【題目】如圖所示，Q1、Q2是兩個(gè)異號(hào)電荷，O1、O2是兩個(gè)電荷距離的三等分點(diǎn)，M、N關(guān)于O1對(duì)稱且它們所在直線與兩個(gè)電荷的連線垂直。已知O1的場(chǎng)強(qiáng)比O2的大，則（　�。�

A.將電子由M沿直線移到O1的過程中，靜電力一直做正功

B.電場(chǎng)線關(guān)于兩個(gè)電荷的連線不對(duì)稱

C.兩個(gè)電荷連線的中垂線上各點(diǎn)的電勢(shì)均為0

D.M點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與N點(diǎn)的相同

【答案】A

【解析】

A．MO1連線上從M到O1離正電荷的距離越來越近，所以電勢(shì)越來越高，電子具有的電勢(shì)能越來越小，靜電力做正功，故A正確；

B．電場(chǎng)線關(guān)于兩個(gè)電荷的連線對(duì)稱，只是關(guān)于連線的中垂線不對(duì)稱，故B錯(cuò)誤；

C．O1的場(chǎng)強(qiáng)比O2的大，說明Q1比Q2更大，所以兩個(gè)電荷連線的中垂線并不是等勢(shì)線，故C錯(cuò)誤；

D．M點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與N點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小相等，方向不同，所以兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)不同，故D錯(cuò)誤。

故選A。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】中國宋代科學(xué)家沈括在《夢(mèng)溪筆談》中最早記載了地磁偏角：“以磁石磨針鋒，則能指南，然常微偏東，不全南也。”進(jìn)一步研究表明，地球周圍地磁場(chǎng)的磁感線分布示意如圖。結(jié)合上述材料，下列說法不正確的是

A. 地理南、北極與地磁場(chǎng)的南、北極不重合

B. 地球內(nèi)部也存在磁場(chǎng)，地磁南極在地理北極附近

C. 地球表面任意位置的地磁場(chǎng)方向都與地面平行

D. 地磁場(chǎng)對(duì)射向地球赤道的帶電宇宙射線粒子有力的作用

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】等離子氣流（由高溫高壓等電量的正負(fù)離子組成）由左方連續(xù)以v0射入P1和P2兩板間的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，ab直導(dǎo)線與P1、P2相連接，線圈A與直導(dǎo)線cd連接。線圈A內(nèi)部有隨圖乙所示的變化磁場(chǎng)且規(guī)定磁場(chǎng)B正方向水平向左，如圖甲所示，則下列敘述正確的是（ ）

A.0～1s內(nèi)ab、cd導(dǎo)線互相排斥B.1～2s內(nèi)ab、cd導(dǎo)線互相吸

C.2～3s內(nèi)ab、cd導(dǎo)線互相吸引D.3～4s內(nèi)ab、cd導(dǎo)線互相排斥

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一塊質(zhì)量為M=0.5kg長木板，靜止在水平地面上，其左端正好與地面上的A點(diǎn)平齊。地面上A點(diǎn)右側(cè)是光滑的，A點(diǎn)左側(cè)是粗糙的。木板右端放一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg的木塊，木板與木塊之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，在距木板左端距離為s0的D點(diǎn)，有一質(zhì)量為m0=0.1kg的小木塊以v0=8m/s的速度向木板運(yùn)動(dòng)，并與木板相碰，碰撞時(shí)間極短可忽略，碰后兩物體粘在一起，經(jīng)過一段時(shí)間木塊m在木板上滑行的距離為△s=0.25m后相對(duì)于木板靜止．已知木塊m0與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)也是μ=0.2，求：

（1）最終長木板和兩木塊的共同速度大��；

（2） s0的大��；

（3）木塊m0從D點(diǎn)開始到最終速度穩(wěn)定這一過程所需的時(shí)間。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，交通安全問題日益凸顯，分析交通違法事例，將警示我們遵守交通法規(guī)，珍惜生命。如圖所示為某型號(hào)貨車緊急制動(dòng)時(shí)(假設(shè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng))的v2－x圖象(v為貨車的速度，x為制動(dòng)距離)，其中圖線1為滿載時(shí)符合安全要求的制動(dòng)圖象，圖線2為嚴(yán)重超載時(shí)的制動(dòng)圖象。某路段限速72 km/h，是根據(jù)該型號(hào)貨車滿載時(shí)安全制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離確定的，現(xiàn)有一輛該型號(hào)的貨車嚴(yán)重超載并以54 km/h的速度行駛。通過計(jì)算求解：

