13．關(guān)于速度與加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（　�。�
A．一段時(shí)間內(nèi)物體的初速度與末速度大小相等，這段時(shí)間內(nèi)物體的加速度一定為零
B．物體的速度為零時(shí)，加速度一定為零
C．物體的加速度不為零時(shí)，物體的速度一定在增加
D．物體的速度變化得越快，其加速度一定越大

分析 加速度是描述速度變化快慢的物理量，其大小取決于速度變化與時(shí)間比值，與速度大小以及速度變化的大小均無關(guān)．

解答 解：A、初速度與末速度大小相等但有可能方向相反，故此時(shí)加速度不為零；故A錯(cuò)誤；
B、速度為零時(shí)，加速度不一定為零，如汽車在啟動(dòng)的瞬間速度為零，但加速度不為零；故B錯(cuò)誤；
C、加速度與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)速度在減小；故C錯(cuò)誤；
D、速度變化的快，則說明加速度一定大；故D正確；
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)加速度的理解，要注意明確加速度是由合外力決定的，與速度大小無關(guān)；只可以與速度一起決定物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．中國中車的高鐵技術(shù)創(chuàng)新取得了令人矚目的成績，研發(fā)了覆蓋時(shí)速140公里到時(shí)速380公里的具有全球領(lǐng)先水平的系列高速動(dòng)車．設(shè)一動(dòng)車組由6節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為m=4×104kg．其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動(dòng)力，他們的額定功率都是P=1.2×107W（啟動(dòng)時(shí)，第一節(jié)車廂先達(dá)到額定功率，如功率不夠用時(shí)啟動(dòng)第二節(jié)車廂），車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍．（g=10m/s2）
（1）求該動(dòng)車組的最大行駛速度；
（2）若只啟用第一節(jié)車廂的動(dòng)力，以額定功率啟動(dòng)行駛40秒達(dá)到勻速，求該段加速的路程；
（3）若列車啟動(dòng)后先以1m/s2的加速度勻加速，達(dá)到兩節(jié)動(dòng)力車廂的總額定功率后變加速行駛，在勻加速行駛的時(shí)間段內(nèi)，求出動(dòng)車組第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力大小與時(shí)間的關(guān)系．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．有一個(gè)半徑為R的圓柱體水平地橫架在空中，有質(zhì)量為m1與m2（m1=2m2）的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，用長為$\frac{1}{2}$πR的輕質(zhì)細(xì)線相連，如圖所示，線與圓柱間無摩擦，質(zhì)點(diǎn)與圓柱間摩擦因數(shù)為μ＜1，試求質(zhì)點(diǎn)向左滑落的條件．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．正月十五，我國部分地區(qū)有放孔明燈祈福的習(xí)俗．如圖所示為一圓柱形孔明燈，底面開口，其半徑R=0.2m，高h(yuǎn)=1.0m，燈體的質(zhì)量m=0.03kg．將燈體固定，加熱燈內(nèi)氣體，當(dāng)溫度由7℃升至77℃時(shí)，取重力加速度g=10m/s2，常壓下7℃空氣密度p=1.3kg/m3．求：
①燈內(nèi)溢出氣體的質(zhì)量與加熱前燈內(nèi)氣體的質(zhì)量之比；
②燈體解除固定，孔明燈能否升空？（通過計(jì)算判斷）

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

8．內(nèi)徑均勻、豎直放置的足夠長U型管內(nèi)灌有水銀，在水平段內(nèi)有一氣柱，開始時(shí)封閉氣體溫度為300K，尺寸如圖所示，單位：cm．已知大氣壓強(qiáng)恒為75cmHg，為使封閉氣柱長度增加3cm，其溫度應(yīng)升高48K．當(dāng)氣柱溫度升高至408K時(shí)，氣柱長度為28cm．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物的質(zhì)量為1kg．貨物在3s內(nèi)的v-t圖象如圖所示．以下判斷正確的是（g取10m/s2）（　�。�
A．3 s內(nèi)重力做功為90JB．3 s內(nèi)合外力對(duì)貨物做功為-18J
C．3 s內(nèi)拉力對(duì)貨物做功為108JD．3 s內(nèi)貨物的機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．下列說法中正確的是（　　）
A．瞬時(shí)速度可理解為時(shí)間趨于零時(shí)的平均速度
B．在某次鉛球比賽中，某運(yùn)動(dòng)員以18.62米的成績獲得金牌，這里記錄的成績是比賽中鉛球經(jīng)過的路程
C．“北京時(shí)間10點(diǎn)整”和“一節(jié)課40min”指的都是時(shí)間
D．物體運(yùn)動(dòng)的加速度越來越大，則速度一定也越來越大

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

2．（1）在做“探究平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是BD
A．斜槽軌道必須光滑
B．斜槽軌道末端切線必須調(diào)至水平
C．應(yīng)使小球每次都從斜槽上不同位置由靜止開始滑下
D．要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些
（2）某同學(xué)在坐標(biāo)紙上描出小球平拋運(yùn)動(dòng)中的幾個(gè)位置如圖中的A、B、C、D所示，圖中每個(gè)小方格的邊長為L=1.25cm，g=9.8m/s2則利用以上數(shù)據(jù)可求得：
①小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為0.7m/s．
②小球運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)的豎直分速度大小為1.225m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．把一個(gè)矩形線圈從有理想邊界的勻強(qiáng)磁場中勻速拉出，如圖所示，第一次速度為v1，第二次速度為v2，且v2=2v1，則兩種情況下拉力做的功之比W1：W2=1：2，線圈中產(chǎn)生的焦耳熱之比Q1：Q2=1：2．流過線圈橫截面的電荷量之比q1：q2=1：1．

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