【題目】如圖所示，一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播，在t1=0時刻波傳播到x=2．0m處的質(zhì)點(diǎn)C，此時x=0．5m處的質(zhì)點(diǎn)A在負(fù)方向最大位移處，在t2=0．2s時刻質(zhì)點(diǎn)A自計時開始后第一次運(yùn)動到正方向最大位移處，則

A. 該簡諧橫波的波速等于5m/s

B. 質(zhì)點(diǎn)C開始振動時的運(yùn)動方向沿y軸負(fù)方向

C. 在t1~t2時間內(nèi)，x=1．0m處的質(zhì)點(diǎn)B通過的路程為4．0cm

D. 在t2時刻，位于x=3．0m處的質(zhì)點(diǎn)D處于平衡位置且開始沿y軸正方向運(yùn)動

【答案】ACD

【解析】試題分析：t2=0．2s時A在最大位移處，故T/2=0．2s，T=0．4s，由圖可知，λ=0．2m，所以v=λ/T=5m/s，A對；波沿x軸正方向傳播，C點(diǎn)開始振動方向為y軸正方向，B錯；半個周期B點(diǎn)運(yùn)動2個振幅的路程，即4cm，C對；經(jīng)過0．2s時該波沿正方向傳播了x=vt=1m，所以剛好傳到D點(diǎn)，任意一點(diǎn)起振方向均向y軸正方向，D對；故選ACD。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，定值電阻阻值為R0，電池的電動勢為E，內(nèi)阻為r=R0，滑動變阻器最大電阻R=2R0；不考慮電表內(nèi)阻影響，則下列判定正確的是（ ）

A．改變R，伏特表最大示數(shù)為3E/4

B．改變R，安培表最大值為E/ 4R0

C．R=0時，R0上獲得最大功率，且最大功率

D．R=2R0時，電源輸出功率最大，效率最高

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】恒星的壽命是由它的決定的，壽命短說明其質(zhì)量 ．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列有關(guān)原子核式結(jié)構(gòu)理論不正確的是（）
A.原子的中心有原子核，包括帶正電的質(zhì)子和不帶電的中子
B.原子的正電荷均勻分布在整個原子中
C.原子的全部正電荷和幾乎全部質(zhì)量都集中在原子核里
D.帶負(fù)電的電子在核外繞著核在不同軌道上旋轉(zhuǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的（）
A.若使放射性物質(zhì)的溫度升高，其半衰期不變
B.α粒子散射實驗可以估算出原子核直徑的數(shù)量級為10﹣10m
C.β衰變所釋放的電子是原子核外的電子電離形成的
D.湯姆孫發(fā)現(xiàn)電子，表明原子具有核式結(jié)構(gòu)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】水平線上的O點(diǎn)放置一點(diǎn)電荷，圖中畫出電荷周圍對稱分布的幾條電場線，如圖所示．以水平線上的某點(diǎn)O′為圓心，畫一個圓，與電場線分別相交于a、b、c、d、e，則下列說法正確的是（ ）

A．b、e兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同

B．a(chǎn)點(diǎn)電勢低于c點(diǎn)電勢

C．b、c兩點(diǎn)間電勢差等于e、d兩點(diǎn)間電勢差

D．電子沿圓周由d到b，電場力做正功

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，光滑平直軌道MO和ON底端平滑對接，將它們固定在同一豎直平面內(nèi)，兩軌道與水平地面間的夾角分別為α和β，且α>β，它們的上端M和N位于同一水平面內(nèi)�，F(xiàn)將可視為質(zhì)點(diǎn)的一小滑塊從M端由靜止釋放，若小滑塊經(jīng)過兩軌道的底端連接處的時間可忽略不計且無機(jī)械能損失，小滑塊沿軌道可運(yùn)動到N端。以a、E分別表示小滑塊沿軌道運(yùn)動的加速度大小和機(jī)械能，t表示時間，圖乙是小滑塊由M端釋放至第一次到達(dá)N端的運(yùn)動過程中的a-t圖象和E-t圖象，其中可能正確的是

A. A B. B C. C D. D

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖．繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率運(yùn)行，將行李無初速度地放在A處．設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ，A、B間的距離為L．則（）

A. 行李在傳動帶上始終做勻加速直線運(yùn)動

B. 行李在傳送帶上始終受到向右的摩擦力

C. 行李在傳送帶上可能有一段時間不受摩擦力

D. 行李在傳送帶上的時間一定大于

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究加速度與力．質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中：

（1）對于本實驗，以下說法中正確的是

A．砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量

B．每次改變小車質(zhì)量后，需要重新平衡摩擦力

C．實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了

D．若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以為橫坐標(biāo)

（2）某同學(xué)在接通電源進(jìn)線實驗之前，將實驗器材組裝如圖所示，下列對此同學(xué)操作在判斷正確的是（ ）

A．打點(diǎn)計時器不應(yīng)固定在長木板的最右端，而應(yīng)固定在靠近定滑輪的那端

B．打點(diǎn)計時器不應(yīng)使用干電池，而應(yīng)使用交流電源

C．不應(yīng)將長木板水平放置，而應(yīng)在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力

D．小車初始位置不應(yīng)離打點(diǎn)計時器太遠(yuǎn)，而應(yīng)靠近打點(diǎn)計時器放置

（3）改正實驗裝置后，該同學(xué)順利地完成了實驗，在實驗中保持拉力不變，得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù)，如下表所示：

請你在方格中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線。

（4）從圖線可得出拉力大小為 （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

（5）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，某同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖所示，此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的原因是 。

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