分析 游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法,主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.遮光片先后經(jīng)過光電門A和光電門B的時間相等,此時小車做勻速運(yùn)動,
取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m,取下細(xì)繩和砝碼盤后,小車受到的合力即為砝碼盤和盤中砝碼的總重力,由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時間內(nèi)的平均速度代替瞬時速度,從而求出動能的變化量.
解答 解:(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為:5mm,游標(biāo)尺上第4個刻度和主尺上某一刻度對齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為5×0.05mm=0.25mm,
所以最終讀數(shù)為:5mm+0.25mm=5.25mm.
(3)在砝碼盤中放入適量砝碼,適當(dāng)調(diào)節(jié)長木板的傾角,直到輕推小車,遮光片先后經(jīng)過光電門A和光電門B的時間相等,此時小車做勻速運(yùn)動,
取下細(xì)繩和砝碼盤,記下取下的砝碼盤的總質(zhì)量m,
(5)取下砝碼后,小車受到的合力等于砝碼重力,
小車從光電門A下滑至光電門B過程合外力做的總功W合=mgx,
由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時間內(nèi)的平均速度代替瞬時速度.
滑塊通過光電門1速度vA=$\fracbr5rbjv{{t}_{A}}$,滑塊通過光電門2速度vB=$\fraclx7d9rv{{t}_{B}}$,
小車動能變化量△Ek=$\frac{1}{2}$MvB2-$\frac{1}{2}$MvA2=$\frac{1}{2}$M($\fracx9zn77f{{t}_{B}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\fracbjzvtdj{{t}_{B}}$)2,
實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證的表達(dá)式是:$\frac{1}{2}$M($\fracpnnnzvz{{t}_{B}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\frac7xlxljx{{t}_{B}}$)2=mgx
(7)A、盡量增大兩光電門間的距離s,距離大一些,誤差小一些,故A錯誤;
B、調(diào)整滑輪,使細(xì)線與長木板平行,否則撤去繩子后,合力不等于繩子拉力,故B正確;
C、本實(shí)驗(yàn)沒有用砝碼盤和盤中砝碼的重力代替繩子的拉力,不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,故C錯誤.
D、本實(shí)驗(yàn)用遮光片通過光電門時的平均速度作為小車的瞬時速度,遮光片的寬度d越小,平均速度越接近瞬時速度,遮光片的寬度 d適當(dāng)窄一些可以減小實(shí)驗(yàn)誤差,故D正確;
故選:BD.
故答案為:(1)0.525;(3)取下的砝碼的總質(zhì)量m;(5)mgx;(7)BD.
點(diǎn)評 對常見的幾種測量長度工具要熟悉運(yùn)用,并能正確讀數(shù);光電門測量瞬時速度是實(shí)驗(yàn)中常用的方法.由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時間內(nèi)的平均速度代替瞬時速度.
年級 | 高中課程 | 年級 | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0.6N | B. | 0.8N | C. | 1.0N | D. | 1.2N |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
對應(yīng)點(diǎn) | B | C | D | E | F |
速度(m/s) | 0.122 | 0.164 | 0.205 | 0.250 | 0.298 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 由ω-r(角速度-半徑)圖線和橫軸圍成的面積可以求出對應(yīng)半徑變化范圍內(nèi)做圓周運(yùn)動物體的線速度 | |
B. | 由a-t(加速度-時間)圖線和橫軸圍成的面積可以求出對應(yīng)時間內(nèi)做直線運(yùn)動物體的速度 | |
C. | 由F-x(力-位移)圖線和橫軸圍成的面積可以求出對應(yīng)位移內(nèi)力所做的功 | |
D. | 由F-v(力-速度)圖線和橫軸圍成的面積可以求出對應(yīng)速度變化過程中力做功的功率 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為4×103 N | B. | 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103 N | ||
C. | 汽車的額定功率為40 kW | D. | 汽車的最大速度為30 m/s |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 如果v0不同,則該運(yùn)動員落到雪坡時的速度方向也就不同 | |
B. | 不論v0多大,該運(yùn)動員落到雪坡時的速度方向都是相同的 | |
C. | 運(yùn)動員在空中經(jīng)歷的時間是$\frac{2{v}_{0}tanθ}{g}$ | |
D. | 運(yùn)動員落到雪坡時的速度大小是$\frac{{v}_{0}}{cosθ}$ |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 整個過程兩車可以相遇兩次 | B. | 整個過程兩車最大距離為1m | ||
C. | 前2s內(nèi)a車加速度小于b車 | D. | 兩車只在第二秒時相遇一次 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com