15．為厲行低碳環(huán)保理念，很多城市用超級(jí)電容車(chē)替換城市公交，在車(chē)底部安裝超級(jí)電容器（電容很大），車(chē)輛進(jìn)站后，車(chē)頂充電設(shè)備隨即自動(dòng)升起，搭到充電站電纜上，通以大電流完成充電．每次只需在候客上車(chē)間隙充電30秒鐘到一分鐘，就能行駛3到5公里．有一輛質(zhì)量為2000kg、額定功率60kw的超級(jí)電容車(chē)，在平直的水平路面上行駛時(shí)，最大行駛速度為90km/h．假設(shè)電容車(chē)行駛時(shí)受到的阻力與其速度成正比，則在不載客的情況下，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．充電電流越大，超級(jí)電容器的電容也越大
B．超級(jí)電容器儲(chǔ)存的電荷量?jī)H跟充電電流的大小有關(guān)
C．超級(jí)電容車(chē)以最大速度行駛時(shí)牽引力大小為2.4×103N
D．超級(jí)電容車(chē)啟動(dòng)時(shí)的加速度為1.2 m/s2

分析 電容器的電容是由電容器本身決定的，與充電電流和充電電壓無(wú)關(guān)；當(dāng)汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力等于阻力，速度達(dá)到最大，由P=Fv求的最大速度

解答 解：A、電容器的電容大小與充電電流大小無(wú)關(guān)，由電容器本身因素決定，故A錯(cuò)誤；
B、電容器能夠儲(chǔ)存的最大電荷量q=CU，與電流大小無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；
C、${v}_{m}^{\;}=90{k}_{m}^{\;}/h=25m/s$，根據(jù)P=Fv，以最大速度行駛時(shí)的牽引力大小為F=$\frac{P}{{v}_{m}^{\;}}=\frac{60×1{0}_{\;}^{3}}{25}=2.4×1{0}_{\;}^{3}N$，故C正確．
D、電容車(chē)行駛時(shí)受到的阻力與其速度成正比，剛開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)v=0，f=0，因?yàn)殡娙蒈?chē)功率不變，所以根據(jù)P=Fv，牽引力隨速度增大而減小，剛啟動(dòng)時(shí)的牽引力不等于最大速度時(shí)的牽引力，所以$a=\frac{F-f}{m}=\frac{2，4×1{0}_{\;}^{3}-0}{2.0×1{0}_{\;}^{3}}=1.2m/{s}_{\;}^{2}$的結(jié)果不正確，故D錯(cuò)誤．
故選：C

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了電容的概念和汽車(chē)車(chē)的恒定功率啟動(dòng)方式，注意恒定功率啟動(dòng)時(shí)功率保持不變，牽引力隨速度增大而減�。�

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

5．如圖所示，圖甲為熱敏電阻的R-t圖象，圖乙為用此熱敏電阻R和繼電器組成的一個(gè)簡(jiǎn)單恒溫箱溫控電路，繼電器線(xiàn)圈的電阻為200Ω．當(dāng)線(xiàn)圈中的電流大于或等于20mA時(shí)，繼電器的銜鐵被吸合．為繼電器線(xiàn)圈供電的電池的電動(dòng)勢(shì)E=6V，內(nèi)阻不計(jì)．圖中的“電源”是恒溫箱加熱器的電源．

（1）應(yīng)該把恒溫箱內(nèi)的加熱器接在A、B端．（選填“A、B”或“C、D”）
（2）如果要使恒溫箱內(nèi)的溫度保持100℃，可變電阻R′的值應(yīng)調(diào)節(jié)為50Ω．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

6．在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，其中的三個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟是
①在水平放置的木板上固定一張白紙，把橡皮條的一端固定在板上，另一端拴兩根細(xì)線(xiàn)，通過(guò)細(xì)線(xiàn)同時(shí)用兩只彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)線(xiàn)的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)和兩彈簧秤的示數(shù)F1和F2．
②只用一只彈簧秤通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長(zhǎng)量與用兩個(gè)彈簧秤拉時(shí)相同，記下此時(shí)彈簧秤的示數(shù)F′和細(xì)繩的方向．
③在紙上根據(jù)F1和F2的大小，應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力F的大�。�
以上三個(gè)步驟中均有錯(cuò)誤或疏漏，請(qǐng)你分別指出．
（1）在①中是還應(yīng)記下兩個(gè)細(xì)繩套的方向
（2）在②中是將橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)拉至同一位置O點(diǎn)
（3）在③中是應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力F的大小和方向．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．如圖所示，有一四棱鏡ABCD，∠B=∠C=90°，∠D=75°．某同學(xué)想測(cè)量其折射率，他用激光筆從BC面上的P點(diǎn)射入一束激光，從Q點(diǎn)射出時(shí)與AD面的夾角為30°，Q點(diǎn)到BC面垂線(xiàn)的垂足為E，P、Q兩點(diǎn)到E點(diǎn)的距離分別為a、$\sqrt{3}$a，已知真空中光束為c，求：
①該棱鏡材料的折射率n；
②激光從P點(diǎn)傳播到Q點(diǎn)所需的時(shí)間t．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．2013年6月20日，我國(guó)第一次開(kāi)展了太空授課，宇航員王亞平講授了在太空中用“質(zhì)量測(cè)量?jī)x”測(cè)量質(zhì)量的知識(shí)．“質(zhì)量測(cè)量?jī)x”測(cè)量質(zhì)量的主要原理是（　　）
A．牛頓第一定律B．牛頓第二定律C．萬(wàn)有引力定律D．機(jī)械能守恒定律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

