19.以下幾種典型電場的電場線中,a、b兩點電勢相等且電場強度大小相等方向相同的是(  )
A.B.C.D.

分析 電勢是標量,同一等勢面各點電勢相等.電場強度是矢量,只有大小和方向均相同時,場強才相同.

解答 解:A、a、b是同一等勢面上的兩點,電勢相同.它們的場強大小相等,但方向不同,則電場強度不同.故A錯誤.
B、等量異種電荷連線的中垂線是一條等勢線,則a、b的電勢相同.由于電場線關(guān)于兩電荷連線上下對稱,場強也相同.故B正確.
C、根據(jù)電場線的對稱性可知,a、b兩點電勢相同,場強大小相等,但方向相反,所以電場強度不同.故C錯誤.
D、a、b是勻強電場中的兩點,電場強度相同,a點的電勢大于b點的電勢.故D錯誤
故選:B.

點評 本題要抓住電勢與場強的區(qū)別,只要大小相同,標量就相同.而矢量大小和方向都相同才相同.對于常見電場的電場線與等勢面分布要了解,有助于解題.

練習冊系列答案
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9.電阻器、電容器和電感器是電子設(shè)備中常用的電子元件.符號“C”表示的元件是( 。
A.電阻器B.電容器C.電感器D.電源

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10.一種測量血管中血流速的儀器原理如圖所示,在動脈血管前后兩側(cè)加有勻強磁場,上下兩側(cè)安裝電極并連接電壓表,設(shè)血管直徑為2.0m,磁場的磁感應(yīng)強度為0.08T,電壓表測出的電壓為0.10mV,則血流速度大小為0.625m/s.

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7.如表是唐山站至北京南站的D6792次列車運行時刻表,設(shè)火車在每站都能準點到達、準點開出.運行時間為全程所用總時間,由此可知( 。
車站到時發(fā)時里程
唐山10:400km
濱海北10:5610:5854
濱海11:0711:0976
軍糧城北11:1811:2094
北京南12:07234
A.列車從唐山站到北京南站的位移為234km
B.列車全程的平均速度約為96km/h
C.列車由軍糧城北站到北京南站的平均速度約為179km/h
D.列車由唐山站到北京南站共運行87min

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14.如圖所示,物體P以一定的初速度沿光滑水平面向右運動,與一個右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞,并被彈簧反彈回,若彈簧在被壓縮過程中始終遵守胡克定律,那么在P與彈簧發(fā)生相互作用的整個過程中( 。
A.P做勻速直線運動
B.P的加速度大小不變,但方向改變一次
C.P的加速度大小不斷改變,當加速度數(shù)值最大時,速度為零
D.有一段過程,P的加速度逐漸增大,速度也逐漸增大

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4.伏安法測某一電阻時,如果采用如圖所示的甲電路,測量值為R1,如果采用乙電路,測量值為R2,那么R1、R2與真實值R之間的大小關(guān)系為 ( 。
A.R2<R<R1B.R1<R<R2C.R<R1<R2D.R2<R1<R

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11.在同一位置沿同一方向運動的甲、乙兩質(zhì)點,其位移-時間圖象如圖所示,甲運動圖象為圖中直線a,乙運動圖象為圖中曲線b,由圖可知(  )
A.乙運動方向始終不變
B.在t1時刻甲的位移大于乙
C.t1到t2時間內(nèi)某時刻兩質(zhì)點的速度相同
D.t1到t2時間兩質(zhì)點的平均速度相同

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8.用控制變量法,可以研究影響平行板電容器的因素(如圖).設(shè)兩極板正對面積為S,極板間的距離為d,靜電計指針偏角為θ.實驗中,極板所帶電荷量不變,若( 。
A.保持d不變,減小S,則θ變小B.保持d不變,減小S,則θ不變
C.保持S不變,增大d,則θ變大D.保持S不變,增大d,則θ變小

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9.了解物理規(guī)律發(fā)現(xiàn)過程,學會向科學家那樣觀察和思考,往往比掌握知識本身更重要.以下符合事實的是(  )
A.丹麥物理學家奧斯特無心插柳柳成蔭,在實驗過程中發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
B.法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),拉開了研究電與磁相互關(guān)系的序幕
C.紐曼和韋伯在對有關(guān)理論和資料進行嚴格分析后,分別得出了法拉第電磁感應(yīng)定律
D.安培定則是用來判斷通電導線在磁場中所受安培力方向的

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