如圖,t=0時(shí)刻,波源在坐標(biāo)原點(diǎn)從平衡位置沿y軸正向開始振動(dòng),振動(dòng)周期為0.4s,在同一均勻介質(zhì)中形成沿x軸正、負(fù)兩方向傳播的簡諧橫波。下圖中能夠正確表示t=0.6s時(shí)波形的圖是(  )


C

解析:由于波沿正、負(fù)兩方向傳播的波形關(guān)于y軸對(duì)稱,A、B錯(cuò);t=0時(shí)刻波源沿y軸正向開始振動(dòng),經(jīng)過0.6s即1.5T,波源位于平衡位置且沿y軸負(fù)向振動(dòng),據(jù)“同側(cè)法”可知C對(duì),D錯(cuò)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖為甲、乙兩單擺的振動(dòng)圖象,則(  )

A.若甲、乙兩單擺在同一地點(diǎn)擺動(dòng),則甲、乙兩單擺的擺長之比為ll=21

B.若甲、乙兩單擺在同一地點(diǎn)擺動(dòng),則甲、乙兩單擺的擺長之比ll=41

C.若甲、乙兩擺擺長相同,且在不同的星球上擺動(dòng),則甲、乙兩擺所在的星球的重力加速度之比gg=41

D.若甲、乙兩擺擺長相同,且在不同的星球上擺動(dòng),則甲、乙兩擺所在星球的重力加速度之比gg=14

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科目:高中物理 來源: 題型:


鋪設(shè)鐵軌時(shí),每兩根鋼軌接縫處都必須留有一定的間隙,勻速運(yùn)行列車經(jīng)過鋼軌接縫處時(shí),車輪就會(huì)受到一次沖擊。由于每一根鋼軌長度相等,所以這個(gè)沖擊力是周期性的,列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng)。普通鋼軌長為12.6m,列車固有振動(dòng)周期為0.315s。下列說法正確的是(  )

A.列車的危險(xiǎn)速率為40m/s

B.列車過橋需要減速,是為了防止列車發(fā)生共振現(xiàn)象

C.列車運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車的固有頻率總是相等的

D.增加鋼軌的長度有利于列車高速運(yùn)行

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,為波沿著一條固定的繩子向右剛傳播到B點(diǎn)的波形,由圖可判斷出A點(diǎn)剛開始的振動(dòng)方向是(  )

A.向左                       B.向右

C.向下                            D.向上

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科目:高中物理 來源: 題型:


一列簡諧橫波沿x軸正向傳播,某時(shí)刻的圖象如圖所示,坐標(biāo)為(3,0)的質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過周期后該質(zhì)點(diǎn)的坐標(biāo)是(  )

A.(3,2)                           D.(4,2)

C.(4,-2)                        D.(3,0)

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如圖甲表示一列簡諧波在介質(zhì)中傳播時(shí),某一質(zhì)點(diǎn)a的振動(dòng)圖象,請(qǐng)你在圖乙中作出這列簡諧波在t=0時(shí)刻的波形圖(質(zhì)點(diǎn)a畫在坐標(biāo)原點(diǎn)上,且設(shè)波沿x軸正向傳播)。

 

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科目:高中物理 來源: 題型:


某橫波在介質(zhì)中沿x軸傳播,(a)圖為t=0.25s時(shí)的波形圖,(b)圖為P點(diǎn)(x=1.5m處的質(zhì)點(diǎn))的振動(dòng)圖象,那么下列說法正確的是(  )

A.該波向右傳播,波速為2m/s

B.質(zhì)點(diǎn)L與質(zhì)點(diǎn)N的運(yùn)動(dòng)方向總相反(速度為零的時(shí)刻除外)

C.t=1s時(shí),質(zhì)點(diǎn)M處于正向最大位移處

D.t=1.25s時(shí),質(zhì)點(diǎn)K向右運(yùn)動(dòng)了2m

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,正中O是水面上一波源,實(shí)、虛線分別表示該時(shí)刻的波峰、波谷,A是擋板,B是小孔,經(jīng)過一段時(shí)間,水面上的波形將分布于(  )

A.整個(gè)區(qū)域                        D.陰影Ⅰ以外區(qū)域

C.陰影Ⅱ以外區(qū)域                  D.陰影Ⅲ以外區(qū)域

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科目:高中物理 來源: 題型:


一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,圖(a)是t=0時(shí)刻的波形圖,圖(b)和圖(c)分別是x軸上某兩處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象。由此可知,這兩質(zhì)點(diǎn)平衡位置之間的距離可能是(  )

 

 

A.m                           B.m   

C.1m                            D.  m

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