兩電荷量分別為q1和q2的點(diǎn)電荷放在x軸上的O、M兩點(diǎn),兩電荷連線上各點(diǎn)電勢φ隨x變化的關(guān)系如圖所示,其中A、N兩點(diǎn)的電勢為零,ND段中C點(diǎn)電勢最高,則( )
A. q1為正電荷,q2為負(fù)電荷
B. q1電荷量大于q2的電荷量
C. NC間場強(qiáng)方向沿x軸正方向
D. 將一負(fù)點(diǎn)電荷從N點(diǎn)移到D點(diǎn),電場力先做正功后做負(fù)功
考點(diǎn): 電勢;電勢差與電場強(qiáng)度的關(guān)系.
專題: 電場力與電勢的性質(zhì)專題.
分析: φ﹣x圖象的斜率等于電場強(qiáng)度E.根據(jù)兩點(diǎn)電荷連線的電勢高低的分布如圖所示,由于沿著電場線電勢降低,可知兩點(diǎn)電荷的電性.根據(jù)功能關(guān)系分析電場力做功的正負(fù).
解答: 解:A、由圖知無窮遠(yuǎn)處的電勢為0,A點(diǎn)的電勢為零,由于沿著電場線電勢降低,所以O(shè)點(diǎn)的電荷q1帶正電,M點(diǎn)電荷q2帶負(fù)電.故A正確.
B、由圖知無窮遠(yuǎn)處的電勢為0,A點(diǎn)的電勢為零.由于A點(diǎn)距離O比較遠(yuǎn)而距離M比較近,所以q1電荷量大于q2的電荷量.故B正確;
C、由圖可知:從N到C,電勢三個(gè),根據(jù)順著電場線電勢降低可知,NC間電場強(qiáng)度方向沿x軸負(fù)方向,故C錯(cuò)誤;
D、N→D段中,電勢先高升后降低,所以場強(qiáng)方向先沿x軸負(fù)方向,后沿x軸正方向,將一負(fù)點(diǎn)電荷從N點(diǎn)移到D點(diǎn),電場力先做正功后做負(fù)功.故D正確;
故選:ABD
點(diǎn)評: 電勢為零處,電場強(qiáng)度不一定為零.電荷在電場中與電勢的乘積為電勢能.電場力做功的正負(fù)決定電勢能的增加與否.
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科目:高中物理 來源: 題型:
質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的圓形軌道的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng),經(jīng)過最高點(diǎn)而不脫離軌道的臨界速度值是v.當(dāng)小球以2v的速度經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí),對軌道的壓力值是( 。
A. 0 B. mg C. 3mg D. 5mg
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列說法中正確的是( 。
A. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是角速度不變的運(yùn)動(dòng)
B. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是線速度不變的運(yùn)動(dòng)
C. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)
D. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是向心力不變的運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
一輛汽車以54km/h的速率通過一座拱橋的橋頂,汽車對橋面的壓力等于車重的一半,這座拱橋的半徑是多少?若要使汽車過橋頂時(shí)對橋面無壓力,則汽車過橋頂時(shí)的速度大小至少是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng)的小車上有一個(gè)固定的水平橫桿,橫桿左端懸掛的小球A和小車右端放置的物塊B都相對車廂靜止.關(guān)于物塊B受到的摩擦力,下列判斷中正確的是( 。
A. 物塊B不受摩擦力作用
B. 物塊B受摩擦力作用,大小恒定,方向向左
C. 物塊B受摩擦力作用,大小恒定,方向向右
D. 因小車的運(yùn)動(dòng)方向不能確定,故物塊B受的摩擦力情況無法判斷
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列說法正確的是( 。
A. 物體吸收熱量,其溫度一定升高
B. 熱量不一定只從高溫物體向低溫物體傳遞
C. 做功和熱傳遞是改變物體內(nèi)能的兩種方式
D. 布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中固體顆粒的分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映
E. 第二類永動(dòng)機(jī)是不能制造出來的,盡管它不違反熱力學(xué)第一定律,但它違反熱力學(xué)第二定律
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科目:高中物理 來源: 題型:
跳傘運(yùn)動(dòng)員從高度H處由靜止下落,假設(shè)運(yùn)動(dòng)員沿直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個(gè)過程,最后以速度v著地.將運(yùn)動(dòng)員和傘看成一個(gè)系統(tǒng),總質(zhì)量為M.在這兩個(gè)過程中,下列說法正確的是( 。
A. 阻力對系統(tǒng)始終做負(fù)功,全程做功等于Mv2﹣MgH
B. 系統(tǒng)受到的合外力始終做正功,全程做功等于Mv2
C. 重力在加速過程中做的功比減速過程中做的功多
D. 重力在加速過程中做的功比減速過程中做的功少
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,垂直紙面的正方形勻強(qiáng)磁場區(qū)域內(nèi),有一位于紙面的、電阻均勻的正方形導(dǎo)體框abcd,現(xiàn)將導(dǎo)體框分別朝兩個(gè)方向以v、3v速度勻速拉出磁場,則導(dǎo)體框從兩個(gè)方向移出磁場的兩個(gè)過程中()
A. 導(dǎo)體框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相同
B. 導(dǎo)體框中產(chǎn)生的焦耳熱相同
C. 導(dǎo)體框ad邊兩端電勢差相同
D. 通過導(dǎo)體框截面的電量相同
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科目:高中物理 來源: 題型:
為了測量電荷+Q在A點(diǎn)激發(fā)的電場強(qiáng)度,放入檢驗(yàn)電荷q,測出q的受力FA,則()
A. 檢驗(yàn)電荷q只能帶正電
B. 如果q的電量較大,足以影響到Q的分布狀況,則q不能作為檢驗(yàn)電荷
C. 如果在A點(diǎn)換上檢驗(yàn)電荷q′,測得受力為FA′,會有=的結(jié)論成立
D. 將檢驗(yàn)電荷q′移到離Q更遠(yuǎn)的一點(diǎn)B,會有=的結(jié)論成立
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