分析 (1)當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí),到達(dá)岸邊的時(shí)間最短,根據(jù)分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性求出最短的時(shí)間,由勻速直線運(yùn)動(dòng)的公式求出向下游的位移.
(2)當(dāng)合速度的方向與河岸垂直時(shí),到達(dá)岸邊的航程最短,根據(jù)平行四邊形定則求出沖鋒舟的舟頭應(yīng)與河岸所成的角度;當(dāng)水流速大于靜水速時(shí),當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí),到達(dá)岸邊的航程最短.
解答 解:(1)當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí),到達(dá)岸邊的時(shí)間最短.
有:tmin=$\frachg1h4vo{{v}_{c}}$=$\frac{50}{10}$ s=5s.
這種情形下沖鋒舟會(huì)到達(dá)河岸上距離O點(diǎn)的距離:
x=vstmin=5×5=25m
(2)靜水速大于水流速,當(dāng)合速度方向與河岸垂直時(shí),渡河的航程最短.
設(shè)此時(shí)靜水速的方向所河岸所成的角度為α,則有:sinα=$\frac{{v}_{c}}{{v}_{s}}$=$\frac{1}{2}$.
所以沖鋒舟的舟頭應(yīng)與河岸所成的角度α=60°.
水流速大于靜水速時(shí),當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí),到達(dá)岸邊的航程最短.
將船的運(yùn)動(dòng)分解為垂直于河岸方向和沿河岸方向,則到達(dá)河岸的時(shí)間:t=$\fracvh6fde1{{v}_{c}cosα}$=$\frac{20\sqrt{3}}{3}$s
答:(1)戰(zhàn)士要想通過(guò)最短的時(shí)間將人送上岸,最短時(shí)間為5s,這種情形下沖鋒舟會(huì)到達(dá)河岸上距離O點(diǎn)的距離是 25m;
(2)戰(zhàn)士要想通過(guò)最短的航程將人送上岸,沖鋒舟的駕駛員應(yīng)將舟頭與河岸成60度角開(kāi),這時(shí)戰(zhàn)士將人送上岸的時(shí)間為$\frac{20\sqrt{3}}{3}$s.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)靜水速垂直于河岸時(shí),到達(dá)岸邊時(shí)間最短.當(dāng)靜水速大于水流速,合速度與河岸垂直,到達(dá)岸邊的航程最短;當(dāng)靜水速小于水流速,合速度方向與靜水速方向垂直時(shí),渡河的航程最短.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 4:2:1 | B. | 2:1:1 | C. | 3:2:1 | D. | 以上都不對(duì) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 氣體分子與容器器壁的碰撞頻繁 | |
B. | 氣體分子向各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的可能性是相同的 | |
C. | 氣體分子的運(yùn)動(dòng)速率具有“中間多,兩頭少”特點(diǎn) | |
D. | 同種氣體中所有的分子運(yùn)動(dòng)速率基本相等 | |
E. | 布朗運(yùn)動(dòng)是氣體分子運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | t1時(shí)刻車速比不啟用ABS剎車系統(tǒng)的汽車更小 | |
B. | 0-t1的時(shí)間內(nèi)加速度比不啟用ABS剎車系統(tǒng)的汽車更大 | |
C. | 剎車后的加速度總比不啟用ABS剎車系統(tǒng)的汽車大 | |
D. | 剎車后前行的距離比不啟用ABS剎車系統(tǒng)的汽車更短 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 兩球拋出的初速度大小相等 | B. | 兩小球一定是同時(shí)拋出 | ||
C. | 小球a先于小球b拋出 | D. | 小球b的加速度較大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體 | B. | 作平拋運(yùn)動(dòng)的物體 | ||
C. | 只受重力作用的物體 | D. | 不受摩擦力作用的物體 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 圓環(huán)下滑到B處時(shí),加速度為零 | |
B. | 圓環(huán)下滑過(guò)程中,因摩擦產(chǎn)生的熱量為$\frac{1}{4}$mv2 | |
C. | 圓環(huán)從A處到C處的過(guò)程中彈簧的彈性勢(shì)能增加了mgh-$\frac{1}{4}$mv2 | |
D. | 圓環(huán)下滑經(jīng)過(guò)B處的速度大于上滑經(jīng)過(guò)B處的速度 |
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