20．用如圖甲所示的裝置“探究碰撞中的不變量”實(shí)驗(yàn)中：
（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量入射球直徑，測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，該球直徑為1.16cm；
（2）實(shí)驗(yàn)中小球的落點(diǎn)情況如圖丙所示，入射球與被碰球的質(zhì)量之比mA：mB=5：3，
則碰撞結(jié)束時(shí)刻兩球動(dòng)量大小之比pA：pB=1：2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

7．利用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，可以探究“加速度與質(zhì)量、受力的關(guān)系”．

實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先調(diào)整墊木的位置，使小車(chē)不掛配重時(shí)能在傾斜長(zhǎng)木板上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，以平衡小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的摩擦力．再把細(xì)線(xiàn)系在小車(chē)上，繞過(guò)定滑輪與配重連接．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行．在接下來(lái)的實(shí)驗(yàn)中，各組情況有所不同．
（1）甲組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：
①保持小車(chē)質(zhì)量一定，通過(guò)改變配重片數(shù)量來(lái)改變小車(chē)受到的拉力．改變配重片數(shù)量一次，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條紙帶．重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到5條紙帶和5個(gè)相應(yīng)配重的重量．
②圖2是其中一條紙帶的一部分，A、B、C為3個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)實(shí)際打點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出．通過(guò)對(duì)紙帶的測(cè)量，可知A、B間的距離為2.30cm，B、C間的距離為2.70cm．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為0.40 m/s2．
③分析紙帶，求出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的5個(gè)加速度a．用相應(yīng)配重的重量作為小車(chē)所受的拉力大小F，畫(huà)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a與小車(chē)所受拉力F之間的a-F圖象，如圖3所示．由圖象可知小車(chē)的質(zhì)量約為0.30kg（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（2）乙組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：
①用5個(gè)質(zhì)量均為50g的鉤碼作為配重進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．
②將鉤碼全部掛上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，打出紙帶．
③從配重處取下一個(gè)鉤碼放到小車(chē)?yán)铮虺黾垘В?br />④重復(fù)③的實(shí)驗(yàn)，共得到5條紙帶．
⑤分析紙帶，得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出小車(chē)加速度與懸掛鉤碼所受重力的之間a-F圖象．
乙組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些思考，提出以下觀點(diǎn)，你認(rèn)為其中正確的是BD．
A．若繼續(xù)增加懸掛鉤碼的數(shù)量，小車(chē)加速度可以大于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?br />B．根據(jù)a-F圖象，可以計(jì)算出小車(chē)的質(zhì)量
C．只有當(dāng)小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時(shí)，a-F圖象才近似為一條直線(xiàn)
D．無(wú)論小車(chē)質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量，a-F圖象都是一條直線(xiàn)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

4．如圖是向心力演示器的俯視示意圖，m1=m2，r1=2r2，轉(zhuǎn)動(dòng)后兩球位置如圖所示，那么兩球所受向心大小之比F1：F2=1：4；若m1=4m2，轉(zhuǎn)動(dòng)后兩球位置仍如圖所示，當(dāng)m2的測(cè)力計(jì)套管上露出3格時(shí)，m1的測(cè)力計(jì)套管上將露出3格；設(shè)m1=4m2；將m2移動(dòng)到A點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)后m2的測(cè)力計(jì)套管上露出1格，而m1的測(cè)力計(jì)套管上露出2格，那么m1應(yīng)放在F點(diǎn)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度一定指向圓心
B．平拋運(yùn)動(dòng)的物體速度變化的方向始終是豎直向下的
C．兩個(gè)初速度不為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
D．物體受一恒力作用，可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

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同步練習(xí)冊(cè)答案