【題目】某同學利用物理數(shù)字化實驗室研究物體運動與受力的關(guān)系。一質(zhì)量的物體靜止在水平面上,對其施加與水平方向成斜向下的恒力F,如圖所示。力F作用一段時間后撤去,物體最終停在水平面上。傳感器每隔記錄物體的瞬時速度,下表為該同學得到的數(shù)據(jù)。取,,
時刻 | |||||||||
速度 |
求:勻加速階段的加速度大小和勻減速階段的加速度大;
物體與水平面的動摩擦因數(shù);
恒力F的大小。
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,長l=1m的輕質(zhì)細繩上端固定,下端連接一個可視為質(zhì)點的帶電小球,小球靜止在水平向右的勻強電場中,繩與豎直方向的夾角θ=37°.已知小球所帶電荷量q=1.0×10﹣6 C,勻強電場的場強E=3.0×103 N/C,取重力加速度g=10m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.求:
(1)小球所受電場力F的大。
(2)小球的質(zhì)量m.
(3)將電場撤去,小球回到最低點時速度v的大。
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【題目】如圖所示,長l=1m的輕質(zhì)細繩上端固定,下端連接一個可視為質(zhì)點的帶電小球,小球靜止在水平向右的勻強電場中,繩與豎直方向的夾角θ=37°.已知小球所帶電荷量q=1.0×10﹣6 C,勻強電場的場強E=3.0×103 N/C,取重力加速度g=10m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.求:
(1)小球所受電場力F的大小.
(2)小球的質(zhì)量m.
(3)將電場撤去,小球回到最低點時速度v的大小.
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【題目】制動防抱死系統(tǒng)簡稱其作用是在汽車緊急剎車時使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑的狀態(tài)。某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剩車系統(tǒng)緊急剎車時其車速與時間的變化關(guān)系分別如圖中的、圖線所示,其中,由圖可知,啟用ABS后
A. 加速度總是比不啟用ABS時大 B. 速度總是比不啟用ABS時小
C. 平均速度比不啟用ABS時大 D. 剎車距離比不啟用ABS時小
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【題目】如圖所示,在傾角為30°的斜面上,質(zhì)量為1kg小滑塊從點由靜止下滑,到點時接觸輕彈簧;瑝K滑至最低點后,又被彈回到點,已知重力加速度取,下列說法中正確的是
A. 滑塊滑到點時動能最大
B. 彈簧的最大彈性勢能為2J
C. 從到彈簧的彈力對滑塊做了5J的功
D. 整個過程中滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒
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【題目】如圖所示,長為L的絕緣細線,一端固定在O點,一端拴著質(zhì)量為m、電荷量為的小球,小球所處的空間存在場強大小為(g為重力加速度)方向豎直向上的勻強電場。現(xiàn)將細線拉直到水平位置,使小球由靜止釋放,當小球的速度沿水平方向時,細線被拉斷,之后小球繼續(xù)運動并經(jīng)過P點(圖中未畫出),已知P點與O點間的水平距離為L,不計阻力,求:
(1)細線被拉斷前瞬間的拉力大小;
(2)O、P兩點間的電勢差.
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【題目】如圖所示,D、E、F、G為地面上水平間距相等的四點,三個質(zhì)量相等的小球A、B、C分別在E、F、G的正上方不同高度處,以相同的初速度水平向左拋出,最后均落在D點.若不計空氣阻力,則可判斷A、B、C三個小球( )
A. 落地時的速度大小之比為1∶2∶3
B. 落地時重力的瞬時功率之比為1∶2∶3
C. 初始離地面的高度比為1∶4∶9
D. 從拋出到落地的過程中,動能的變化量之比為1∶4∶9
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【題目】用圖示裝置做“探究平拋運動規(guī)律”的實驗中,下列選項中的會增大實驗誤差的是_______
A. 弧形軌道末端不水平
B. 弧形軌道不光滑
C. 實驗小球為泡沫球
D. 每次從同一高度無初速釋放小球
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【題目】(1)在做“研究平拋運動”的實驗時,讓小球多次沿同一軌道運動,通過描點法畫小球做平拋運動的軌跡.為了能較準確地描繪運動軌跡,下面列出了一些操作要求,將你認為正確的選項前面的字母填在橫線上______.
A.調(diào)節(jié)斜槽使其末端保持水平
B.每次釋放小球的位置可以不同
C.每次必須由靜止釋放小球
D.記錄小球位置用的鉛筆每次必須嚴格地等距離下降
E.小球運動時不應(yīng)與木板上的白紙相接觸
F.將球的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點連成折線
(2)一個同學在《研究平拋物體的運動》實驗中,只畫出了如圖所示的一部分曲線,于是他在曲線上取水平距離相等的三點A、B、C,量得Δs=0.2 m.又量出它們之間的豎直距離分別為h1=0.1 m,h2=0.2 m,利用這些數(shù)據(jù),可求得:(g=10 m/s2)
①物體拋出時的初速度為_______m/s
②物體經(jīng)過B時速度為________m/s.
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