【題目】如圖所示，傾角為α的斜面體放在粗糙的水平面上，質(zhì)量為m的物體A與一勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連，現(xiàn)用拉力F沿斜面向上拉彈簧，使物體A在光滑斜面上勻速上滑，斜面體仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）

A. 彈簧伸長(zhǎng)量為

B. 水平面對(duì)斜面體支持力大小等于斜面體和物體A的重力之和

C. 物體A對(duì)斜面體的壓力大小為mgcosα

D. 斜面體受地面的靜摩擦力大小等于Fcosα

【答案】B

【解析】試題分析：對(duì)滑塊受力分析，受重力、拉力、支持力，根據(jù)平衡條件求解出拉力，再根據(jù)胡克定律可得彈簧的伸長(zhǎng)量；根據(jù)整體處于平衡狀態(tài)可得系統(tǒng)水平方向合力為0，即水平向左的拉力等于水平向右的摩擦力．

解：A、C、對(duì)滑塊受力分析，受重力、拉力、支持力，如圖

根據(jù)平衡條件，有

x方向：F=mgsinα；

y方向：N=mgcosα；

根據(jù)胡克定律可得：F=kx；

故彈簧的伸長(zhǎng)量x=．故A、C正確．

B、D、以整體為研究對(duì)象，整體受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，如圖；

整體在豎直方向受力平衡，即N=（M+m）g﹣Fsinα，故B錯(cuò)誤；

整體在水平方向合外力為零，故有拉力F在水平方向的分力Fcosα等于地面的摩擦力f，故有f=Fcosα，但方向向左，故D正確．

本題選錯(cuò)誤的，故選B．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】平靜的水面上停著一只小船，船頭站立著一個(gè)人，船的質(zhì)量是人的質(zhì)量的8倍。從某時(shí)刻起，這個(gè)人向船尾走去，走到船中部他突然停止走動(dòng)。水對(duì)船的阻力忽略不計(jì)。下列說(shuō)法中正確的是（　 ）

A. 人走動(dòng)時(shí)，他相對(duì)于水面的速度和小船相對(duì)于水面的速度大小相等、方向相反

B. 他突然停止走動(dòng)后，船由于慣性還會(huì)運(yùn)動(dòng)一小段時(shí)間

C. 人在船上走動(dòng)過(guò)程，人對(duì)水面的位移是船對(duì)水面的位移的9倍

D. 人在船上走動(dòng)過(guò)程，人的動(dòng)能是船的動(dòng)能的8倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，靜置于水平地面的兩輛手推車(chē)沿一直線(xiàn)排列，質(zhì)量均為m,人在極短時(shí)間內(nèi)給第一輛車(chē)一水平初速度使其運(yùn)動(dòng)。當(dāng)車(chē)運(yùn)動(dòng)了距離時(shí)與第二輛車(chē)相碰，兩車(chē)瞬間結(jié)為一體，以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離，與豎直墻相碰，反彈后運(yùn)動(dòng)停止.已知車(chē)與墻相碰損失80%的機(jī)械能，車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車(chē)所受重力的k倍，重力加速度為g，忽略空氣阻力。求：

①兩車(chē)與墻碰后反彈的速度大小

②人給第一輛車(chē)水平動(dòng)量的大小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示是某研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)做探究“橡皮筋做功和物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中是小車(chē)在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行的情形。這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車(chē)做功記為W。當(dāng)用2條、3條、…、n條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、…、第n次實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次橡皮筋都被拉伸到同一位置釋放。小車(chē)每次實(shí)驗(yàn)中獲得的速度可以由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出，圖2甲為某次實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶。

（1）除了圖中已給出的實(shí)驗(yàn)器材和電源外，還需要的器材有________。

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使小車(chē)只在橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，應(yīng)采取的措施是_________________。

（3）每次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶上的點(diǎn)分布并不都是均勻的，為了測(cè)量小車(chē)最終獲得的末速度，應(yīng)選用紙帶的________________部分進(jìn)行測(cè)量。

