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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年湖南省高一期末物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示,懸掛在天花板下重60N的小球,在恒定的水平風(fēng)力作用下靜止在偏離豎直方向θ=30°的位置.求:
(1)水平風(fēng)力的大;
(2)繩子拉力的大。
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年廣東廣州執(zhí)信中學(xué)等四校聯(lián)考高二期末物理卷(解析版) 題型:選擇題
下列說法中正確的是( )
A.點(diǎn)電荷就是體積和帶電荷量都很小的帶電體
B.根據(jù)F=k,當(dāng)r→0時(shí),可得出F→∞
C.由B=可知,某處的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與放入該處的通電導(dǎo)線所受磁場力F成正比,與導(dǎo)線的I、L成反比
D.一小段通電導(dǎo)體在磁場中某處不受磁場力作用,該處磁感應(yīng)強(qiáng)度不一定為零
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年浙江省杭州市高一期末物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖,足夠長的斜面傾角θ=37°.一個(gè)物體以v0=12m/s的初速度從斜面A點(diǎn)處沿斜面向上運(yùn)動.物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.25.已知重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)物體沿斜面上滑時(shí)的加速度大小a1;
(2)物體沿斜面上滑的最大距離x;
(3)物體沿斜面到達(dá)最高點(diǎn)后返回下滑時(shí)的加速度大小a2;
(4)物體從A點(diǎn)出發(fā)到再次回到A點(diǎn)運(yùn)動的總時(shí)間t.
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年山東省高二月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,虛線a、b、c代表電場中的三個(gè)等勢面,相鄰等勢面之間的電勢差相等,即Uab=Ubc,實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場力的作用下通過該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動軌跡,P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn),據(jù)此可知( )
A.三個(gè)等勢面中,a的電勢最高
B.帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)的電勢能較Q點(diǎn)大
C.帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)的動能較Q點(diǎn)大
D.帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)的加速度較Q點(diǎn)小
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年黑龍江省高二期末物理卷(解析版) 題型:選擇題
在勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場共存的區(qū)域內(nèi),電場的場強(qiáng)為E,方向豎直向下,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直于紙面向里,一質(zhì)量為m的帶電粒子,在場區(qū)內(nèi)的豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動,則可判斷該帶電質(zhì)點(diǎn)( )
A.帶有電荷量為的正電荷 B.沿圓周逆時(shí)針運(yùn)動
C.運(yùn)動的角速度為 D.運(yùn)動的速率為
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年河南省安陽市高一月考物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示,質(zhì)量m=2kg的物體靜止在水平地面上,物體與水平面間的滑動摩擦力大小等于它們間彈力的0.25倍,現(xiàn)對物體施加一個(gè)大小F=8N、與水平方向夾角θ=37°角的斜向上的拉力,已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2.求:
(1)畫出物體的受力圖,并求出物體的加速度;
(2)物體在拉力作用下5s末的速度大;
(3)物體在拉力作用下5s內(nèi)通過的位移大。
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科目:高中物理 來源:2016屆江蘇省泰州市高三第一次模擬考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
載人飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動。已知地球半徑為R0,飛船運(yùn)動的軌道半徑為kR0,地球表面的重力加速度為g0,則飛船運(yùn)行的( )
A.加速度是 B.加速度是 C.角速度是 D.角速度是
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科目:高中物理 來源:2016屆貴州貴陽一中高三第五次月考物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖甲所示,圓柱形氣缸開口向上,豎直放置在水平面上,氣缸足夠長,內(nèi)截面積為S,大氣壓強(qiáng)為,一厚度不計(jì),質(zhì)量的活塞封住一定量的理想氣體,溫度為時(shí)缸內(nèi)氣體體積為。
(1)如圖乙所示,若將此氣缸緩慢倒懸起來,則缸內(nèi)氣體體積變?yōu)槎嗌伲?/p>
(2)通過調(diào)節(jié)缸內(nèi)氣體溫度使倒懸氣缸內(nèi)的氣體體積再次恢復(fù)為,應(yīng)將缸內(nèi)氣體溫度調(diào)節(jié)為多少?
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