6．一質(zhì)點(diǎn)在某一外力F作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，力F的大小隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，其方向始終在一條直線上，在0-8s內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．在0-2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s末其速度達(dá)到最大值
B．第4s末質(zhì)點(diǎn)的加速度為零，速度也剛好為零
C．質(zhì)點(diǎn)做變加速直線運(yùn)動(dòng)，第6s末加速度最大，且離出發(fā)位置最遠(yuǎn)
D．在0-8s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)一直向同一個(gè)方向做直線運(yùn)動(dòng)，在第8s末速度和加速度都為零，且離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

分析 根據(jù)牛頓第二定律分析加速度，當(dāng)物體的加速度保持不變時(shí)才做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)合外力方向與速度方向的關(guān)系，判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，兩者方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，相反，做減速運(yùn)動(dòng)．

解答 解：A、物體在0～2s內(nèi)F逐漸增大，由牛頓第二定律：a=$\frac{F}{m}$得知，加速度逐漸增大，做變加速直線運(yùn)動(dòng)，之后拉力減小，加速度減小，物體速度繼續(xù)增加，故A錯(cuò)誤．
B、在2～4s內(nèi)F逐漸減小，加速度逐漸減小，但方向沒(méi)有改變，所以物體沿原方向做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，到4s末速度最大，故B錯(cuò)誤．
C、在4～6s內(nèi)F反向逐漸增大，加速度也反向逐漸增大，物體沿原方向做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)；
在6～8s內(nèi)F減小，加速度也逐漸減小，物體沿原方向做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)；故6s末位移不是最大的，8s末位移才是最大的，故C錯(cuò)誤．
D、由上分析可知，在第8s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，速度為零；由于此時(shí)力為零，故加速度為零，物體一直做單向直線運(yùn)動(dòng)，速度方向沒(méi)有改變，故D正確．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題是應(yīng)用牛頓第二定律，根據(jù)物體的受力情況定性分析物體的運(yùn)動(dòng)，也可作出物體的v-t圖象進(jìn)行分析．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．有一根細(xì)長(zhǎng)且均勻的空心金屬管，電阻約為5Ω，現(xiàn)在要盡可能精確測(cè)定它的內(nèi)徑d．

（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬管的外徑D如圖1所示，從圖中讀出外徑D為4.700mm．
（2）測(cè)量金屬管的電阻，為此取來(lái)兩節(jié)新的干電池、電鍵和若干導(dǎo)線及下列器材：
A．電壓表V：量程3V，內(nèi)阻約10kΩ；
B．電流表A1：量程0.6A，內(nèi)阻約0.5Ω
C．電流表A2：量程3A，內(nèi)阻約0.1Ω；
D．滑動(dòng)變阻器R1：最大阻值10Ω；
E．滑動(dòng)變阻器R2：最大阻值100Ω
要求較準(zhǔn)地測(cè)出金屬管的阻值，電流表應(yīng)選B，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選D；（填序號(hào)）
（3）若滑動(dòng)變阻器采用限流式接法，根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求完成實(shí)物圖的連接；
（4）已知金屬管長(zhǎng)度為L(zhǎng)．電阻率為ρ，請(qǐng)用已知的物理量和應(yīng)直接測(cè)量的物理量（均用符號(hào)表示），推導(dǎo)出計(jì)算金屬管內(nèi)徑的表達(dá)式d=$\sqrt{{D}^{2}-\frac{4ρLI}{πU}}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

17．近年來(lái)我國(guó)加大了對(duì)新能源汽車的扶持力度，新能源汽車在設(shè)計(jì)階段要對(duì)其各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試，在某次新能源汽車性能測(cè)試中，圖1顯示的是牽引力傳感器傳回的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)隨時(shí)間變化關(guān)系，但由于機(jī)械故障，速度傳感器只傳回了第20s以后的數(shù)據(jù)，如圖2所示，已知汽車質(zhì)量為1500kg，若測(cè)試平臺(tái)是水平的，且汽車由靜止開(kāi)始直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)汽車所受阻力恒定，求：

