豎直方向上有四條間距均為L=0.5 m的水平虛線L1、L2、L3、L4,在L1L2之間、L3L4之間存在勻強(qiáng)磁場,大小均為1 T,方向垂直于紙面向里。現(xiàn)有一矩形線圈abcd,長度ad=3 L,寬度cd=L,質(zhì)量為0.1 kg,電阻為1Ω,將其從圖示位置靜止釋放(cd邊與L1重合),cd邊經(jīng)過磁場邊界線L3時(shí)恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng),整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中線圈平面始終處于豎直方向,cd邊水平。(g=10 m/s2)則( )
A.cd邊經(jīng)過磁場邊界線L1時(shí)通過線圈的電荷量為0. 5 C
B.cd邊經(jīng)過磁場邊界線L3時(shí)的速度大小為4 m/s
C.cd邊經(jīng)過磁場邊界線L2和 L4的時(shí)間間隔為0.25s
D.線圈從開始運(yùn)動(dòng)到cd邊經(jīng)過磁場邊界線L4過程,線圈產(chǎn)生的熱量為0.7J
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科目:高中物理 來源: 題型:
某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來探究合力一定時(shí),物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系.
(1)為了保持滑塊所受的合力不變,可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌最右端高度h(見圖甲).關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌最右端的高度^”的正確操作方法是
A.M減小時(shí),h增大,以保持二者乘積不變
B.肘增大時(shí),h增大,以保持二者乘積增大
C.肘增大時(shí),h減小,以保持二者乘積減小
D.M減小時(shí),h減小,以保持二者乘積減小
(2)做實(shí)驗(yàn)時(shí),將滑塊從圖甲所示位置氣墊導(dǎo)軌右端由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為;用刻度尺測得兩個(gè)光電門中心之間的距離戈,用游標(biāo)卡尺測得遮光條寬度d.則滑塊加速度的表達(dá)式a= (以上表達(dá)式均用已知字母表示).如圖乙所示,若用20分度的游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度,其讀數(shù) mm.
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科目:高中物理 來源: 題型:
一個(gè)質(zhì)點(diǎn)由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng),速度隨位移變化的圖線如圖所示,關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是( )
| A. | 質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng) | B. | 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng) |
| C. | 質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng) | D. | 質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng) |
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