【題目】某實驗小組應(yīng)用如圖甲所示裝置探究加速度與物體受力的關(guān)系,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m,所用的打點(diǎn)計時器所接的交流電的頻率為50Hz,實驗步驟如下:

A.按圖所示安裝好實驗裝置,其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細(xì)線豎直;

B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運(yùn)動;

C.掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;

D.改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度.

根據(jù)以上實驗過程,回答以下問題:

1)對于上述實驗,下列說法正確的是

A.小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等

B.實驗過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)

C.與小車相連的輕繩與長木板一定要平行

D.彈簧測力計的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半

E.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

2)實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示,由該紙帶可求得小車的加速度為 m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

3)由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象,與本實驗相符合的是

【答案】(1C20163A

【解析】試題分析:(1)由圖可知,小車的加速度是砝碼盤的加速度大小的2倍,故A錯誤;實驗過程中,砝碼向下加速運(yùn)動,處于失重狀態(tài),故B錯誤;小車相連的輕繩與長木板一定要平行,保證拉力沿著木板方向,故C正確;實驗過程中,砝碼向下加速運(yùn)動,處于失重狀態(tài),故彈簧測力計的讀數(shù)小于砝碼和砝碼盤總重力的一半,故D錯誤;由于不是用砝碼的重力代替小車的拉力,而是有彈簧測力計讀出拉力,故不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的條件,故E錯誤;故選C

2)在勻變速直線運(yùn)動中連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差為常數(shù),即△x=aT2,得:

3)由題意可知,小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成正比,即為過原點(diǎn)的一條傾斜直線,故A符合.故選A

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】當(dāng)物質(zhì)分子間距離為r0時恰好分子間作用力為零,以下說法中正確的是( )
A.當(dāng)分子間距離由r0增大到10r0的過程中,分子間的作用力逐漸變大
B.當(dāng)分子間距離由r0增大到10r0的過程中,分子間的作用力逐漸減小
C.當(dāng)分子間距離由r0增大到10r0的過程中,分子間的引力逐漸變小
D.當(dāng)分子間距離由r0增大到10r0的過程中,分子間的斥力逐漸變小

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【題目】如圖所示,V形細(xì)桿AOB能繞其對稱軸OOˊ轉(zhuǎn)動,OOˊ鉛豎直方向,V形桿的兩臂與轉(zhuǎn)軸間的夾角均為α=450.兩質(zhì)量均為m=0.1kg的小環(huán),分別套在V形桿的兩 臂上,并用長為L=1.2m、能承受最大拉力Fm=4.5N的輕質(zhì)細(xì)線連結(jié),環(huán)與細(xì)桿兩臂間的最大靜摩擦力等于兩者間彈力的0.2.當(dāng)桿以角速度ω轉(zhuǎn)動時,細(xì)線始終處于水平狀態(tài),取 g=10m/s2.

(1) 求桿轉(zhuǎn)動角速度ω的最小值;

(2) 將桿的角速度從最小值開始緩慢增大,直到細(xì)線斷裂,寫出此過程中細(xì)線拉力隨角速度變化的函數(shù)關(guān)

系式。

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【題目】在光滑的冰面上放置一個截面圓弧為四分之一圓的半徑足夠大的光滑自由曲面體,一個坐在冰車上的小孩手扶一小球靜止在冰面上.已知小孩和冰車的總質(zhì)量為m1小球的質(zhì)量為m2 , 曲面體的質(zhì)量為m3 . 某時刻小孩將小球以v0=4m/s的速度向曲面體推出(如圖所示).

(1)求小球在圓弧面上能上升的最大高度;
(2)若m1=40kg,m2=2kg小孩將球推出后還能再接到小球,試求曲面質(zhì)量m3應(yīng)滿足的條件.

