11.在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)用接在50Hz的交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,得到一條如圖所示的紙帶.紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,用刻度尺量出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離,分別標(biāo)注在相應(yīng)的計(jì)數(shù)點(diǎn)的下方.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

(1)在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)的速度v3=0.330m/s.
(2)通過數(shù)據(jù)可得,紙帶的加速度a=0.756m/s2
(3)如果當(dāng)時(shí)交流電源的頻率是f=49Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么加速度的測量值與實(shí)際值相比偏大(填“偏大”、“偏小”或“不變”).

分析 根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)3的瞬時(shí)速度.根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度.根據(jù)周期的測量誤差分析加速度的測量誤差.

解答 解:(1)計(jì)數(shù)點(diǎn)3的瞬時(shí)速度${v}_{3}=\frac{{x}_{24}}{2T}=\frac{(10.15-3.55)×1{0}^{-2}}{0.2}$m/s=0.330m/s.
(2)根據(jù)△x=aT2,運(yùn)用逐差法得,$a=\frac{{x}_{36}-{x}_{03}}{9{T}^{2}}$=$\frac{(19.70-6.45-6.45)×1{0}^{-2}}{9×0.01}$≈0.756m/s2
(3)當(dāng)時(shí)交流電源的頻率是f=49Hz,則實(shí)際打點(diǎn)周期大于0.02s,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔大于0.1s,根據(jù)$a=\frac{△x}{{T}^{2}}$知,周期的測量值偏小,則加速度的測量值偏大.
故答案為:(1)0.330,(2)0.756,(3)偏大.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度,關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,一電動(dòng)機(jī)與一電阻R串聯(lián)接在電源上,電源電動(dòng)勢E=20V,內(nèi)阻r=1Ω,電阻R=9Ω.閉合電鍵S后,用理想電壓表測出電動(dòng)機(jī)兩端的電壓為10V,已知電動(dòng)機(jī)線圈電阻為RM=1Ω,則下列選項(xiàng)正確的是( 。
A.通過電阻R的電流約為1.8AB.電動(dòng)機(jī)消耗的電功率為9W
C.電動(dòng)機(jī)的機(jī)械功率為10WD.電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率為1W

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2.關(guān)于摩擦起電,下列說法中正確的是( 。
A.兩個(gè)物體相互摩擦?xí)r一定會(huì)發(fā)生帶電現(xiàn)象
B.摩擦起電的兩個(gè)物體一定帶有等量同種電荷
C.在摩擦起電現(xiàn)象中負(fù)電荷從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體
D.在摩擦起電現(xiàn)象中正、負(fù)電荷同時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)移

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.質(zhì)量M=2.0×103kg的汽車以恒定功率P=80kw在水平直線公路上行駛,行駛過程所受阻力f恒為4×103N.求:
(1)汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度vm;
(2)當(dāng)汽車的速度為5m/s時(shí)的加速度a.

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6.為了測量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻,某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路,實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備了下列器材供選用
A.待測干電池一節(jié)
B.直流電流表A1(量程0~0.6A,內(nèi)阻約為0.1Ω)
C.直流電流表A2(量程0~3A,內(nèi)阻約為0.02Ω)
D.直流電壓表V1(量程0~3V,內(nèi)阻約為5kΩ)
E.直流電壓表V2(量程0~15V,內(nèi)阻約為25kΩ)
F.滑動(dòng)變阻器R1(阻值范圍為0~15Ω,允許最大電流為1A)
G.滑動(dòng)變阻器R2(阻值范圍為0~1000Ω,允許最大電流為2A)
H.開關(guān)
I.導(dǎo)線若干
①實(shí)驗(yàn)中電壓表應(yīng)選用V1;電流表應(yīng)選用A1;滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用R1.(填字母代號)
②用筆畫線代替導(dǎo)線在圖乙中完成實(shí)物連接.
③實(shí)驗(yàn)小組在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),初始滑片P在最右端,但由于滑動(dòng)變阻器某處發(fā)生斷路,合上開關(guān)S后發(fā)現(xiàn)滑片P向左滑過一段距離x后電流表有讀數(shù),于是該組同學(xué)分別作出了電壓表讀數(shù)U與x、電流表讀數(shù)I與x的關(guān)系圖,如圖丙所示,則根據(jù)圖象可知,電池的電動(dòng)勢為1.5V,內(nèi)阻為0.5Ω.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.某中學(xué)實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置探究功與速度的關(guān)系,小車在橡皮筋的作用下彈出后,沿木板滑行.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz.

