18.如圖所示為上、下兩端相距L=10m、傾角α=37°、始終以v=5m/s的速率順時針轉(zhuǎn)動的傳送帶(傳送帶始終繃緊).將一物體放在傳送帶的上端由靜止釋放滑下,經(jīng)過t=2s到達(dá)下端.重力加速度g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)傳送帶與物體間的動摩擦因數(shù)多大?
(2)如果將傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動,速率至少多大時,物體從傳送帶上端由靜止釋放能最快地到達(dá)下端?

分析 (1)傳送帶順時針轉(zhuǎn)動,物塊下滑時受到的向上的滑動摩擦力,根據(jù)運(yùn)動學(xué)基本公式及牛頓第二定律列式即可求解動摩擦因數(shù);
(2)如果傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動,要使物體從傳 送帶上端由靜止釋放能最快地到達(dá)下端,則需 要物體有沿傳送帶向下的最大加速度即所受摩擦力沿傳送帶向下,根據(jù)牛頓第二定律求出最大加速度,再根據(jù)勻加速運(yùn)動位移速度公式求解.

解答 解:(1)傳送帶順時針轉(zhuǎn)動,有題意得:L=$\frac{1}{2}$at2
解得:a=$\frac{2L}{{t}^{2}}=\frac{2×10}{4}m/{s}^{2}$=5m/s2,
根據(jù)牛頓第二定律得:mgsinα-μmgcosα=ma,
解得:μ=0.125;
(2)如果傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動,要使物體從傳送帶上端由靜止釋放能最快地到達(dá)下端,則需要物體有沿傳送帶向下的最大加速度,即所受摩擦力沿傳送帶向下,
設(shè)此時傳送帶速度為vm,物體加速度為a'.
由牛頓第二定律得 mgsinα+Ff=ma′
而Ff=μmgcosα                
根據(jù)位移速度公式得:vm2=2La'
解得:vm=$2\sqrt{35}m/s$=11.8m/s.
答:(1)傳送帶與物體間的動摩擦因數(shù)為0.125;
(2)如果將傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動,速率至少11.8m/s時,物體從傳送帶上端由靜止釋放能最快地到達(dá)下端.

點評 對于牛頓第二定律的綜合應(yīng)用問題,關(guān)鍵是弄清楚物體的運(yùn)動過程和受力情況,利用牛頓第二定律或運(yùn)動學(xué)的計算公式求解加速度,再根據(jù)題目要求進(jìn)行解答;知道加速度是聯(lián)系靜力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁.

練習(xí)冊系列答案
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A.在OP段物塊B僅受重力
B.在OP段物塊B僅受重力和支持力
C.在PQ段A對B的支持力大于B的重力
D.在PQ段物塊B受到水平向左的摩擦力

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A.圖甲中,t=0時,兩物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)
B.圖甲中,拉力達(dá)到8N時,兩物體間仍無相對滑動
C.圖乙中,拉力達(dá)到8N時,兩物體間仍無相對滑動
D.圖乙中,拉力作用時間內(nèi),兩物體始終沒有出現(xiàn)相對滑動

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13.如圖所示,自由落體的小球從它接觸彈簧開始,到彈簧壓縮到最短再恢復(fù)原長的過程中,下列關(guān)于小球合力的大小變化情況的描述,正確的是(  )
A.合力先變大,再減小,再變大
B.合力先變小,后變大,再減小
C.合力先變大,后變小,再減大,再變小
D.合力先變小,后變大,再減小,再變大

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3.物體在恒力F1、F2、F3的共同作用下做勻速直線運(yùn)動,若突然撤去恒力F1,其余力不變,在以后一段時間內(nèi),則下列說法正確的是( 。
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10.據(jù)綿陽日報消息,京廣鐵路不久也將開通時速達(dá)到300公里以上“動車組”列車.屆時,乘列車就可以體驗時速300公里的追風(fēng)感覺.我們把火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)動,火車速度提高會使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是( 。
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