【題目】如圖所示,一束截面為圓形(半徑R=1 m)的平行紫光垂直射向一半徑也為R的玻璃半球的平面,經(jīng)折射后在屏幕S上形成一個圓形亮區(qū).屏幕S至球心距離為D=(+1) m,不考慮光的干涉和衍射,試問:
①若玻璃半球?qū)ψ仙獾恼凵渎蕿?/span>n=,請你求出圓形亮區(qū)的半徑;
②若將題干中紫光改為白光,在屏幕S上形成的圓形亮區(qū)的邊緣是什么顏色.
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【題目】甲、乙兩車在平直公路上行駛,其v-t圖象如圖所示。t=0時,兩車間距為;時刻,甲、乙兩車相遇。時間內(nèi)甲車發(fā)生的位移為s,下列說法正確的是
A. 時間內(nèi)甲車在前,時間內(nèi)乙車在前
B. 時間內(nèi)甲車平均速度的大小是乙車平均速度大小的2倍
C. 時刻甲、乙兩車相距
D.
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【題目】某同學(xué)為了驗證斷電自感現(xiàn)象,自己找來帶鐵芯的線圈L、小燈泡A、開關(guān)S和電池組E , 用導(dǎo)線將它們連接成如圖所示的電路.檢查電路后,閉合開關(guān)S , 小燈泡發(fā)光;再斷開開關(guān)S , 小燈泡僅有不顯著的延時熄滅現(xiàn)象.雖然多次重復(fù),仍未見老師演示時出現(xiàn)的小燈泡閃亮現(xiàn)象,他冥思苦想找不出原因.你認(rèn)為最有可能造成小燈泡未閃亮的原因是( )
A. 電源的內(nèi)阻較大
B. 小燈泡電阻偏大
C. 線圈電阻偏大
D. 線圈的自感系數(shù)較大
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【題目】如圖所示,某段滑雪雪道傾角為30°,總質(zhì)量為m的滑雪運(yùn)動員(包括雪具在內(nèi))從距底端高為h處的雪道上由靜止開始勻加速下滑,加速度為g,g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣,?dāng)他由靜止開始向下滑到底端的過程中,下列說法正確的是( )
A. 運(yùn)動員減少的重力勢能大于增加的動能
B. 運(yùn)動員獲得的動能為mgh
C. 運(yùn)動員克服縻擦力做功為mgh
D. 下滑過程中運(yùn)動員減少的機(jī)械能為mgh
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【題目】如圖所示,一個質(zhì)量為,電荷量的帶電微粒(重力忽略不計),從靜止開始經(jīng)加速電場加速后,水平進(jìn)入兩平行金屬板間的偏轉(zhuǎn)電場中,金屬板長,兩板間距,微粒射出偏轉(zhuǎn)電場時的偏轉(zhuǎn)角為30°,并接著進(jìn)入一個方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場區(qū)域.若加速電場的電壓(未知)由一面積為的單匝圓形金屬線圈,線圈內(nèi)存在一個方向垂直紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均勻增加且變化率為的磁場產(chǎn)生.求:
()兩金屬板間的電壓的大。
()若該勻強(qiáng)磁場的寬度為,為使帶電微粒不會由磁場右邊射出,該勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度至少多大.
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【題目】慣性制導(dǎo)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于彈道式導(dǎo)彈工程中,這個系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計。加速度計的構(gòu)造原理的示意圖如圖所示:沿導(dǎo)彈長度方向安裝的固定光滑桿上套一質(zhì)量為m的滑塊,滑決兩側(cè)分別與勁度系數(shù)均為k的彈簧相連;兩彈簧的另一端與固定壁相連;瑝K原來靜止,彈簧處于自然長度,滑塊上有指針,可通過標(biāo)尺測出滑塊的位移,然后通過控制系統(tǒng)進(jìn)行制導(dǎo)。設(shè)某段時間內(nèi)導(dǎo)彈沿水平方向運(yùn)動,指針向左偏離O點的距離為S,則這段時間內(nèi)導(dǎo)彈的加速度 ( )
A. 方向向左,大小為 B. 方向向右,大小為
C. 方向向左,大小為 D. 方向向右,大小為
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【題目】如圖所示,彈簧上端固定在天花板上,下端懸掛一鋼球,處于靜止?fàn)顟B(tài),F(xiàn)將鋼球豎直向下拉一小段距離后釋放,鋼球上下往復(fù)運(yùn)動一段時間后又處于靜止?fàn)顟B(tài)。則在運(yùn)動過程中
A. 鋼球的重力勢能逐漸增大
B. 彈簧的彈性勢能逐漸減小
C. 能量逐漸消失
D. 系統(tǒng)的機(jī)械能逐漸減小
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【題目】如圖所示,有兩個相同的帶電粒子A、B,分別從平行板間左側(cè)中點和貼近上極板左端處以不同的初速度垂直于電場方向進(jìn)入電場,它們恰好都打在下極板右端處的C點,若不計重力,則可以斷定()
A. A粒子的初動能是B粒子的2倍
B. A粒子在C點的偏向角的正弦值是B粒子的2倍
C. A、B兩粒子到達(dá)C點時的動能不可能相同
D. 如果僅將加在兩極板間的電壓加倍,A、B兩粒子到達(dá)下極板時不在同一點
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【題目】如圖所示,一過山車在半徑為R的軌道內(nèi)運(yùn)動,過山車的質(zhì)量為m1里面人的質(zhì)量為m2,運(yùn)動過程中人與過山車始終保持相對靜止。則:
(1)當(dāng)過山車以多大的速度經(jīng)過最高點時,人對座椅的壓力大小剛好等于人的重力?此時過山車對軌道的壓力為多大?方向怎樣?
(2)當(dāng)過山車以的速度經(jīng)過最低點時,人對座椅的壓力為多大? 方向怎樣?
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