4.不計(jì)阻力,一輛汽車在一定牽引力作用下以4m/s2的加速度前進(jìn),如果它拖著一輛質(zhì)量與它相同的拖車一起前進(jìn),這時(shí)加速度為多少?如果在上述情況下存在阻力,且阻力是車重的0.1倍,則汽車與拖車的共同加速度為多少?

分析 分析對(duì)汽車和整體進(jìn)行分析,由牛頓第二定律可求得加速度之間的關(guān)系,從而求出后來的加速度.

解答 解:由牛頓第二定律可知:
F=ma;
拖著一輛質(zhì)量與它相同的拖車時(shí),F(xiàn)=2ma'
解得:a'=$\frac{a}{2}$=$\frac{4}{2}$=2m/s2;
若存在阻力,則有:
F-0.1mg=ma;
拉有拖車時(shí)有:F-0.1×2mg=2ma″
解得:a″=$\frac{a}{2}$+$\frac{0.1×10}{2}$=1.5m/s2;
答:它拖著一輛質(zhì)量與它相同的拖車一起前進(jìn),這時(shí)加速度為2m/s2;
若有摩擦力,則加速度為1.5m/s2

點(diǎn)評(píng) 本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用,要注意正確受力分析,明確質(zhì)量、力及加速度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系;注意加速度在運(yùn)動(dòng)和受力分析中的橋梁作用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.重物通過滑輪用細(xì)線與小車相連,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道一端,利用位移傳感器和計(jì)算機(jī),可以便捷地獲取小車的位置信息從而得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度,實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次,記錄四組數(shù)據(jù)如表所示. 
a/m•s-12.012.984.026.00
F/N1.002.003.005.00
(1)在如圖乙所示的坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線.
(2)從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處是傾角過大,平衡摩擦力過度.
(3)如果實(shí)驗(yàn)時(shí),在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器,如圖丙所示,再重復(fù)上述操作,以力傳感器的示數(shù)表示拉力F,與該實(shí)驗(yàn)小組所得圖線相比,所得圖線的斜率將變大(選填“變大”“變小”或“不變”)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.據(jù)報(bào)道,我國將于2010年實(shí)現(xiàn)登月計(jì)劃--“嫦娥工程”
(1)若已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為T,月球繞地球運(yùn)動(dòng)近似看做勻速圓周運(yùn)動(dòng),試求出月球繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑;
(2)若宇航員隨登月飛船登陸月球后,在月球表面某處以速度v0豎直向上拋出一個(gè)小球,經(jīng)過時(shí)間t,小球落回拋出點(diǎn).已知月球半徑為R,萬有引力常量為G,試求出月球的質(zhì)量M

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.2008年9月25日21時(shí)10分,神舟七號(hào)飛船成功發(fā)射,共飛行2天20小時(shí)27分鐘,繞地球飛行45圈后,于9月28日17時(shí)37分安全著陸.航天員翟志剛著“飛天”艙外航天服,在劉伯明的配合下,成功完成了空間出艙活動(dòng),進(jìn)行了太空行走.出艙活動(dòng)結(jié)束后,釋放了伴飛衛(wèi)星,并圍繞軌道艙進(jìn)行伴飛實(shí)驗(yàn).神舟七號(hào)是由長征-2F運(yùn)載火箭將其送入近地點(diǎn)為A,遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上,實(shí)施變軌后,進(jìn)入預(yù)定圓軌道,其簡化的模擬軌道如圖所示.假設(shè)近地點(diǎn)A距地面高度為h,飛船在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用的時(shí)間為t,地球表面的重力加速度為g,地球半徑R,試求:
(1)飛船在近地點(diǎn)A的加速度aA大;
(2)飛船在預(yù)定圓軌道上飛行的速度v的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.民用航空客機(jī)的機(jī)艙,除了有正常的艙門和舷梯連接供旅客上下飛機(jī)外,一般還設(shè)有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后,打開緊急出口的艙門,會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面,機(jī)艙中的乘客可沿該斜面滑行到地面上并迅速撤離到安全地帶,已知?dú)饽宜鶚?gòu)成的斜面長度為l=4.5m,斜面傾角為θ=53°(如圖所示),假如一個(gè)質(zhì)量為m=60kg的乘客從上面由靜止開始滑下,設(shè)他與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=$\frac{2}{3}$(已知sin53°=0.8,cos53°=0.6,g取10m/s2),求:
(1)乘客沿斜面下滑時(shí)加速度的大小;
(2)乘客滑至斜面底端時(shí)速度的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.飛行子彈打入放在光滑水平面上的木塊中深入2cm,未穿出同時(shí)木塊滑動(dòng)了1cm,則子彈動(dòng)能的變化、木塊獲得的動(dòng)能、由于摩擦增加的內(nèi)能的比是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,其中電流表A的量程為0.6A,表盤均勻劃分為30個(gè)小格,每一小格表示0.02A,R1的阻值等于電流表內(nèi)阻的$\frac{1}{2}$; R2的阻值等于電流表內(nèi)阻的2倍.若用電流表A的表盤刻度表示流過接線柱1的電流值,則下列分析正確的是( 。
A.將接線柱 1、2 接入電路時(shí),每一小格表示0.04A
B.將接線柱 1、2 接入電路時(shí),每一小格表示0.02A
C.將接線柱 1、3 接入電路時(shí),每一小格表示0.06A
D.將接線柱 1、3 接入電路時(shí),每一小格表示0.01A

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.一同學(xué)要研究輕質(zhì)彈簧的彈性勢(shì)能與彈簧長度改變量的關(guān) 系,他的實(shí)驗(yàn)如下:在離地面高度為h的光滑水平桌面上,沿著與桌子邊緣垂直的方向放置一輕質(zhì)彈簧,其左端固定,右端與質(zhì)量為m的一小鋼球接觸.當(dāng)彈簧處于自然長度時(shí),小鋼球恰好在桌子邊緣,如圖所示.讓鋼球向左壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放,使鋼球沿水平方向射出桌面,小球在空中飛行后落到水平地面,水平距離為S. 
(1)請(qǐng)你推導(dǎo)出彈簧的彈性勢(shì)能EP與小鋼球質(zhì)量m、桌面離地面高度h,水平距離S等物理量的關(guān)系式:EP=$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$.
(2)彈簧的壓縮量x與對(duì)應(yīng)的鋼球在空中飛行的水平距離S的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示:
彈簧長度壓縮量x(cm)1.001.502.002.503.003.50
鋼球飛行水平距離S(m)1.011.502.012.483.013.50
從上面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),請(qǐng)你猜測彈簧的彈性勢(shì)能EP與彈簧長度的壓縮量x之間的關(guān)系,并說明理由:EP與x2成正比.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.物體自離地足夠高做豎直上拋運(yùn)動(dòng)(不計(jì)阻力),在落回拋出點(diǎn)時(shí)該物體的速率是30m/s,那么物體(g取10m/s2)(  )
A.由拋出到落回拋出點(diǎn)的時(shí)間是6s
B.只有在拋出后2s末時(shí)經(jīng)過40m高處
C.經(jīng)過距拋出點(diǎn)25m處時(shí)的瞬時(shí)速率只能是20 m/s
D.離開拋出點(diǎn)后能上升的最大高度是45m

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