A. | Q2可能帶負(fù)電 | |
B. | Q2的電量一定小于的Q1電量 | |
C. | a、b、c 三點(diǎn)中b點(diǎn)電場強(qiáng)度最小 | |
D. | 粒子由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中,粒子的電勢能先增大后減小 |
分析 速度時(shí)間圖線上每一點(diǎn)的切線斜率表示瞬時(shí)加速度,可見a到b做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng),到b點(diǎn)加速度為0.從而知道b點(diǎn)的電場力及電場強(qiáng)度.通過B點(diǎn)的場強(qiáng)可以分析出兩個(gè)點(diǎn)電荷電量的大小.通過能量守恒判斷電勢能的變化.
解答 解:A、從速度圖象上看,可見a到b做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng),在b點(diǎn)時(shí)粒子運(yùn)動(dòng)的加速度為零,則電場力為零,所以該點(diǎn)場強(qiáng)為零,負(fù)電荷在ab上做減速運(yùn)動(dòng),電場力向左,合場強(qiáng)向右,b點(diǎn)左側(cè)合電場主要取決于Q2,故Q2帶正電;故A錯(cuò)誤;
B、b點(diǎn)的電場強(qiáng)度為0,根據(jù)點(diǎn)電荷場強(qiáng)公式$\frac{{K{Q_1}}}{r_1^2}=\frac{{K{Q_2}}}{r_2^2}$,因?yàn)閞1>r2,故Q1>Q2,即Q2的電量一定小于Q1的電量,故B正確;
C、v-t圖象的斜率表示加速度,故b點(diǎn)的加速度為零,在b點(diǎn)不受電場力,故b點(diǎn)的電場強(qiáng)度為零,故a、b、c 三點(diǎn)中b點(diǎn)電場強(qiáng)度最小,故C正確;
D、負(fù)電荷從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過程中,電場力做負(fù)功,電勢能增加;從b點(diǎn)到c點(diǎn)的過程中,電場力做正功,電勢能減小,故粒子從a到b到c的過程中,電勢能先增加后減小,故D正確;
故選:BCD
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵根據(jù)圖象b點(diǎn)的加速度為0,根據(jù)這一突破口,從而判斷Q2的電性及Q1和Q2的電量大。
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電阻R3消耗的功率變大 | |
B. | 電容器C上的電荷量變大 | |
C. | 燈L變暗 | |
D. | R1兩端的電壓變化量的絕對值小于R2兩端的電壓變化量的絕對值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 由加速度的定義式a=$\frac{△v}{△t}$可知,加速度與速度的變化量成正比,與時(shí)間成反比 | |
B. | 由牛頓第二定律a=$\frac{F}{m}$可知,加速度與物體的合外力成正比,與物體的質(zhì)量成反比 | |
C. | 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為恒量,因此,加速度為恒量的物體一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng) | |
D. | 勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度方向一定與速度垂直 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 碰撞發(fā)生在M、N的中點(diǎn)右側(cè) | |
B. | 兩球不會(huì)同時(shí)返回M、N兩點(diǎn) | |
C. | 兩球回到原位置時(shí)各自的動(dòng)量比原來大些 | |
D. | A與B碰撞過程A對B的沖量等于B對A的沖量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 運(yùn)動(dòng)員始終處于超重狀態(tài) | |
B. | 運(yùn)動(dòng)員對彈簧床有壓力是因?yàn)閺椈纱舶l(fā)生了彈性形變 | |
C. | 運(yùn)動(dòng)員對彈簧床的壓力總大于彈簧床對運(yùn)動(dòng)員的支持力 | |
D. | 在最低點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)員對彈簧床的壓力大于運(yùn)動(dòng)員所受的重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車從靜止到υm的過程中,加速逐漸減小,速度逐漸增大 | |
B. | 汽車的最大加速度大小為am=$\frac{k}{m{v}_{m}}$ | |
C. | 汽車的最大牽引力為Fm=$\frac{k}{{v}_{m}}$ | |
D. | 汽車所受阻力大小為Ff=$\frac{k}{{v}_{m}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在1.5s時(shí)離斜面底端最遠(yuǎn) | |
B. | 沿斜面上滑的最大距離為2m | |
C. | 在1.5s時(shí)回到斜面底端 | |
D. | 上滑時(shí)加速度大小是下滑時(shí)加速度大小的2倍 |
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