12.某探究小組利用如圖甲所示裝置做“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn),圖中小車在一條橡皮筋的作用下彈出并沿木板滑行,這時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功為W.當(dāng)用2條、3條…橡皮筋實(shí)驗(yàn)時(shí),使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致,每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度都由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源頻率為50Hz.實(shí)驗(yàn)中將木板左端適當(dāng)墊高,

在正確操作的情況下,某次所打紙帶如圖乙所示,打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的,為了測(cè)量小車獲得的速度,應(yīng)選用紙帶的4-7點(diǎn)部分進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算(用紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的編號(hào)回答);通過計(jì)算得到由于橡皮筋對(duì)小車做的功使小車最后獲得的速度大小為1.70m/s.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

分析 小車先在橡皮條的作用下做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)橡皮條松弛以后,小車由于慣性,會(huì)繼續(xù)勻速前進(jìn),最后由于橡皮條的阻礙,還會(huì)做減速運(yùn)動(dòng);由于要判斷橡皮條所做的功與速度變化的關(guān)系,故需要測(cè)量出加速的末速度,即最大速度,也就是勻速運(yùn)動(dòng)的速度,所以要分析點(diǎn)跡均勻的一段紙帶.

解答 解:小車先加速,后勻速,最后減速運(yùn)動(dòng)
在加速過程中,橡皮條在做正功,故需要測(cè)量最大速度,即勻速運(yùn)動(dòng)的速度,因而需要選用間隔均勻的點(diǎn),即4-7點(diǎn),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn),故最大速度為:
v=$\frac{x}{T}$=$\frac{0.0339}{0.02}$m/s≈1.70m/s
故答案為:4-7點(diǎn),1.70.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要明確小車的運(yùn)動(dòng)情況,先加速,再勻速,最后減速,橡皮條做功完畢,速度最大,做勻速運(yùn)動(dòng),故需要測(cè)量勻速階段的速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.如圖所示,是質(zhì)量相等的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象.由圖可知( 。
A.在t1時(shí)刻,合外力對(duì)A做功的功率比較大
B.在0~t2 時(shí)間內(nèi),合外力對(duì)A,B做功的功率均勻增大
C.在0~t2時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B比質(zhì)點(diǎn)A位移大
D.在t2時(shí)刻,兩質(zhì)點(diǎn)不可能在同一位置

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.如圖所示,物體A疊放在物體B上,B置于光滑水平面上.A,B質(zhì)量分別為mA=6.0kg,mB=2.0kg,A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,并設(shè)A、B之間的最大靜摩擦力的大小與滑動(dòng)摩擦力相等.在物體B上施加水平方向的拉力F,開始時(shí)F=l0N,此后逐漸增加,在增大到45N的過程中,以下判斷正確的是( 。
A.兩物體間始終沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)
B.兩物體間從受力開始就有相對(duì)運(yùn)動(dòng)
C.當(dāng)拉力F<12N時(shí),兩物體均保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)
D.兩物體開始沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng),當(dāng)F>16N時(shí),開始相對(duì)滑動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.為了測(cè)量木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ,某小組使用位移傳感器設(shè)計(jì)了如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置,讓木塊從傾斜木板上一點(diǎn)A由靜止釋放,位移傳感器可以測(cè)出木塊到傳感器的距離.位移傳感器連接計(jì)算機(jī),描繪出滑塊相對(duì)傳感器的位移s隨時(shí)間t變化規(guī)律,如圖2所示.

①根據(jù)上述圖線,計(jì)算0.4s時(shí)木塊的速度v=0.4m/s,木塊加速度a=1m/s2;
②為了測(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù)μ,還需要測(cè)量的量是斜面傾角(或A點(diǎn)的高度);(已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭)
③為了提高木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ的測(cè)量精度,下列措施可行的是A.
A.A點(diǎn)與傳感器距離適當(dāng)大些
B.木板的傾角越大越好
C.選擇體積較大的空心木塊
D.傳感器開始計(jì)時(shí)的時(shí)刻必須是木塊從A點(diǎn)釋放的時(shí)刻.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.一正弦式電流的有效值為3A頻率為50Hz則此交流電路的瞬時(shí)值表達(dá)式可能是( 。
A.i=3sin314t (A)B.i=3$\sqrt{2}$sin314t (A)C.i=3sin50t (A)D.I=3$\sqrt{2}$sin50t (A)

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17.如圖所示,一輕質(zhì)彈簧兩端連著物體A和B,放在光滑的水平面上.物體A被水平速度為v0的子彈射中并嵌在其中.已知物體A的質(zhì)量是物體B的質(zhì)量的$\frac{3}{4}$,子彈的質(zhì)量是物體B的質(zhì)量的$\frac{1}{4}$,求:
(1)A物體獲得的最大速度;
(2)彈簧壓縮到最短時(shí)B的速度.

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4.質(zhì)量為6×103kg的車,在水平力F=3×104N的牽引下,沿水平地面前進(jìn),如果阻力為車重的0.05倍,求車獲得的加速度是多少?(g取10m/s2

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1.若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)、外軌對(duì)車輪皆無(wú)側(cè)壓力,則火車以較小速率轉(zhuǎn)彎時(shí)( 。
A.僅外軌對(duì)車輪有向外的壓力B.僅外軌對(duì)車輪有向里的壓力
C.僅內(nèi)軌對(duì)車輪有向里的壓力D.僅內(nèi)軌對(duì)車輪有向外的壓力

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2.質(zhì)量為m的通電細(xì)桿ab置于傾角為θ的平行導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌寬度為d,桿ab與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.有電流時(shí)ab靜止在導(dǎo)軌上,如圖所示,下列圖中是沿b→a方向觀察時(shí)的四個(gè)平面圖,標(biāo)出了四種不同的勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向,其中桿與導(dǎo)軌間摩擦力可能為零的是( 。
A.B.C.D.

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