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【題目】圖甲是線圈繞垂直于磁場的軸在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動時所產(chǎn)生的正弦交變電流圖象,把該交流電壓加在圖乙中變壓器的A、B兩端.已知理想變壓器原線圈Ⅰ和副線圈Ⅱ的匝數(shù)比為5:1,交流電流表和交流電壓表均為理想電表,電阻R=1Ω,其他各處電阻不計,以下說法中正確的是( 。

A.在t=0.1 s、0.5 s時,穿過線圈的磁通量最大
B.電流表的示數(shù)為0.40 A
C.線圈轉(zhuǎn)動的角速度為10π rad/s
D.電壓表的示數(shù)為 V

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【題目】如圖甲所示的電路中,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為5:1,原線圈輸入如圖乙所示的電壓,副線圈接火災(zāi)報警系統(tǒng)(報警器未畫出),電壓表和電流表均為理想電表,R0為定值電阻,R為半導(dǎo)體熱敏電阻(其阻值隨溫度的升高而減。。下列說法中正確的是()

A.圖乙中電壓的有效值為110V
B.電壓表的示數(shù)為44V
C.R處出現(xiàn)火警時,電流表示數(shù)減小
D.R處出現(xiàn)火警時,電阻R0消耗的電功率增大

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【題目】如圖所示,理想變壓器初級線圈接一交變電流,交變電流的電壓有效值恒定不變.副線圈接有光敏電阻R1(光敏電阻阻值隨光照強(qiáng)度增大而減。、R2和R3 , 則下列說法中正確的是( )

A.只將S1從2撥向1時,電流表示數(shù)變小
B.只將S2從4撥向3時,電流表示數(shù)變小
C.只將S3從閉合變?yōu)閿嚅_,電阻R2兩端電壓增大
D.僅增大光照強(qiáng)度,原線圈的輸入功率增大

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【題目】某物理興趣小組自行設(shè)計裝置,開展實驗探究求合力的方法.用一木板豎直放在鐵架臺和彈簧所在平面后.其部分實驗操作如下:

a.先用兩個鉤碼掛于彈簧末端,在木板上記下末端的位置O(如圖甲所示);

b.卸下鉤碼然后將兩繩套OAOB系在彈簧末端,用兩彈簧測力計勾住繩套將彈簧末端拉到同一位置O(如圖乙所示),記錄相關(guān)內(nèi)容;

c.根據(jù)步驟b中所記錄的內(nèi)容,在坐標(biāo)紙上畫出兩彈簧測力計拉力FAFB,再根據(jù)已知的鉤碼重力,在坐標(biāo)紙上畫出彈簧所受的鉤碼拉力F(如圖丙所示)

請完成下列相關(guān)內(nèi)容:

(1)步驟b中,需要記錄兩彈簧測力計相應(yīng)的讀數(shù)和________________________,要將彈簧末端拉到同一位置O,這里體現(xiàn)的科學(xué)方法是_____________________

(2)請你用作圖工具在圖丙中作出FA、FB的合力F

(3)最后觀察比較FF ,得出結(jié)論后,組員們在操作過程中有如下議論,其中對減小實驗誤差有益的說法是_________

A.實驗要選用自重較小的彈簧

B.彈簧測力計、細(xì)繩、彈簧都應(yīng)與木板平行

C.兩繩套OA、OB要適當(dāng)長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些

D.用兩彈簧測力計同時拉細(xì)繩時兩彈簧測力計示數(shù)之差應(yīng)盡可能大

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【題目】某賽車手在一次野外訓(xùn)練中,先利用地圖計算出A、B兩地的直線距離為,實際中他從A地道B地所用時間為,賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了,當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)P時,車內(nèi)速率計指示的示數(shù)為,那么可以確定的是

A研究賽車通過某個彎道的技術(shù)動作時可把該車看作質(zhì)點(diǎn)

B在整個過程中賽車手的路程是

C在整個過程中賽車手的平均速度大小是

D經(jīng)過路標(biāo)P時的瞬時速率是

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