15.利用圖1的電路描繪一個額定電壓為3V的小燈泡L的伏安特性曲線,要求燈泡兩端的電壓由零逐漸增加到3V,(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

(1)按圖1的電路,將圖2所示的實物連線補畫完整.
(2)連接好電路后,將開關(guān)S閉合,反復(fù)調(diào)節(jié)滑動變阻器的阻值,得到若干組U、I的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出該燈泡的I-U圖象如圖3所示,由圖可知,該燈泡的額定功率是0.63W,該燈泡的電阻隨溫度的變化規(guī)律是:溫度升高,電阻變大;
(3)若將該燈泡與一個11.5Ω的定值電阻串聯(lián),直接接到電動勢為E=3.60V,內(nèi)電阻r=0.5Ω的電池組兩端,則可估算出該小燈泡的實際功率為0.27W.

分析 (1)根據(jù)電路圖連接實物電路圖.
(2)根據(jù)給出的圖象找出燈泡的額定值,則可求得其額定功率;由圖象明確電阻的變化規(guī)律;
③將定值電阻作為內(nèi)阻將電源等效;在I-U圖象中做出等效電源的伏安特性曲線,兩圖象的交點為燈泡的實際工作點,由圖讀出電流值和電壓值則可求得功率..

解答 解:(1)由原理圖可知,該實驗采用的是分壓接法,根據(jù)原理圖可畫作實物圖;如圖所示;
(2)當(dāng)電壓為3V時,電流為I=0.21A;則功率P=UI=0.21×0.3=0.63W;I-U圖象中的斜率表示電阻的倒數(shù);故隨電壓的增大,電阻增大;
(3)將11.5Ω等效到電源內(nèi)部,則總內(nèi)阻r=11.5+0.5=12Ω;在I-U圖象中做出等效電源的伏安特性,如圖所示,與燈泡的伏安特性曲線的交點為燈泡的工作點;
由圖可知,燈泡的電壓為U1=1.6V;電流I1=0.16A;則總功率P=U1I1=1.6×0.16=0.27W;
故答案為:(1)如圖;
(2)0.63;變大;
(3)0.27.

點評 要熟記電學(xué)實驗基本要求:伏安法測電阻時注意電流表內(nèi)外接法的選擇方法,當(dāng)待測電阻值遠(yuǎn)小于電壓表內(nèi)阻時,電流表用外接法;當(dāng)待測電阻值遠(yuǎn)大于電流表內(nèi)阻時,電流表用內(nèi)接法.在要求電流或電壓值從零調(diào)時,滑動變阻器應(yīng)用分壓式,此時應(yīng)選阻值小的變阻器.

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(2)運動員減速運動的加速度為多大?
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A.0到t1時刻乙車從后面追甲車
B.t1時刻兩車相距最遠(yuǎn)
C.t1時刻兩車的速度剛好相等
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A.小鳥的速率是汽車速率的2倍
B.相遇時小鳥與汽車位移的大小之比是3:1
C.小鳥飛行的總路程是汽車的1.5倍
D.小鳥和汽車在0~t2時間內(nèi)位移相等

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10.動車組是城際間實現(xiàn)小編組、大密度的高效運輸工具,以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸?shù)那嗖A.動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組.假設(shè)有一動車組由六節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8×104kg.其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力,他們的額定功率分別是2×107W和1×107W,(第一節(jié)車廂達(dá)到額定功率不夠再啟動第二節(jié)車廂)車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g=10m/s2
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20.關(guān)于重力,正確的說法是(  )
A.方向一定指向地心
B.重力加速度與緯度無關(guān)
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7.下列說法中正確的是( 。
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B.R2上消耗的最大功率為2W
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