5.一客運列車勻速行駛,其車輪在鐵軌間的接縫處會產(chǎn)生周期性的撞擊.坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0s.在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經(jīng)過貨車車尾時,貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動,貨車所能達到的最大速度為108km/h.該旅客在此后的20.0s內(nèi),看到恰好有25節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過.已知每根鐵軌的長度為L1=25.0m,每節(jié)貨車車廂的長度為L2=15.0m,貨車車廂間距忽略不計.求:
(1)客車運行速度的大小;
(2)貨車運行加速度的大。

分析 (1)求出客車經(jīng)過每根軌道的長度所用的時間,根據(jù)平均速度求出客車運行的速度大。
(2)抓住客車和貨車的位移關(guān)系求出貨車的位移,根據(jù)勻變速直線運動的位移時間公式求出貨車的加速度

解答 解:(1)設(shè)連續(xù)兩次撞擊鐵軌的時間間隔為△t,每根鐵軌的長度為l,
則客車速度為v=$\frac{L}{△t}$①
其中l(wèi)=25.0 m,△t=$\frac{L}{v}=\frac{10}{16-1}s=\frac{2}{3}s$
得v=37.5 m/s②
(2)(2)設(shè)從貨車開始運動后t=20.0 s內(nèi)客車行駛的距離為s1,貨車行駛的距離為s2,貨車的加速度為a,30節(jié)貨車車廂的總長度為 L=30×16.0 m
由運動學公式有 s1=vt
${s}_{2}=\frac{1}{2}a{t}^{2}$
由題意,有 L=s1-s2
聯(lián)立解得 a=1.35 m/s2    
答:(1)客車運行的速度大小為37.5m/s.
(2)貨車運行加速度的大小為1.35 m/s2

點評 解決本題理清兩車的位移關(guān)系,靈活運用運動學公式進行求解

練習冊系列答案
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16.下列關(guān)于點電荷的說法,錯誤的是(  )
A.很小的帶電體一定可以看作點電荷
B.帶電體如果本身大小和形狀對它們間的相互作用影響可忽略,那么,可視為點電荷
C.點電荷是一個帶有電荷的幾何點,它是實際帶電體的抽象,是一種理想化的模型
D.很大的帶電體也有可能可以看作點電荷

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16.如圖所示,斜面體A靜止放置在水平地面上.質(zhì)量為m的滑塊B在沿斜面向下的外力F作用下向下運動,此時斜面體受到地面的靜摩擦力方向向右.若滑塊B在下滑時撤去F,滑塊仍向下運動的過程中,下列說法中正確的是(  )
A.斜面體A所受地面摩擦力可能為零
B.斜面體A所受地面摩擦力的方向可能向左
C.斜面體A所受地面摩擦力的大小一定不變
D.B的加速度的大小可能變小

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13.如圖所示,在半徑為R的半圓形玻璃磚上部有一層厚度為R的透明液體,圖中半圓形玻璃的上表面水平,當射向圓心O的一束光與豎直方向成夾角α1=30°時,恰好沒有光進入液體上方的空氣中;如果射向圓心O的一束光與豎直方向成夾角α2=45°時,恰好沒有光進入透明液體中,求:
①透明液體的折射率和玻璃相對透明液體的折射率.
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20.利用圖示裝置可以做許多力學實驗,以下關(guān)于此裝置所能做的實驗的說法中正確的有( 。
A.利用此裝置“研究勻變速直線運動”時,必須將長木板右端適當墊高以平衡摩擦力
B.利用此裝置“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,必須將長木板右端適當墊高以平衡摩擦力
C.利用此裝置“探究動能定理”時,必須使所掛鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量,但不必平衡摩擦力
D.利用此裝置“探究機械能守恒定律”時,必須將長木板右端適當墊高以平衡摩擦力
E.利用此裝置“研究加速度與力的關(guān)系”時,若所掛鉤碼質(zhì)量很大,則a-F圖線將逐漸趨近于水平,這條水平漸近線對應(yīng)的加速度大小等于重力加速度g

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17.回旋加速器的原理如圖所示,它由兩個銅質(zhì)D形盒D1、D2構(gòu)成,其間留有空隙,下列說法正確的是(  )
A.離子從電場中獲得能量
B.離子從磁場中獲得能量
C.增大空隙距離可增加離子從回旋加速器中獲得的動能
D.只減小D形盒的半徑可增加離子從回旋加速器中獲得的動能

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14.甲、乙兩物體從同一地點向同一方向運動,其速度-時間圖象如圖,試問:
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(2)t=2s時,甲、乙兩物體的加速度各是多少?
(3)t=8s時,甲、乙兩物體的位移各是多少?哪個運動在前?此時兩者的距離為多大?

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15.關(guān)于電荷所受電場力和洛倫茲力,正確的說法是( 。
A.電荷在電場中一定受電場力作用
B.電荷所受電場力方向一定與該處電場方向相同
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