鐵路提速要解決許多技術(shù)問(wèn)題，其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問(wèn)題。已知列勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受附圖與速度的平方成正比，即。設(shè)提速前速度為，速后速度為，則提速前與提速后，機(jī)車牽引力的功率之比為       （    ）

       A．    B．    C．  D．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：038

鐵路提速要解決許多技術(shù)問(wèn)題．通常，列車阻力與速度平方成正比，即．列車要跑得快必須用大功率的機(jī)車來(lái)牽引．(1)試計(jì)算列車分別以120km/h和40km/h的速度勻速行駛時(shí)，機(jī)車功率大小的比值．

(提示：物理學(xué)中重要的公式有F=ma，W=Fs，P=Fv，)

(2)除上題涉及的問(wèn)題外，還有許多其他技術(shù)問(wèn)題需要解決．例如：為了減少列車在高速行駛中的振動(dòng)，需要把原先的有接縫軌道改為無(wú)接縫軌道，請(qǐng)你再舉一例，并簡(jiǎn)要說(shuō)明．

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科目：高中物理 來(lái)源：內(nèi)蒙古元寶山區(qū)一中2011屆高三第一次摸底考試物理試題 題型：013

鐵路提速要解決許多技術(shù)問(wèn)題，其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問(wèn)題．已知列勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受附圖與速度的平方成正比，即f＝kv2．設(shè)提速前速度為80 km/h，速后速度為120 km/h，則提速前與提速后，機(jī)車牽引力的功率之比為

[　　]
A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年內(nèi)蒙古包頭市包頭一中高一下學(xué)期期中考試物理試卷（帶解析） 題型：單選題

鐵路提速要解決許多技術(shù)問(wèn)題，其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問(wèn)題。已知列勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即。設(shè)提速前最大速度為，提速后最大速度為，則提速前與提速后，機(jī)車牽引力的功率之比為（   ）

A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源：2015屆內(nèi)蒙古包頭市高一下學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

鐵路提速要解決許多技術(shù)問(wèn)題，其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問(wèn)題。已知列勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即。設(shè)提速前最大速度為，提速后最大速度為，則提速前與提速后，機(jī)車牽引力的功率之比為（   ）

A．              B．               C．             D．

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2010年四川省成都市畢業(yè)班摸底測(cè)試物理試題 題型：選擇題

鐵路提速要解決許多技術(shù)問(wèn)題，其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問(wèn)題。已知列勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受附圖與速度的平方成正比，即。設(shè)提速前速度為，速后速度為，則提速前與提速后，機(jī)車牽引力的功率之比為       （    ）

       A．                      B．                      C．                    D．

 

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