【題目】汽車在水平路面上做勻速運動,發(fā)動機輸出的功率為P,速度為v,當汽車上坡時( )
A. 如果輸出的功率不變,則應減小速度
B. 如果輸出的功率不變,則應增大速度
C. 如果保持速度不變,則應減小輸出功率
D. 如果保持速度不變,則還應保持輸出功率不變
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【題目】一定質量的理想氣體被一厚度可忽略的活塞封閉在導熱性能良好的汽缸內,如圖所示水平放置;钊馁|量m=20kg,橫截面積S=100cm2,活塞可沿汽缸壁無摩擦滑動但不漏氣,開始使汽缸水平放置(如圖甲),活塞與汽缸底的距離L1=12cm,離汽缸口的距離L0=4cm。外界氣溫為27℃,大氣壓強為1.0×l05Pa,將汽缸緩慢地轉到開口向上的豎直位罝(如圖乙),待穩(wěn)定后對缸內氣體逐漸加熱,使活塞上表面剛好與汽缸口相平(如圖丙)。g取10m/s2,
(1)此時(如圖丙)氣體的溫度為多少;
(2)在對缸內氣體加熱的過程中,氣體膨脹對外做功,若氣體增加的內能ΔU=318J, 求氣體吸收的熱量
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【題目】如圖所示,一個理想變壓器原線圈的匝數(shù)為50匝,副線圈的匝數(shù)為100匝,原線圈兩端接在光滑的水平平行導軌上,導軌間距為0.4m。導軌上垂直于導軌有一長度略大于導軌間距的導體棒,導軌與導體棒的電阻忽略不計,副線圈回路中電阻R1=5Ω,R2=15Ω.圖中交流電壓表為理想電壓表。導軌所在空間有垂直于導軌平面、磁感應強度大小為1T的勻強磁場。導體棒在水平外力的作用下運動,其速度隨時間變化的關系式為: ,則下列說法中正確的是
A. R1的功率為0.2 W
B. 電壓表的示數(shù)為
C. 水平外力為恒力
D. 變壓器鐵芯中磁通量變化率的最大值為0.04 Wb/s
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【題目】如圖所示為一理想變壓器,原、副線圈的匝數(shù)比為n。原線圈接電壓為u= U0sint的正弦交流電,輸出端接有一個交流電流表和—個電動機,電動機的線圈電阻為R。當輸入端接通電源后,電動機帶動一質量為m的重物勻速上升,此時電流表的示數(shù)為I,重力加速度為g,下列說法正確的是 : ( )
A. 電動機兩端電壓為IR
B. 原線圈中的電流為
C. 電動機消耗的電功率為
D. 重物勻速上升的速度為
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【題目】某質點在3s內豎直向上運動,其加速度與時間(a-t)圖象如圖所示。若取豎直向下為正方向,重力加速度g取10m/s2.則下列說法正確的是
A. 質點第1s內發(fā)生的位移為5m
B. 質點的初速度不小于29 m/s
C. 質點第2s內處于失重狀態(tài)
D. 質點在第3s末的機械能大于第1s末的機械能
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【題目】如圖,足夠長的U形光滑金屬導軌平面與水平面成θ角(0<θ<90°),其中MN與PQ平行且間距為l,導軌平面與磁感應強度為B的勻強磁場垂直,導軌電阻不計。金屬棒AB由靜止開始沿導軌下滑,并與兩導軌始終保持垂直且良好接觸,AB棒接入電路的電阻為R,當流過AB棒某一橫截面的電荷量為q時,金屬棒的速度大小為v,則金屬棒AB在這一過程中( 。
A. 運動的平均速度大小為v/2
B. 沿導軌方向的位移大小為qR/Bl
C. 產生的焦耳熱為mgqR/Bl-mV2/2
D. 受到的最大安培力大小為sin θ
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【題目】如圖所示,兩豎直且正對放置的導熱氣缸底部由細管道(體積忽略不計)連通,兩活塞a、b用剛性輕桿相連,可在兩氣缸內無摩擦地移動。上下兩活塞(厚度不計)的橫截面積分別為S1=10 cm2、S2=20 cm2,兩活塞總質量為M=5 kg,兩氣缸高度均為H=10 cm。氣缸內封閉有一定質量的理想氣體,系統(tǒng)平衡時活塞a、b到氣缸底部距離均為l=5 cm(圖中未標出)。已知大氣壓強為Po=1.0×105Pa,環(huán)境溫度為T0=300K,重力加速度g取10 m/s2。
(i)若緩慢升高環(huán)境溫度,使活塞緩慢移到一側氣缸的底部,求此時環(huán)境溫度;
(ii)若保持溫度不變,用豎直向下的力緩慢推活塞b,在活塞b由開始運動到氣缸底部過程中,求向下推力的最大值。
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【題目】下列說法中正確的是
A. 功率越大,做的功也就越多
B. 甲對物體做功3J,乙對物體做功-5J,所以甲對物體做的功多于乙對物體做的功
C. 一對相互作用的兩個靜摩擦力做的總功為零
D. 滑動摩擦力可能做負功,也可能不做功,但不可能做正功
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【題目】(多選)對于一定質量的理想氣體,下列說法中正確的是 ( )
A. 溫度不變時,壓強增大n倍,單位體積內的分子數(shù)一定也增大n倍
B. 體積不變時,壓強增大,所有氣體分子運動的速率也一定增大
C. 壓強不變時,若單位體積內的分子數(shù)增大,則氣體分子熱運動的平均速率一定減小
D. 氣體體積增大時,氣體分子的內能可能增大
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