（4）從理論上講，橡皮筋做的功Wn與物體獲得的速度vn之間的關(guān)系是Wn∝________

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】高鐵的開(kāi)通給出行的人們帶來(lái)了全新的旅行感受，大大方便了人們的工作與生活。高鐵每列車(chē)組由七節(jié)車(chē)廂組成，除第四節(jié)車(chē)廂為無(wú)動(dòng)力車(chē)廂外，其余六節(jié)車(chē)廂均具有動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)每節(jié)車(chē)廂的質(zhì)量均為m，各動(dòng)力車(chē)廂產(chǎn)生的動(dòng)力相同，經(jīng)測(cè)試，該列車(chē)啟動(dòng)時(shí)能在時(shí)間t內(nèi)將速度提高到v，已知運(yùn)動(dòng)阻力是車(chē)重的k倍。求：

(1)列車(chē)在啟動(dòng)過(guò)程中，第五節(jié)車(chē)廂對(duì)第六節(jié)車(chē)廂的作用力；

(2)列車(chē)在勻速行駛時(shí)，第六節(jié)車(chē)廂失去了動(dòng)力，若仍要保持列車(chē)的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則第五節(jié)車(chē)廂對(duì)第六節(jié)車(chē)廂的作用力變化多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】(2015·全國(guó)卷ⅠT25)一長(zhǎng)木板置于粗糙水平地面上，木板左端放置一小物塊；在木板右方有一墻壁，木

板右端與墻壁的距離為4.5 m，如圖(a)所示．T＝0時(shí)刻開(kāi)始，小物塊與木板一起以共同速度向右運(yùn)動(dòng)，直

至t＝1 s時(shí)木板與墻壁碰撞(碰撞時(shí)間極短)．碰撞前后木板速度大小不變，方向相反；運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小物塊始

終未離開(kāi)木板．已知碰撞后1 s時(shí)間內(nèi)小物塊的v-t圖線(xiàn)如圖(b)所示．木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍，重

力加速度大小g取10 m/s2.求：

(1)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1及小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2；

(2)木板的最小長(zhǎng)度；

(3)木板右端離墻壁的最終距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在豎直平面有一個(gè)光滑的圓弧軌道MN，其下端（即N端）與表面粗糙的水平傳送帶左端相切，軌道N端與傳送帶左端的距離可忽略不計(jì)．當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí)，將一質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從光滑軌道上的P位置由靜止釋放，小物塊以速度v1滑上傳送帶，從它到達(dá)傳送帶左端開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t1，小物塊落到水平地面的Q點(diǎn)；若傳送帶以恒定速率v2運(yùn)行，仍將小物塊從光滑軌道上的P位置由靜止釋放，同樣從小物塊到達(dá)傳送帶左端開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t2，小物塊落至水平地面．關(guān)于小物塊上述的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 當(dāng)傳送帶沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)時(shí)，小物塊的落地點(diǎn)可能在Q點(diǎn)右側(cè)

B. 當(dāng)傳送帶沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)時(shí)，小物塊的落地點(diǎn)可能在Q點(diǎn)左側(cè)

C. 當(dāng)傳送帶沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)時(shí)，若v1＞v2，則可能有t1＞t2

D. 當(dāng)傳送帶沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)時(shí)，若v1＜v2，則可能有t1＜t2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于地球同步衛(wèi)星，下列說(shuō)中不正確的是（　�。�

A. 它運(yùn)行的線(xiàn)速度介于第一和第二宇宙速度之間

B. 它一定在赤道上空運(yùn)行

C. 它運(yùn)行的線(xiàn)速度一定小于第一宇宙速度

D. 各國(guó)發(fā)射的這種衛(wèi)星軌道半徑都一樣

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量分別為M和m0的兩滑塊用輕彈簧連接，以恒定的速度v沿光滑水平面運(yùn)動(dòng)，與位于正對(duì)面的質(zhì)量為m的靜止滑塊發(fā)生碰撞，若碰撞時(shí)間極短，則在此碰撞過(guò)程中，下列情況不可能發(fā)生的是

A. M、m、m0速度均發(fā)生變化，分別變?yōu)?/span>v1、v2、v3，而且滿(mǎn)足(M＋m0)v＝Mv1＋mv2＋m0v3

B. m0的速度不變，M、m的速度變?yōu)?/span>v1和v2，且滿(mǎn)足Mv＝Mv1＋mv2

C. m0的速度不變，M和m的速度變?yōu)?/span>v′，且滿(mǎn)足Mv＝(M＋m)v′

D. M、m、m0速度均發(fā)生變化，M和m0速度都變?yōu)?/span>v1，m的速度變?yōu)?/span>v2，且滿(mǎn)足(M＋m0)v＝(M＋m0)v1＋mv2

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