【題目】如圖所示,在垂直紙面向里的勻強磁場的邊界上,有兩個質量和電荷量均相同的正負離子(不計重力),從點O以相同的速率先后射入磁場中,入射方向與邊界成θ角,則正負離子在磁場中( )
A. 運動時間相同
B. 運動軌道的半徑相同
C. 重新回到邊界時速度的大小和方向相同
D. 重新回到邊界的位置與O點距離相等
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【題目】如圖所示,在輕質桿OA的末端A處,懸掛有重為G的物體M,在端點A施加大小和方向都可以變化的拉力F,但保證A點位置不動,在力F從水平向右逐漸旋轉至豎直向上的過程中,下列敘述中正確的是( 。
A.拉力F的力臂是先變大后變小的
B.拉力F跟它力臂的乘積是不變的
C.拉力F的大小是先變小后變大的
D.拉力F始終小于G
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【題目】一輛值勤的警車停在公路邊,當警員發(fā)現從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴重超載時,決定前去追趕,經過5.5s后警車發(fā)動起來,并以2.5m/s2的加速度做勻加速運動,但警車的行駛速度必須控制在90km/h以內。求:
(1)警車在追趕貨車的過程中,兩車間的最大距離;
(2)警車發(fā)動后要多長時間才能追上貨車。
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【題目】如圖所示,質量為的物塊靜止在水平面上,物塊與水平面間的動摩擦因數,時刻給物塊施加一個水平向右的拉力F,使物塊沿水平方向做直線運動,其加速度隨時間變化的關系如圖中表格所示,已知重力加速度g取,水平向右方向為正方向,求:
(1)內水平拉力的大;
(2)內物塊運動的位移大;
(3)內水平拉力做的功。
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【題目】如圖甲所示,足夠長的兩金屬導軌MN、PQ水平平行固定,兩導軌電阻不計,且處在豎直向上的磁場中,完全相同的導體棒a.b垂直放置在導軌上,并與導軌接觸良好,兩導體棒的電阻均為,且長度剛好等于兩導軌間距L,兩導體棒的間距也為L。開始時磁場的磁感應強度按圖乙所示的規(guī)律變化,當時導體棒剛好要滑動,已知,滑動摩擦力等于最大靜摩擦力,求:
(1)每根導體棒與導軌間的滑動摩擦力的大小及內整個回路中產生的焦耳熱;
(2)若保持磁場的磁感應強度不變,用如圖丙所示的水平向右的力F拉導體棒b,剛開始一段時間內b做勻加速直線運動,則經過多長時間a導體棒開始滑動?一根導體棒的質量為多少?
(3)當(2)問中的拉力作用時間為時,a、b兩棒組成的系統(tǒng)的總動量為多大?
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【題目】在做“研究勻變速直線運動”的實驗時,某同學得到一條用電火花計 時器打下的紙帶如圖所示,并在其上取了 A、B、C、D、E、F、G 共 7 個計 數點,每相鄰兩個計數點間還有 4 個點圖中沒有畫出;
(1)設電火花計時器的頻率為 f,計算 F 點的瞬時速度F 的表達式為: F =________________;加速度的表達式為:a=______________;
(2)實驗中電火花計時器接 220V 的交流電,如果當時電網中交變電流的電壓 變成 210V,而做實驗的同學并不知道,那么加速度的測量值與實際值相比__________。(填“偏大”、“偏小”或“不變”)
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【題目】利用圖示的實驗裝置探究合力做功與動能變化的關系。
(1)為了消除打點計時器和木板對小車阻力的影響,需要平衡阻力。關于該操作環(huán)節(jié),下列四種裝置圖中正確的是________________
(2)甲小組同學正確平衡了阻力,選取的砝碼和盤的總質量m遠小于小車的質量M,取砝碼的總重力值作為繩子的拉力值,按正確操作得到圖示的一條紙帶。在紙帶上選取三個連續(xù)計時點A、B、C,測得它們到靜止釋放的起始點O的距離分別為sA、sB、sC,打點計時器的工作頻率為f,已知當地重力加速度為g,從O到B的運動過程中,拉力對小車做功W=______,小車動能變化量ΔEk=_________。
(3)乙小組同學也正確平衡了阻力,但并未保證選取的砝碼和盤的總質量m遠小于小車的質量M。在處理數據時,他們也取砝碼和盤的總重力值作為繩子的拉力值,并采用圖像法進行數據分析:在紙帶上選取多個計數點,測量靜止釋放的起始點O到每個計數點的距離,并計算出每個計數點對應的小車速度v以及從O點到該計數點對應的過程中繩子拉力所做的功W。他們作出的圖線為_________。
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【題目】如圖是伽利略理想斜面實驗中的一幅圖,小球從A點沿光滑軌道由靜止開始運動到另一側最高點B,則B點___選填(“高于”、“低于”或“等于”)A點的高度;若軌道僅CD部分光滑,小球仍從A點靜止下滑,經過4秒達到斜面另一側最高點B′,B′的高度是A點高度的,A到B′的總路程是2m,且己知小球在水平部分運動的時間為1s,則C到D的距離是____m。
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【題目】如圖所示,在光滑水平地面上有一固定的擋板,擋板左端固定一個輕彈簧,F有一質量M=3kg,長L=4m的小車AB(其中為小車的中點,部分粗糙,部分光滑)一質量為m=1kg的小物塊(可視為質點),放在車的最左端,車和小物塊一起以4m/s的速度在水平面上向右勻速運動,車撞到擋板后瞬間速度變?yōu)榱,但未與擋板粘連。已知車部分的長度大于彈簧的自然長度,彈簧始終處于彈性限度內,小物塊與車部分之間的動摩擦因數為0.3,重力加速度。求:
(1)小物塊和彈簧相互作用的過程中,彈簧具有的最大彈性勢能;
(2)小物塊和彈簧相互作用的過程中,彈簧對小物塊的沖量;
(3)小物塊最終停在小車上的位置距端多遠。
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