(1)實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜,這樣做C.
A.是為了使釋放小車后,小車能勻加速下滑
B.是為了增大小車下滑的加速度
C.可使得橡皮筋做的功等于合外力對 小車做的功
D.可使得橡皮筋松弛后小車做勻加速運(yùn)動(dòng)
(2)實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條…,并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要把小車?yán)酵晃恢迷籴尫判≤嚕训?次只掛1條橡皮筋對小車做的功記為W,第2次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對小車做的功為2W,…;橡皮筋對小車做功后而獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測出.根據(jù)第4次實(shí)驗(yàn)的紙帶(如圖2所示)求得小車獲得的速度為2.00m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
(3)若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的W-v圖象如圖3所示,根據(jù)圖線形狀可知,對W與v的關(guān)系作出猜想肯定不正確的是AB.
A.W∝$\sqrt{v}$   B.W∝$\frac{1}{v}$    C.W∝v2    D.W∝v3

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3.在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,某小組得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖所示,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒畫出(交流電源的頻率為50Hz),各個(gè)點(diǎn)間距如表格所示.

XXlx2x3x4x5x6
單位cm1.401.892.402.883.383.90
(1)根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算紙帶的加速度大小為0.50m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)若該紙帶水平向左運(yùn)動(dòng),由此可判斷與紙帶連接的小車做加速運(yùn)動(dòng)(填“加速”或“減速”)
(3)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的試驗(yàn)中,在平衡摩擦操作中所平衡掉的摩擦力指的是AB.
A.小車與滑道之間的摩擦力
B.紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦力
C.滑輪與繩子之間的摩擦力
D.滑輪與輪軸之間的摩擦力.

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20.某同學(xué)做實(shí)驗(yàn)測量某電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻,所用器材如下:
待測電池,電動(dòng)勢約2V,內(nèi)阻約1Ω;
電壓表V,其3.0V量程內(nèi)阻約為2kΩ,15V量程內(nèi)阻約為10kΩ;
電流表A,其0.3A量程內(nèi)阻約為5Ω,1.0A量程內(nèi)阻約為1Ω;
滑動(dòng)變阻器R,總電阻約為10Ω,額定電流1.0A;
開關(guān)一個(gè),導(dǎo)線若干.
(1)按照電路需求,電壓表應(yīng)選擇3.0V量程,電流表應(yīng)選擇1.0A量程;
(2)在答題紙方框中畫出實(shí)驗(yàn)測量電路圖;
(3)滑動(dòng)變阻器取不同數(shù)值,可測的多組數(shù)據(jù),若測得兩組電壓表、電流表讀數(shù)分別為U1、I1和U2、I2,則利用此數(shù)據(jù)表達(dá)出實(shí)驗(yàn)結(jié)果為:電池電動(dòng)勢E=$\frac{{U}_{1}{I}_{2}-{U}_{2}{I}_{2}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$,電池內(nèi)阻r=$\frac{{U}_{1}-{U}_{2}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$.

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1.“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將由5顆靜止軌道衛(wèi)星(同步衛(wèi)星)和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成,30顆非靜止軌道衛(wèi)星中有27顆是中軌道衛(wèi)星,中軌道衛(wèi)星的高度約21500km,同步衛(wèi)星的高度約為36000km.下列說法正確的是(  )
A.中軌道衛(wèi)星的周期比同步衛(wèi)星的周期大
B.同步衛(wèi)星的發(fā)射速度比中軌道衛(wèi)星的發(fā)射速度大
C.同步衛(wèi)星的向心加速度比中軌道衛(wèi)星的向心加速度大
D.赤道上隨地球自轉(zhuǎn)物體的向心加速度比同步衛(wèi)星向心加速度大

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