18．如圖所示，當(dāng)車廂向右加速行駛時(shí)，一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車廂壁上，相對(duì)于車廂壁靜止，隨車一起運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（　�。�
A．在豎直方向上，車廂壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡
B．在水平方向上，車廂壁對(duì)物塊的彈力與物塊對(duì)車廂壁的壓力是一對(duì)平衡力
C．若車廂的加速度變小，車廂壁對(duì)物塊的彈力變小
D．若車廂的加速度變大，車廂壁對(duì)物塊的摩擦力不變

分析 物塊和車廂具有相同的加速度，抓住物塊豎直方向上平衡，根據(jù)平衡條件求解，而水平方向上產(chǎn)生加速度，結(jié)合牛頓第二定律分析求解．

解答 解：A、物塊與車廂具有相同的加速度，在豎直方向上的合力為零，則物塊所受的摩擦力和重力平衡．故A正確．
B、在水平方向上，車廂壁對(duì)物塊的彈力與物塊對(duì)車廂壁的壓力是一對(duì)作用力和反作用力．故B錯(cuò)誤．
C、物塊與車廂具有相同的加速度，根據(jù)牛頓第二定律得，N=ma，加速度減小，車廂壁對(duì)物塊的彈力減�。蔆正確．
D、車廂的加速度增大，根據(jù)牛頓第二定律知，N=ma，彈力增大，但是摩擦力和重力平衡，摩擦力保持不變．故D正確．
故選：ACD

點(diǎn)評(píng) 本題考查了牛頓第二定律的基本運(yùn)用，注意車廂的加速度增大時(shí)，彈力增大，此時(shí)最大靜摩擦力增大，而靜摩擦力仍然與重力平衡，故可以保持不變．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

8．（1）游標(biāo)卡尺讀數(shù)2.25cm
（2）螺旋測微器讀數(shù)7.110mm

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．圖甲為“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．

（1）請(qǐng)寫出圖中①②兩個(gè)實(shí)驗(yàn)器材名稱：①小車，②打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；
（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶的一部分，則O、D間的距離為1.20cm；
（3）圖丙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的S-t2圖線（s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離），斜率表示$\frac{1}{2}$a，其大小為0.467m/s2（保留三位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，光滑水平地面上放有截面為$\frac{1}{4}$圓周的柱狀物體A，A與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對(duì)A施加一水平向左的力F，整個(gè)裝置保持靜止．若將A的位置向左移動(dòng)稍許，整個(gè)裝置仍保持平衡，則（　�。�
A．墻對(duì)B的作用力減小B．墻對(duì)B的作用力不變
C．A對(duì)B的作用力增大D．B對(duì)A的作用力減小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．功是能量轉(zhuǎn)化的量度，以下關(guān)于功和能的表述正確的是（　�。�
A．重力做正功，動(dòng)能一定變大，重力勢能一定減小
B．對(duì)同一彈簧在彈性限度內(nèi)，如果彈性勢能相同，彈簧的長度相同
C．對(duì)幾個(gè)物體組成的系統(tǒng)，合外力做功為零時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能一定守恒
D．對(duì)某一物體，受到的合外力做正功時(shí)，物體的動(dòng)能一定變大

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

3．如圖所示，有一由四分之一圓弧和水平面組成的光滑絕緣固定軌道，右端與水平放置的平行板電容器銜接．軌道末端恰處在兩極板中央，電容器極板長L=0.1m，兩極板間距離d=0.4cm．有一帶電微粒從圓弧頂端無初速度滑下，若極板間不加電場．由于重力作用微粒恰能落到下極板中點(diǎn)O處；若極板間加豎直方向的勻強(qiáng)電場，帶電微粒剛好落到下極板右邊緣B點(diǎn)．已知微粒質(zhì)量m=2.0×10-6kg，電荷量q=1.0×10-8C，取g=10m/s2．

（1）求四分之一圓弧的半徑，微粒滑到圓弧底端對(duì)軌道的壓力；
（2）極板間所加電場的電場強(qiáng)度多大？方向怎樣？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．如圖所示為在兩個(gè)等量負(fù)電荷連線的中垂面上以連線中點(diǎn)O為圓心的兩個(gè)同心圓，兩圓上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)，Oac三點(diǎn)共線，則（　�。�
A．a、c兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度方向相同，大小不可能相等
B．a、b兩點(diǎn)的電勢相同
C．將帶正電的試探電荷從b在平面內(nèi)移動(dòng)到d點(diǎn)，電場力不做功
D．帶正電的試探電荷可能僅在電場力作用下在此平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．一名宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球從一定的高度自由下落，測得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（　　）
A．小球在2s末的速度為20m/sB．小球在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/s
C．該星球上的重力加速度為5m/s2D．小球在5s內(nèi)的位移是50m

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

19．①圖1為某同學(xué)做“驗(yàn)證牛頓定律”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，一端帶有定滑輪的木板放在水平桌面上，調(diào)整滑輪使細(xì)線與長木板平行．在研究小車（含砝碼）質(zhì)量不變，加速度和合力的關(guān)系時(shí)，他首先將長木板靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端墊起一定的角度平衡小車的摩擦力，先后五次改變砂和砂桶的總質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度a．該同學(xué)把砂和砂桶的總重力作為小車所受合力F的大小，畫出的a-F圖象可能是下列圖2中的C．
②若完全平衡了小車摩擦力，該實(shí)驗(yàn)還存在的系統(tǒng)誤差，是由砂和砂桶的失重現(xiàn)象引起的．設(shè)砂和砂桶的總重力為F測，小車真正受到的拉力為F真．若定義$\frac{{|{{F_測}-{F_真}}|}}{F_真}$×100%為拉力測量的百分誤差要求百分誤差不大于5%，砂和砂桶的總質(zhì)量m和小車（包括砝碼）總質(zhì)量M的比值，即$\frac{m}{M}$最大不能超過$\frac{1}{19}$．

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