（1）20s末汽車的速度；
（2）前20s汽車的位移．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．如圖所示xoy平面內(nèi)，y≥5cm和y＜0的范圍內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度均為B=1.0T，一個(gè)質(zhì)量為m=1.6×10-15kg，帶電量為q=1.6×10-7C的帶電粒子，從坐標(biāo)原點(diǎn)O以v0=5.0×105m/s的速度沿與x軸成30°角的方向斜向上射出，經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)恰好從x軸上的Q點(diǎn)飛過(guò)，經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度方向也斜向上（不計(jì)重力，π=3.14，計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字），求：
（1）粒子從O到運(yùn)動(dòng)到Q所用的最短時(shí)間；
（2）粒子從O到運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的所通過(guò)的路程．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1． 用水平力F=30N拉著一個(gè)質(zhì)量為4kg的物體在水平面上由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻將力F隨時(shí)間均勻減�。麄�(gè)過(guò)程水平力、物體所受的摩擦力隨時(shí)間變化如圖中實(shí)線、虛線所示，求：
（1）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度；
（2）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移；
（3）整個(gè)過(guò)程物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．如圖所示為一條平直公路，其中A點(diǎn)左邊的路段為足夠長(zhǎng)的柏油路面，A點(diǎn)右邊路段為水泥路面，已知汽車輪胎與柏油路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，與水泥路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2．某次測(cè)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽車以速度v0在路面行駛時(shí)，剛過(guò)A點(diǎn)時(shí)緊急剎車后（車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)），汽車要滑行到B點(diǎn)才能停下．現(xiàn)在，該汽車以2v0的速度在柏油路面上向右行駛，突然發(fā)現(xiàn)B處有障礙物，需在A點(diǎn)左側(cè)的柏油路段上某處緊急剎車，才能避免撞上障礙物．（重力加速度為g）
（1）求水泥路面AB段的長(zhǎng)度；
（2）為防止汽車撞上障礙物，開(kāi)始緊急剎車的位置距A點(diǎn)的距離至少為多少？若剛好不撞上，汽車緊急剎車的時(shí)間是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．同學(xué)用電阻箱、多用電表、開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線測(cè)一節(jié)舊干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．

（1）他先用多用表電壓擋直接接在電源兩極，讀數(shù)如圖甲，則電源電動(dòng)勢(shì)約為1.30V．
（2）為了更準(zhǔn)確的測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)的內(nèi)電阻，他用多用表的“直流100mA”擋設(shè)計(jì)了如圖乙的測(cè)量電路，為了電表安全，請(qǐng)估算開(kāi)關(guān)閉合前電阻箱的最小取值為13Ω．
（3）將多用電表的選擇開(kāi)關(guān)從OFF旋轉(zhuǎn)至“直流100mA”擋，調(diào)節(jié)電阻箱到合適的值并記錄其讀數(shù)R，合上開(kāi)關(guān)從多用表上讀出相應(yīng)的示數(shù)I．
（4）重復(fù)（3）獲得多組數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)作出了如圖丙所示的R-$\frac{1}{I}$圖線．
（5）由圖線得干電池的電動(dòng)勢(shì)E=1.40V（保留三位有效數(shù)字），內(nèi)阻r=8Ω（取整數(shù)）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究小燈泡的電流與電壓的關(guān)系，可用的器材如下：電源、滑動(dòng)變阻器、電流表、電壓表、不同規(guī)格的小燈泡兩個(gè)、電鍵、導(dǎo)線若干．
（1）通過(guò)實(shí)驗(yàn)、作圖得到了小燈泡L1的U-I圖象如圖甲中的圖線I，則可知小燈泡L1的電阻隨電壓增大而增大（選填“增大”、“減小”或“不變”）．

（2）為了得到圖甲中的圖線Ⅰ，請(qǐng)將圖乙中缺少的兩根導(dǎo)線補(bǔ)全，連接成合理的實(shí)驗(yàn)電路（其中電流表和電壓表分別測(cè)量小燈泡的電流和電壓）．
（3）換小燈泡L2重做實(shí)驗(yàn)，作圖，得到其U-I圖象如圖甲中的圖線Ⅱ，若將小燈泡L1、L2并聯(lián)使用，請(qǐng)根據(jù)Ⅰ、Ⅱ兩條圖線，在圖甲中做出兩小燈泡并聯(lián)的U-I圖象．
（4）現(xiàn)將兩個(gè)小燈泡并聯(lián)接在電動(dòng)勢(shì)3V、內(nèi)阻6Ω的電源兩端，則此時(shí)電源兩端的電壓為0.6V；兩小燈泡消耗的總功率為0.24W．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．如圖所示為水平傳送帶裝置的示意圖，繃緊的傳送帶始終保持3.0m/s的恒定速率運(yùn)行，傳送帶的水平部分AB距離水平地面的高度h=0.45m．現(xiàn)有一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）由A端被傳送到B端，并被水平拋出，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2．
（1）若煤塊從B端水平拋出時(shí)的速度v=3.0m/s，求它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和飛行的水平距離；
（2）在（1）中情況下，煤塊落地時(shí)的速度大小為多少？若煤塊質(zhì)量為0.2kg，求從A端由靜止開(kāi)始被加速后，摩擦力對(duì)煤塊所做的功；
（3）若煤塊以v0=1.0m/s的初速度從A端向右滑行，煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20．已知煤塊最終仍以v=3.0m/s的速度被水平拋出，求煤塊在被拋出前在傳送帶上留下的痕跡的長(zhǎng)度．

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