1．為了安全，在行駛途中，車與車之間必須保持一定的距離．因?yàn)椋瑥鸟{駛員看見某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車仍然要通過一段距離（稱為思考距離）；而從采取制動(dòng)動(dòng)作到車完全停止的時(shí)間里，汽車又要通過一段距離（稱為制動(dòng)距離）．如表給出了汽車在不同速度下的思考距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù)．請(qǐng)分析這些數(shù)據(jù)，完成表格．
速度（km/h）思考距離（m）制動(dòng)距離（m）停車距離（m）
4591423
75153954
90185674
105217697

分析 停車距離為思考距離與制動(dòng)距離之和，在思考時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)過程汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

解答 解：停車距離為思考距離與制動(dòng)距離之和，s=15+38m=53m
從表中數(shù)據(jù)可知，在思考距離內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由x=vt可得，當(dāng)速度為90km/h時(shí)，思考距離為45km/h的2倍，故應(yīng)為9×2=18m，制動(dòng)距離為74-18=56m
故答案為：18，56．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道汽車在思考距離中做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在制動(dòng)距離中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．以及掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2-v02=2ax．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖所示，AB、CD是一個(gè)圓的兩條直徑，該圓處于勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度方向平行該圓所在平面，在圓周所在的平面內(nèi)將一個(gè)帶正電的粒子從A點(diǎn)以相同的速率沿不同方向射向圓形區(qū)域，粒子將經(jīng)過圓周上的不同點(diǎn)，其中經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)粒子的動(dòng)能最�。舨挥�(jì)粒子所受的重力和空氣阻力，則下列判斷中正確的是（　�。�
A．電場(chǎng)強(qiáng)度方向由A指向BB．電場(chǎng)強(qiáng)度方向由C指向D
C．粒子到達(dá)B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大D．粒子到達(dá)D點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能最小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體A放在粗糙水平面上，用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上，輕繩與斜面平行且另一端固定在豎直墻面上，不計(jì)小球與斜面間的摩擦，斜面體與墻不接觸，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（　�。�
A．斜面體對(duì)水平面的壓力等于（M+m）g
B．水平面對(duì)斜面體有向左的摩擦力作用
C．當(dāng)滑塊緩慢向右移動(dòng)時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力變大
D．當(dāng)滑塊緩慢向右移動(dòng)時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力先變小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．真空中三維坐標(biāo)系Oxyz的z軸方向豎直向上，在坐標(biāo)原點(diǎn)0上固定一帶正電的點(diǎn)電荷Q，其形成的電場(chǎng)如圖所示，一重力不能忽略的帶電微粒q正在該點(diǎn)電荷附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．則（　　）
A．該微粒帶負(fù)電，軌道圓心在坐標(biāo)原點(diǎn)O上
B．該微粒帶負(fù)電，軌道圓心在z軸的負(fù)半軸上某一點(diǎn)
C．該微粒帶正電，軌道圓心在坐標(biāo)原點(diǎn)0上
D．該微粒帶正電，軌道圓心在z軸的正半軸上某一點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．某科技興趣小組用實(shí)驗(yàn)裝置來模擬火箭發(fā)射衛(wèi)星．火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空，t1時(shí)刻第一級(jí)火箭燃料燃盡后脫落，t2時(shí)刻第二級(jí)火箭燃料燃盡后脫落，此后不再有燃料燃燒．實(shí)驗(yàn)中測(cè)得火箭豎直方向的速度-時(shí)間圖象如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻力，各級(jí)火箭燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定．下列判斷正確的是（　�。�
A．t2時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn)，t3時(shí)刻火箭落回地面
B．火箭在0～t1時(shí)間內(nèi)的加速度大于t1～t2時(shí)間內(nèi)的加速度
C．火箭在0～t1時(shí)間內(nèi)的加速度小于t1～t2時(shí)間內(nèi)的加速度
D．火箭在t3時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．最近某報(bào)報(bào)道徐州到南京的省道上，有一輛汽車和自行車追尾相撞事件，情況是這樣的：當(dāng)時(shí)汽車正以v0=10m/s速度向前行使，司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方60m處有一以v=4m/s的速度與汽車同方向勻速行駛的自行車，司機(jī)以a=0.25m/s2的加速度開始剎車，經(jīng)過40s停下；請(qǐng)你判斷一下停下前是否發(fā)生車禍？此新聞是真是假．某同學(xué)解法如下：
解：在40s內(nèi)汽車前進(jìn)的位移為：s1=v0t+$\frac{1}{2}$at2=200m…①
40s內(nèi)自行車前進(jìn)的位移：s2=vt=160m…②
兩車發(fā)生車禍的條件是S1＞S2+60m
由①②得出S1-S2=40m＜60m
所以該同學(xué)從中得出不可能發(fā)生車禍．由此判斷此新聞是假的．你認(rèn)為該同學(xué)判斷是否正確，請(qǐng)通過計(jì)算分析．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

13．在“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）若取M=0.4kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是D．
A．m1=5g　　　B．m2=15g     C．m3=40g  D．m4=400g
（2）如圖2（a），甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線，圖線有縱截距的原因是平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大．
（3）乙、丙兩同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，取相同的標(biāo)度畫出了各自得到的a-F圖線，如圖2（b）所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？M不同或兩小車及車上的砝碼的總質(zhì)量不同時(shí)，a-F圖象的斜率也就不同．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

10．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的一另一端都有繩套（如圖1）．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條．

（1）某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)，其中正確的是C．
A．兩根細(xì)繩必須等長
B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上
C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行
D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置
（2）實(shí)驗(yàn)中，F(xiàn)1和F2表示兩個(gè)互成角度的力，F(xiàn)表示由平行四邊形定則作出的F1與F2的合力；F′表示用一個(gè)彈簧秤拉橡皮筋時(shí)的力，則圖2各圖中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是AC．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖所示，有一金屬塊放在垂直于表面C的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，金屬塊的厚度為d，高為h．當(dāng)有穩(wěn)恒電流I平行平面C的方向通過時(shí)，由于磁場(chǎng)力的作用，金屬塊的上下兩表面M、N間的電壓為U，則金屬塊中單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)目為（　�。�
A．金屬塊的上表面電勢(shì)高B．金屬塊的上表面電勢(shì)低
C．$\frac{BI}{edU}$D．$\frac{edU}{IB}$

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