19.火警報(bào)警系統(tǒng)的具體形式有很多,如圖所示,M是一小型理想變壓器,接線柱a、b接在電壓u=311sin314t(V)的正弦交流電源上,變壓器右側(cè)部分為一火警報(bào)警系統(tǒng)原理圖,其中R2為用半導(dǎo)體熱敏材料制成的傳感器,電流表A2為值班室的顯示器,顯示通過(guò)R1的電流,電壓表V2顯示加在報(bào)警器上的電壓(報(bào)警器未畫(huà)出),R3為一定值電阻.當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火警時(shí),以下說(shuō)法中正確的是( 。
A.A1的示數(shù)不變,A2的示數(shù)增大B.V1的示數(shù)不變,V2的示數(shù)減小
C.V1的示數(shù)不變,V2的示數(shù)增大D.A1的示數(shù)增大,A2的示數(shù)減小

分析 和閉合電路中的動(dòng)態(tài)分析類似,可以根據(jù)R2的變化,確定出總電路的電阻的變化,進(jìn)而可以確定總電路的電流的變化的情況,在根據(jù)電壓不變,來(lái)分析其他的原件的電流和電壓的變化的情況.

解答 解:當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時(shí),R2的電阻減小,導(dǎo)致電路的總的電阻減小,所以電路中的總電流將會(huì)增加,A1測(cè)量的是原線圈中的總的電流,由于副線圈的電流增大了,所以原線圈的電流A1示數(shù)也要增加;由于電源的電壓不變,原副線圈的電壓也不變,所以V1的示數(shù)不變,由于副線圈中電流增大,R3的電壓變壓變大,所以V2的示數(shù)要減小,即R1的電壓也要減小,所以A2的示數(shù)要減小,所以BD正確.
故選:BD.

點(diǎn)評(píng) 電路的動(dòng)態(tài)變化的分析,總的原則就是由部分電路的變化確定總電路的變化的情況,再確定其他的電路的變化的情況,即先部分后整體再部分的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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14.為了安全,在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離.已知某高速公路的最高限速v=108km/h.假設(shè)前方車輛突然停止,后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況,經(jīng)操縱剎車,到汽車開(kāi)始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)t=0.50s.剎車時(shí)汽車受到的阻力的大小f為汽車重力的0.40倍.該高速公路上汽車間的距離s至少應(yīng)為多少?g取10m/s2

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4.一人一猴在玩雜技.如圖所示,直桿AB長(zhǎng)12m,猴子在直桿上由A向B勻速向上爬,同時(shí)人頂著直桿水平勻速移動(dòng).在10s內(nèi),猴子由A運(yùn)動(dòng)到B,而人也由甲位置運(yùn)動(dòng)到了乙位置.已知x=9m,求:
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11.如圖所示,疊放在一起的A、B兩物體同時(shí)自由釋放,不計(jì)空氣阻力,A的質(zhì)量小于B的質(zhì)量,則在下降過(guò)程中(  )
A.A對(duì)B的壓力一定為零
B.A對(duì)B的壓力小于A物體受到的重力,但不為零
C.A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力
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8.船在靜水中的速度為5m/s,水流速度為4m/s,現(xiàn)讓船身與河岸垂直渡河,已知河寬為120m,求:
(1)渡河時(shí)間;
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(4)若此船要垂直到達(dá)對(duì)岸的話,船頭需向上游偏過(guò)一個(gè)角度θ,求sinθ.

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9.中巴地球資源衛(wèi)星04星順利進(jìn)入預(yù)定軌道后,將開(kāi)始環(huán)繞地球運(yùn)行(近似簡(jiǎn)化為勻速圓周運(yùn)動(dòng)),則在衛(wèi)星運(yùn)行過(guò)程中,下列物理量中保持不變的是(  )
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