(1)駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)，該型號(hào)嚴(yán)重超載的貨車制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離是否符合安全要求；

(2)若駕駛員從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到采取緊急制動(dòng)措施的反應(yīng)時(shí)間為1 s，則該型號(hào)貨車滿載時(shí)以72 km/h速度正常行駛的跟車距離至少應(yīng)為多遠(yuǎn)？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】用導(dǎo)線繞成單匝圓環(huán)，環(huán)內(nèi)有一用同種導(dǎo)線折成的單匝內(nèi)接正三角形線框，圓環(huán)與線框彼此絕緣，如圖所示．把它們放在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B 的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于圓環(huán)和線框所在平面(紙面)向里。當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻增強(qiáng)時(shí)（　　）

A.圓環(huán)和線框中的電流方向都為逆時(shí)針方向

B.圓環(huán)和線框中的電流方向都為順時(shí)針方向

C.圓環(huán)和線框中的電流大小之比為2∶1

D.圓環(huán)和線框中的電流大小之比為3∶1

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一小球從半徑為R的固定半圓軌道左端A點(diǎn)正上方某處開始做平拋運(yùn)動(dòng)（小球可視為質(zhì)點(diǎn)），飛行過程中恰好與半圓軌道相切于B點(diǎn)．O為半圓軌道圓心，OB與水平方向夾角為60°，重力加速度為g，關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（　�。�

A.小球自拋出至B點(diǎn)的水平射程為

B.拋出點(diǎn)與B點(diǎn)的距離為2R

C.小球拋出時(shí)的初速度為

D.小球自拋出至B點(diǎn)的過程中速度變化量為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖（a）所示為某同學(xué)“用DIS研究通電螺線管的磁感應(yīng)強(qiáng)度”的電路實(shí)物圖，電流從接線柱A流入螺線管，從接線柱B流出螺線管．

（1）實(shí)驗(yàn)操作正確，得到螺線管中心軸線上的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的分布如圖（b）中的圖線1，從圖中可以看出，螺線管中部的磁感應(yīng)強(qiáng)度特點(diǎn)是___________________________．

（2）該同學(xué)發(fā)現(xiàn)螺線管是由很細(xì)的導(dǎo)線緊密繞制而成，其右側(cè)還有一個(gè)接線柱C．為了探究螺線管導(dǎo)線的繞線方式及其如何與三個(gè)接線柱A、B、C相連，他接著做了以下探究性實(shí)驗(yàn)：保持其它條件不變，僅使電流從接線柱A流入，從接線柱C流出螺線管，得到螺線管中心軸線上的磁感應(yīng)強(qiáng)度分布如圖（b）中的圖線2，且發(fā)現(xiàn)圖線2中間部分的磁感應(yīng)強(qiáng)度比圖線1中間部分的磁感強(qiáng)度的一半值略大些．保持其它條件不變，僅使電流從接線柱C流入，從接線柱B流出螺線管，得到螺線管中心軸線上的磁感應(yīng)強(qiáng)度分布與圖線2相似，請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果猜測(cè)螺線管繞線可能是圖（c）中的_________（選填“甲”、“乙”或“丙”）．

（3）該同學(xué)通過理論分析，認(rèn)為第2次實(shí)驗(yàn)結(jié)果中通電螺線管中心處的磁感強(qiáng)度應(yīng)該是第1次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的一半，而實(shí)際測(cè)量結(jié)果卻存在差異，最可能的原因是______________．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B兩個(gè)小球穿在一根與水平面成θ角的光滑固定桿上，并用一細(xì)繩跨過光滑定滑輪相連。當(dāng)兩球靜止時(shí)，OA繩與桿的夾角也為θ， OB繩沿豎直方向。若B球質(zhì)量為m，則A球的質(zhì)量為_____________；若從靜止位置沿桿向上拉動(dòng)B球，至OB與桿垂直，在此過程中A球重力勢(shì)能變化量的絕對(duì)值___________B球重力勢(shì)能變化量的絕對(duì)值（選填“大于”、“等于”、“小于”）。

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