17.用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究合力做功與動能變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).請補(bǔ)充完整下列實(shí)驗(yàn)步驟的相關(guān)內(nèi)容:

(1)先用天平測出小車和遮光片的總質(zhì)量為 M、砝碼盤的質(zhì)量為m0;用20分度的游標(biāo)卡尺測量遮光片的寬度d,如圖乙所示,其示數(shù)為5.25mm;按圖甲所不安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,用刻度尺測量兩光電門之間的距離x;
(2)在砝碼盤中放入適量的砝碼;適當(dāng)調(diào)節(jié)長木板的傾角,直到向右輕推小車遮光片先后通過光電門A和光電門B的時間相等;
(3)只取下砝碼,已經(jīng)連好的細(xì)線和砝碼盤不動,記下取下的砝碼總質(zhì)量m(填寫相應(yīng)物理量及其符號);
(4)再次讓小車?yán)来a盤從靠近滑輪處由靜止釋放,記錄遮光片通過光電門 A和光電門B所用的時間tA和tB
(5)在上述步驟中,根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測的物理量,探究合力做功與動能變化關(guān)系的表達(dá)式為:$\frac{1}{2}$M($\fracxjr9fnr{{t}_{B}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\fracnbpbj9j{{t}_{B}}$)2=mgx(重力加速度為g);
(6)改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)(2)~( 5)步驟;
( 7 )本實(shí)驗(yàn)中,以下操作或要求是為了減小實(shí)驗(yàn)誤差的是BD
A.盡量減小兩光電門間的距離x
B.調(diào)整滑輪,盡量使細(xì)線與長木板平行
C.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
D.遮光片的寬度 d適當(dāng)窄一些.

分析 游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法,主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.遮光片先后經(jīng)過光電門A和光電門B的時間相等,此時小車做勻速運(yùn)動,
取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m,取下細(xì)繩和砝碼盤后,小車受到的合力即為砝碼盤和盤中砝碼的總重力,由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時間內(nèi)的平均速度代替瞬時速度,從而求出動能的變化量.

解答 解:(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為:5mm,游標(biāo)尺上第4個刻度和主尺上某一刻度對齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為5×0.05mm=0.25mm,
所以最終讀數(shù)為:5mm+0.25mm=5.25mm.
(3)在砝碼盤中放入適量砝碼,適當(dāng)調(diào)節(jié)長木板的傾角,直到輕推小車,遮光片先后經(jīng)過光電門A和光電門B的時間相等,此時小車做勻速運(yùn)動,
取下細(xì)繩和砝碼盤,記下取下的砝碼盤的總質(zhì)量m,
(5)取下砝碼后,小車受到的合力等于砝碼重力,
小車從光電門A下滑至光電門B過程合外力做的總功W=mgx,
由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時間內(nèi)的平均速度代替瞬時速度.
滑塊通過光電門1速度vA=$\fracbr5rbjv{{t}_{A}}$,滑塊通過光電門2速度vB=$\fraclx7d9rv{{t}_{B}}$,
小車動能變化量△Ek=$\frac{1}{2}$MvB2-$\frac{1}{2}$MvA2=$\frac{1}{2}$M($\fracx9zn77f{{t}_{B}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\fracbjzvtdj{{t}_{B}}$)2,
實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證的表達(dá)式是:$\frac{1}{2}$M($\fracpnnnzvz{{t}_{B}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\frac7xlxljx{{t}_{B}}$)2=mgx
(7)A、盡量增大兩光電門間的距離s,距離大一些,誤差小一些,故A錯誤;
B、調(diào)整滑輪,使細(xì)線與長木板平行,否則撤去繩子后,合力不等于繩子拉力,故B正確;
C、本實(shí)驗(yàn)沒有用砝碼盤和盤中砝碼的重力代替繩子的拉力,不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,故C錯誤.
D、本實(shí)驗(yàn)用遮光片通過光電門時的平均速度作為小車的瞬時速度,遮光片的寬度d越小,平均速度越接近瞬時速度,遮光片的寬度 d適當(dāng)窄一些可以減小實(shí)驗(yàn)誤差,故D正確;
故選:BD.
故答案為:(1)0.525;(3)取下的砝碼的總質(zhì)量m;(5)mgx;(7)BD.

點(diǎn)評 對常見的幾種測量長度工具要熟悉運(yùn)用,并能正確讀數(shù);光電門測量瞬時速度是實(shí)驗(yàn)中常用的方法.由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時間內(nèi)的平均速度代替瞬時速度.

練習(xí)冊系列答案
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A.0.6NB.0.8NC.1.0ND.1.2N

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(1)還有另一種打點(diǎn)計時器叫電磁打點(diǎn)計時器,它是一種使用低壓交流(填“直流”或“交流”)電源的計時儀器:若電源的頻率為50Hz,則每相鄰兩個計時點(diǎn)間的時間間隔為0.02s.
(2)設(shè)電火花計時器的周期為T,打出的紙帶如圖甲所示.計算F點(diǎn)的瞬時速度vF的公式為vF=$\frac{dxhf9nt_{6}^{\;}-99r9xjr_{4}^{\;}}{2T}$;(用題目中所給物理符號表示)
對應(yīng)點(diǎn)BCDEF
速度(m/s)0.1220.1640.2050.2500.298
(3)根據(jù)上面得到的數(shù)據(jù),以A點(diǎn)對應(yīng)的時刻為t=0時刻,在如圖乙所示的坐標(biāo)紙上作出小車的速度隨時間變化的v-t圖象;
(4)由v-t圖象求得小車的加速度a=0.42m/s2(保留兩位小數(shù))
(5)在本實(shí)驗(yàn)中,下列做法正確的是
A.先接通電源,再使紙帶運(yùn)動
B.先使紙帶運(yùn)動,再接通電源
C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處
D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計時器處.

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5.勻強(qiáng)磁場中,一矩形金屬線框繞與磁感線垂直的轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動,如圖(甲)所示,產(chǎn)生的交變電動勢的圖象如圖(乙)所示,在t=0.005s時通過線框平面的磁通量最小(填“最大”或“最小”);在t=0.01s時線框平面與中性面重合;線框產(chǎn)生的交變電動勢有效值約為220V;線框產(chǎn)生的交變電動勢的頻率為50 Hz.

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12.類比是一種常用的研究方法.對于直線運(yùn)動,教科書中講解了由v-t圖象求位移的方法.請你借鑒此方法分析下列說法,其中正確的是( 。
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B.由a-t(加速度-時間)圖線和橫軸圍成的面積可以求出對應(yīng)時間內(nèi)做直線運(yùn)動物體的速度
C.由F-x(力-位移)圖線和橫軸圍成的面積可以求出對應(yīng)位移內(nèi)力所做的功
D.由F-v(力-速度)圖線和橫軸圍成的面積可以求出對應(yīng)速度變化過程中力做功的功率

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A.汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為4×103 NB.汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103 N
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B.不論v0多大,該運(yùn)動員落到雪坡時的速度方向都是相同的
C.運(yùn)動員在空中經(jīng)歷的時間是$\frac{2{v}_{0}tanθ}{g}$
D.運(yùn)動員落到雪坡時的速度大小是$\frac{{v}_{0}}{cosθ}$

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