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【題目】飛機飛行時除受到發(fā)動機的推力和空氣阻力外,還受到重力和機翼的升力,機翼的升力垂直于機翼所在平面向上,當飛機在空中盤旋時機翼的內側傾斜(如圖所示),以保證重力和機翼升力的合力提供向心力。設飛機以速率v在水平面內做半徑為R的勻速圓周運動時機翼與水平面成θ角,飛行周期為T,則下列說法正確的是( 。

A.若飛行速率v不變,θ增大,則半徑R減少

B.若飛行速率v不變,θ增大,則周期T減小

C.θ不變,飛行速率v增大,則半徑R變小

D.若飛行速率v增大,θ增大,則周期T一定不變

【答案】AB

【解析】

對飛機進行受力分析如下圖

根據(jù)重力和機翼升力的合力提供向心力,得

解得

A.若飛行速率v不變,θ增大,由

R減小,故A正確;

B.若飛行速率v不變,θ增大,由

T減小,故B正確;

C.若θ不變,飛行速率v增大,由

R增大,故C錯誤;

D.若飛行速率v增大,θ增大,要滿足不變,則不變,根據(jù)

知周期T一定不變,故D錯誤。

故選AB。

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在光滑絕緣水平軌道上有一彈簧左端系于A,右端與質量為3m的小球1接觸但不連接,F(xiàn)用外力推動小球1將彈簧壓縮至彈性勢能為Ep=mgs(s為一定值)時靜止釋放,離開彈簧后與靜止在P點質量為m、帶電量為q(q>0)的小球2發(fā)生彈性正碰(不發(fā)生電荷轉移),碰后小球2DB進入圓弧軌道,如圖所示。BC是一段豎直墻面,DEF是固定在豎直平面內的一段光滑絕緣圓弧軌道,軌道上端D點的切線水平,B、D間距很小,可看作重合的點。圓心O與軌道下端F的連線與豎直墻面的夾角為53°BC右邊整個空間有水平向左、場強E=的勻強電場,小球2進入圓孤軌道之后恰好能沿著軌道DEF運動,一段時間后從軌道下端F處脫離,最后打在豎直墻面BCC點。已知重力加速度為g,sin53°=0.8

求:(1)碰后小球2運動的速度;

2)軌道DEF的半徑R;

3)小球2打在C點前瞬間的速度。

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【題目】如圖所示,在水平方向的勻強電場中,用長為L的絕緣細線,拴住一質量為m,帶電量為q的小球,線的上端固定.開始時連線帶球拉成水平,突然松開后,小球由靜止開始向下擺動,當細線轉過60°角時的速度恰好為零.問:

1A、B兩點的電勢差UAB為多少?

2電場強度為多少?

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【題目】兩個等量異種電荷的連線的垂直平分線上有A、B、C三點,如圖所示,下列說法正確的是(  )

A. a點電勢比b點低

B. ab、c三點和無窮遠處等電勢

C. ab兩點的場強方向相同,b點場強比a點大

D. 一個電子在a點無初速釋放,則它將在c點兩側往復振動

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【題目】如圖所示,A、B是某個點電荷電場中的一條電場線,在線上O點放一個自由的負電荷,它將沿電場線向B點運動,下列判斷中哪些是正確的 ( )

A. 電場線由A指向B,該電荷作加速運動,其加速度越來越小

B. 電場線由A指向B,電荷作勻加速運動

C. 電場線由B指向A,該電荷作加速運動,其加速度大小的變化由題設條件不能確定

D. 電場線由B指向A,該電荷作加速運動,其加速度越來越大

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【題目】如圖所示,一個邊長滿足3:4:5的斜面體沿半徑方向固定在一水平轉盤上,一木塊靜止在斜面上,斜面和木塊之間的動摩擦系數(shù)μ=0.5。若木塊能保持在離轉盤中心的水平距離為40cm處相對轉盤不動,g=10m/s2,則轉盤轉動角速度ω的可能值為(設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)( 。

A.1rad/sB.3rad/sC.4rad/sD.9rad/s

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【題目】在滑雪運動中當滑雪板壓在雪地上時會把雪內的空氣逼出來,在滑雪板與雪地間形成一個暫時的“氣墊”,從而大大減小雪地對滑雪板的摩擦,然而當滑雪板相對雪地速度較小時,與雪地接觸時間超過某一值就會陷下去,使得它們間的摩擦力增大。假設滑雪者的速度超過時,滑雪板與雪地間的動摩擦因數(shù)就會由變?yōu)?/span>.一滑雪者從傾角的坡頂A處由靜止開始自由下滑,滑至坡底B (B處為一光滑小圓弧)后又滑上一段水平雪地,最后停在C處,如圖所示,不計空氣阻力,坡長,取, ,求:

(1)滑雪者從靜止開始到動摩擦因數(shù)發(fā)生變化所經歷的時間;

(2)滑雪者到達B處的速度;

(3)滑雪者在水平雪地上運動的最大距離。

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【題目】如圖所示,為驗證碰撞中的動量守恒的實驗裝置示意圖。已知a、b小球的質量分別為mamb,半徑相同,圖中P點為單獨釋放a球的平均落點,MNa、b小球碰撞后落點的平均位置.

(1)本實驗必須滿足的條件是___________.

A.斜槽軌道必須是光滑的

B.斜槽軌道末端的切線水平

C.入射小球每次都從斜槽上的同一位置無初速度釋放

D.入射球與被碰球滿足ma=mb

(2)為了驗證動量守恒定律,需要測量OP間的距離x1OM間的距離x2___________.

(3)為了驗證動量守恒,需驗證的關系式是___________.

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【題目】一直升飛機停在南半球的地磁極上空。該處地磁場的方向豎直向上,磁感應強度為B。直升飛機螺旋槳葉片的長度為l,螺旋槳轉動的周期為T,順著地磁場的方向看螺旋槳,螺旋槳按逆時針方向轉動。螺旋槳葉片的近軸端為a,遠軸端為b,如圖所示。如果忽略a到轉軸中心線的距離,用E表示每個葉片中的感應電動勢,則(

A. Eπl(wèi)2B/T,且a點電勢低于b點電勢

B. Eπl(wèi)2B/T,且a點電勢高于b點電勢

C. E=2πl(wèi)2B/T,且a點電勢低于b點電勢

D. E=2πl(wèi)2B/T,且a點電勢高于b點電勢

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