13.在抗洪搶險(xiǎn)中,戰(zhàn)士駕駛沖鋒舟救人,假設(shè)江岸是平直的,洪水沿江而下,水流速度為5M/s,舟在靜水中的航速為10m/s,戰(zhàn)士救人的地點(diǎn)A離邊最近點(diǎn)O的距離為50m,如圖所示求:
(1)戰(zhàn)士要想在最短的時(shí)間將人送上岸,求最短的時(shí)間為多少?這種情形下沖鋒舟會(huì)到達(dá)河岸上距離O點(diǎn)多少距離的地方?
(2)戰(zhàn)士要想通過(guò)最短的距離將人送上岸,沖鋒舟的駕駛員應(yīng)將船頭與河岸成多少度角?此時(shí)沖鋒舟到達(dá)河岸需要多少時(shí)間?

分析 (1)當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí),到達(dá)岸邊的時(shí)間最短,根據(jù)分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性求出最短的時(shí)間,由勻速直線運(yùn)動(dòng)的公式求出向下游的位移.
(2)當(dāng)合速度的方向與河岸垂直時(shí),到達(dá)岸邊的航程最短,根據(jù)平行四邊形定則求出沖鋒舟的舟頭應(yīng)與河岸所成的角度;當(dāng)水流速大于靜水速時(shí),當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí),到達(dá)岸邊的航程最短.

解答 解:(1)當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí),到達(dá)岸邊的時(shí)間最短.
有:tmin=$\frachg1h4vo{{v}_{c}}$=$\frac{50}{10}$ s=5s.
這種情形下沖鋒舟會(huì)到達(dá)河岸上距離O點(diǎn)的距離:
x=vstmin=5×5=25m
(2)靜水速大于水流速,當(dāng)合速度方向與河岸垂直時(shí),渡河的航程最短.
設(shè)此時(shí)靜水速的方向所河岸所成的角度為α,則有:sinα=$\frac{{v}_{c}}{{v}_{s}}$=$\frac{1}{2}$.
所以沖鋒舟的舟頭應(yīng)與河岸所成的角度α=60°.
水流速大于靜水速時(shí),當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí),到達(dá)岸邊的航程最短.
將船的運(yùn)動(dòng)分解為垂直于河岸方向和沿河岸方向,則到達(dá)河岸的時(shí)間:t=$\fracvh6fde1{{v}_{c}cosα}$=$\frac{20\sqrt{3}}{3}$s
答:(1)戰(zhàn)士要想通過(guò)最短的時(shí)間將人送上岸,最短時(shí)間為5s,這種情形下沖鋒舟會(huì)到達(dá)河岸上距離O點(diǎn)的距離是 25m;
(2)戰(zhàn)士要想通過(guò)最短的航程將人送上岸,沖鋒舟的駕駛員應(yīng)將舟頭與河岸成60度角開(kāi),這時(shí)戰(zhàn)士將人送上岸的時(shí)間為$\frac{20\sqrt{3}}{3}$s.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)靜水速垂直于河岸時(shí),到達(dá)岸邊時(shí)間最短.當(dāng)靜水速大于水流速,合速度與河岸垂直,到達(dá)岸邊的航程最短;當(dāng)靜水速小于水流速,合速度方向與靜水速方向垂直時(shí),渡河的航程最短.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.如圖電路所示,當(dāng)ab兩端接入50V電壓時(shí),cd兩端為10V;當(dāng)cd兩端接入50V電壓時(shí),ab兩端電壓為25V,則R1:R2:R3之比是( 。
A.4:2:1B.2:1:1C.3:2:1D.以上都不對(duì)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

4.氣體分子運(yùn)動(dòng)具有下列特點(diǎn)(  )
A.氣體分子與容器器壁的碰撞頻繁
B.氣體分子向各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的可能性是相同的
C.氣體分子的運(yùn)動(dòng)速率具有“中間多,兩頭少”特點(diǎn)
D.同種氣體中所有的分子運(yùn)動(dòng)速率基本相等
E.布朗運(yùn)動(dòng)是氣體分子運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.圖1為用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖2所示.打P點(diǎn)時(shí),重物的速度為零;A、B、C為3個(gè)連續(xù)點(diǎn),測(cè)得各點(diǎn)與P的距離如圖所示.已知電源頻率為50Hz,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2,重物質(zhì)量為0.2kg,則:
(1)根據(jù)數(shù)據(jù),可知由P到B重物重力勢(shì)能的減少量△Ep=9.82×10-2J;動(dòng)能的增加量△Ek=9.60×10-2J;(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
(3)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢(shì)能,其主要原因是D
A.重物的質(zhì)量過(guò)大
B.重物的體積過(guò)小
C.電源的電壓偏低
D.重物下落時(shí)受到阻力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.兩輛相同的汽車同時(shí)開(kāi)始剎車,其中一輛啟用ABS剎車系統(tǒng)緊急剎車,另一輛不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車.其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的①、②圖線所示.由圖可知,啟用ABS剎車系統(tǒng)的汽車與不啟用該剎車系統(tǒng)的汽車相比( 。
A.t1時(shí)刻車速比不啟用ABS剎車系統(tǒng)的汽車更小
B.0-t1的時(shí)間內(nèi)加速度比不啟用ABS剎車系統(tǒng)的汽車更大
C.剎車后的加速度總比不啟用ABS剎車系統(tǒng)的汽車大
D.剎車后前行的距離比不啟用ABS剎車系統(tǒng)的汽車更短

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

18.質(zhì)量為2×103kg的汽車,保持40kW的功率行駛,能達(dá)到的最大速度為20m/s.當(dāng)它以最大速度前進(jìn)時(shí),所受阻力的大小為2000N,若汽車受阻力大小不變,它的速度為10m/s時(shí)加速度的大小為1m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.如圖所示,在同一豎直面內(nèi),小球a、b從相同高度的兩點(diǎn)分別沿水平方向拋出,兩球在P點(diǎn)相遇,不計(jì)空氣阻力.P點(diǎn)與a點(diǎn)的水平距離大于P點(diǎn)與b點(diǎn)的水平距離,則( 。
A.兩球拋出的初速度大小相等B.兩小球一定是同時(shí)拋出
C.小球a先于小球b拋出D.小球b的加速度較大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

2.下列情況中,運(yùn)動(dòng)物體機(jī)械能一定守恒的是( 。
A.作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體B.作平拋運(yùn)動(dòng)的物體
C.只受重力作用的物體D.不受摩擦力作用的物體

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與質(zhì)量為m的圓環(huán)相連,圓環(huán)套在粗糙豎直固定桿上.開(kāi)始時(shí)圓環(huán)處于A處且彈簧水平處于原長(zhǎng).現(xiàn)將圓環(huán)從A處由靜止開(kāi)始釋放,圓環(huán)經(jīng)過(guò)B處時(shí)速度最大,到達(dá)C處時(shí)速度為零,已知AC=h.若在C處給圓環(huán)一豎直向上的速度v;,則圓環(huán)恰好能回到A處.彈簧始終在彈性限度之內(nèi),重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.圓環(huán)下滑到B處時(shí),加速度為零
B.圓環(huán)下滑過(guò)程中,因摩擦產(chǎn)生的熱量為$\frac{1}{4}$mv2
C.圓環(huán)從A處到C處的過(guò)程中彈簧的彈性勢(shì)能增加了mgh-$\frac{1}{4}$mv2
D.圓環(huán)下滑經(jīng)過(guò)B處的速度大于上滑經(jīng)過(guò)B處的速度

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