20.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)使用了如圖1所示的裝置,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz.

(1)該同學(xué)得到一條紙帶,在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn),如圖2所示,自A點(diǎn)起,相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm,則小車的加速度為5m/s2
(2)在實(shí)驗(yàn)前應(yīng)先平衡摩擦力,平衡摩擦力的目的是用沙和沙桶的重力(選填“沙和沙桶的重力”、“繩對(duì)小車的拉力”)表示小車的合力.
(3)該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象,如圖3所示,則圖中直線發(fā)生彎曲的原因是D
A.沒(méi)有平衡摩擦力
B.平衡摩擦力過(guò)大
C.沒(méi)有滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)小于沙和沙桶的總質(zhì)量
D.沒(méi)有滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量.

分析 該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系,紙帶法實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度.
直線發(fā)生彎曲,由圖可以看出圖象的斜率逐漸減小,結(jié)合實(shí)驗(yàn)原理分析原因.

解答 解:(1)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得出:
vE=$\frac{{x}_{DF}}{{t}_{DF}}$=$\frac{(0.016+0.018)m}{2×0.02s}$=0.85m/s
小車的加速度為:
a=$\frac{△x}{{t}^{2}}$=$\frac{0.012-0.01}{{(0.02)}^{2}}$m/s2=5m/s2
(2)在實(shí)驗(yàn)前應(yīng)先平衡摩擦力,平衡摩擦力的目的是用 沙和沙桶的重力 表示小車的合力.
(3)設(shè)小車的加速度為a,繩子拉力為F,以砂和砂桶為研究對(duì)象得:
mg-F=ma
以小車為研究對(duì)象F=Ma
解得:a=$\frac{mg}{m+M}$
故:F=Ma=$\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$
所以要使得繩子拉力等于砂和砂桶的重力大小,必有m<<M,
而不滿足m<<M時(shí),隨m的增大物體的加速度a逐漸減小.
故圖象彎曲的原因是:未滿足砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
故答案為:(1)5;(2)繩對(duì)小車的拉力;(3)D

點(diǎn)評(píng) 實(shí)驗(yàn)問(wèn)題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決.
對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由.其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚.
數(shù)據(jù)處理時(shí)注意單位的換算.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.用220V的正弦交流電通過(guò)理想變壓器對(duì)一負(fù)載電阻供電,變壓器輸出電壓是110V,通過(guò)負(fù)載的電流圖象如圖所示,則( 。
A.變壓器輸入功率約為1555W
B.交流電的頻率為100Hz
C.負(fù)載電阻阻值為11Ω
D.負(fù)載電流的函數(shù)表達(dá)式i=10sin(100πt)A

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11.甲、乙兩輛客車沿同一平直公路同向勻速行駛,速度均為12m/s,甲車在前,乙車在后,兩車相距24m.前方遇到緊急情況,甲車以大小為a=6m/s2的加速度緊急剎車,甲車開(kāi)始剎車后,乙車經(jīng)過(guò)1s的反應(yīng)時(shí)間才開(kāi)始剎車.為保證甲、乙兩車不相撞,則乙車在剎車過(guò)程中的加速度至少為多少?(甲乙兩車可看作質(zhì)點(diǎn))

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8.如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,由圖可知,該物體(  )
A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度不相同
C.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等D.0-2s和0-4s內(nèi)的平均速度大小不等

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15.關(guān)于運(yùn)動(dòng)員從O到B的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.勻速直線運(yùn)動(dòng)B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.變加速直線運(yùn)動(dòng)

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5.如圖所示,在火星與木星軌道之間有一小行星帶,假設(shè)該帶中的小行星只受到太陽(yáng)的引力,并繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.各小行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的周期均相等
B.小行星帶內(nèi)側(cè)行星的加速度大于外側(cè)行星的加速度
C.與太陽(yáng)距離相等的每一顆小行星,受到太陽(yáng)的引力大小都相等
D.小行星帶內(nèi)各行星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的線速度均大于地球公轉(zhuǎn)的線速度

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12.如圖所示,原線圈中接有交流電源,線圈I與線圈Ⅱ匝數(shù)相等,繞向相向,R0=1.2Ω,Rx為電阻.當(dāng)調(diào)節(jié)Rx時(shí),觀察到小燈泡的發(fā)光情況正確的是( 。
A.當(dāng)Rx=1.2Ω時(shí),小燈泡最亮
B.當(dāng)Rx=1.2Ω時(shí),小燈泡正常發(fā)光
C.當(dāng)Rx從1.2Ω逐漸減小到0時(shí),燈泡逐漸變亮
D.當(dāng)Rx從1.2Ω逐漸增大時(shí),燈泡逐漸變暗

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2.如圖所示,質(zhì)量為m的小球用一水平輕彈簧系住,并用傾角為60°的光滑木板AB托住,小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間,小球的加速度為( 。
A.大小$\sqrt{3}$g,方向水平向右B.大小$\sqrt{3}$g,方向垂直木板向下
C.大小為2g,方向垂直木板向下D.大小為2g,方向豎直向下

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.
(1)下列做法中正確的是AD(填字母代號(hào)).
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B.調(diào)節(jié)木板傾斜度以平衡小車受到的摩擦力時(shí),將裝有沙子的小桶通過(guò)定滑輪拴在小車上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過(guò)增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
(2)實(shí)驗(yàn)中為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使小車和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于(填“遠(yuǎn)小于”,“遠(yuǎn)大于”或“等于”)沙子和桶的質(zhì)量.
(3)某次實(shí)驗(yàn)中計(jì)時(shí)器在紙帶上依次打出一系列的點(diǎn),取A、B、C、D、E四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),距離如圖2所示,每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,且計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02s,則打C點(diǎn)的瞬間,小車的速度大小為0.11m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.20m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

(4)某同學(xué)由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出如圖3的a-F圖象,其中F0和-a0分別是圖線與橫軸、縱軸的交點(diǎn).由圖象可知該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)小車和砝碼的總質(zhì)量M=$\frac{{F}_{0}}{{a}_{0}}$(用圖中的已知量字母表示).

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